Палыч314

Масло в 5-ти литровые канистры разливал французский завод для продажи в Германии.

Александр I, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30.

Uma, да, из списка. Эти масла, скорее всего API CK-4/CJ-4, поэтому MOBIL DELVAC 1 ESP 5w-40 тоже хорошо подойдёт Вашему мотору.

Uma, я за 5w-40, доверяю SHELL и KENDALL.

У этой ATF только один официальный допуск - Dexron VI; соответствия JWS 3324, Toyota WS, Mercon LV, MB 236.15, Honda DW-1, Hyundai-Kia NWS-9638. Вязкость 5.9/29, РР -45°, Brookfield 10800.

VadimM79, TOTAL Ineo MC3 5w-40 = TOTAL Ineo C3 5w-40 = TOTAL Classic 5w-40 (у последнего нет официальных допусков, только соответствия), масла по составу ничем не отличаются у Classic TBN 8.2, а у первых двух - 7.5; цинка и фосфора у этих масел, как у масел А3/В4, поэтому они и получили допуск Porsche A40. MC3 мне понравилось. Обратите внимание на грузовое масло TOTAL RUBIA TIR 8900 10w-40, зольность 1%, щелочное 10, РР -39°, кряк III группы + кряк II группы + РАО + эстеры + молибден и API CJ-4, что говорит о превосходных противоизносных свойствах. Пробовал его в своём дизеле - очень понр

VadimM79, самые лучшие масла 505.01 вязкостью 5w-40 те, у которых есть допуск Porsche A40.

qck2, с допуском - TOTAL Ineo Long Life 5w-30, если без допуска, но очень хорошее - TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30.

trueghetto, масло без LL-01, но с МВ 229.5 не навредит Вашему мотору. Следует обращать внимание на зольнось, она не должна быть более 1.3% (требование допуска LL-01FE).

Дед Юрьевич, в MSDS дважды упоминается молибден.

Крот, TOTAL RUBIA TIR - наше всё!

В августе на американском рынке появилось Quartz 9000 Future XT 0w-16 SN+, вязкость 7.3/50, PP -39°, FP 232°, VI 160.

СИНТЭКС, так утверждают владельцы бензиновых VW и AUDI перешедшие на RUBIA.

Два года тому назад отказались в Renault от масел С4 и перешли на масла С3.

Юрий_161, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 лучше любого масла с допуском 504/507.

MackCoy, если вязкость 10w-40 подходит для Вашего дизеля - TOTAL RUBIA TIR 8900 10w-40 (CJ-4, кряк II группы, кряк III группы, РАО, эстеры и молибден). Масло в 5-ти литровых канистрах бельгийского производства, в 20-ти литровых - российского.

Ravel, для мотора 1.8 с этой АКПП рекомендуют менять ATF раз в 4 года или через 90 тыс.км.

Gizmo123, всё правильно написано у Кастрола, Transmax Z не испортит АКПП в которые предписано лить T-WS.

makaka, RUBIA предназначено для дизельных моторов, лейте смело во все свои дизеля.

UNREAJI, TOTAL Ineo Efficiency 0w-30 C2/C3 для этого мотора лучше, чем Ineo ECS.

pathfinder, M1 ESP LV специально создавалось для этого мотора, а Castrol чуть более жидкое, чем MOBIL 1. Есть ещё TOTAL Ineo First 0w-30 с этим допуском, но оно С1. Когда у нас в продаже появятся грузовые TOTAL RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5w-30 и 4100 XFE 5w-30, можно ими пользоватся, так как зольность у них невысокая - 0.86%.

Nplm, может быть стоит попробовать мотоциклетное - TOTAL Hi-Perf 4T Racing 10w-50 API SL, вязкость 18/120, РР -48°.

Biotech, MOBIL 1 5w-30 американский в квартах хорошо подойдёт.

Изменения по составу - кряк 60-70%, остальное РАО.

Полагаю, лучшее 0w-30 это ELF Evolution 900 FT, так как это единственное масло такой вязкости с официальным допуском Ford 937-A.