Палыч314

@Smart_ua, разница в 6% это не врут и KENDALL в своих техдоках NOACK нигде не указывает. А вот VALVOLINE утверждает, что NOACK 10, а на самом деле >18, вот это конкретно врут.

@EmptySpb, скорее всего 1.1-1.2%

PP 0w-20 оказалось лучше по износу, чем PU 5w-20 и это при пробеге 19 000 км. и без долива масла http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3284495/PP_0w20,_11,904_Miiles,_'09_Fi#Post3284495

@igork, SXR 5w-30 = Quartz NFC 5w-30; SXR 5w-40 = Quartz 5w-40.

@igork, если масла A5/B5 мотору не навредят, то полнозольное SXR 5w-30 подойдёт http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285666794143&ssbinary=true

@dantist, TOTAL INEO MC3 5w-30 или любое масло 5w-30 с допуском МВ 229.51 (пробег на этих маслах от замены до замены не более 7 тысяч км.); MOBIL 1 5w-30, MOBIL 1 Extended Performance 5w-30 (не более 10 тысяч); TOTAL Quartz Energy 0w-30 (пробег не более 8 тысяч км).

@Stater, и каким же образом в -35С на масле 10w-40 машину можно завести, если такие масла при такой температуре похожи на засохший мёд.

@Вадим_69, а от линейки PLATINUM отказываться не хотят! @Edge79, и обычная ULTRA на такое способна.

@Alehandro, @Edge79, по сравнению с обычным кряком.

, а заводское масло он куда дел?

@Edge79, только это масло способно обеспечить девственную чистоту поршней и клапанов.

Пробег на масле 14400 км. и всего 10 железа http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2564405/UOA_for_my_02_Corolla_111,000_#Post2564405

Ну вот и дождались PENNZOIL ULTRA PLATINUM with Pure Plus Base Oil уже в марте http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3279541/Pennzoil_Platinum_with_PurePlu#Post3279541

, нет, на MOBIL 1 пробег 10600 км, но то была обкатка и MOBIL 1 справилось на отлично!

, круто, KENDALL оказался лучше MOBIL 1.

@azazello, @Andre, расход может быть меньше, так как это масло не такое густое, как Quartz.

В MSDS РАО 10-20%; Mineral oil 5-10%; PP -39C; FP >231C; вязкость при 100С - 13.7; но верить данным по составу масла не приходится, так как для 0w-40 указаны те же 10-20% РАО.

Да, у Syntium 3000 5w-40 реальный допуск МВ 229.5 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html и стоит в Москве меньше 200 рублей за литр. Petronas выпускает четыре масла 5w-40 и одно 0w-40 с этим допуском.

Масла для F1 это РАО + эстеры и никакого кряка!

Масло для дизельных моторов Power Stroke 0w-30, скорее всего канадского производства, так как в литровых канистрах http://www.fordparts.com/Products/Chemicals-MotorOils.aspx MSDS https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/msds/us167658us.pdf стоит дорого http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-ford-motorcraft-sae-0w-30-super-all-season-motor-oil.html

@s.v.b, только масла 5w-30 с допуском 913-C/D http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_44/8489.pdf или любые масла 5w-30 ACEA A3/B4 API SL.

А это тогда что http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1829_stec_ENG.pdf отличное полнозольное масло 5w-30 913-С/D японским моторам не навредит.

@Jappy, а как же этот благородный кряк http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1815_scat_ENG.pdf TDS http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1815_stec_ENG.pdf MSDS http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1815_ssic_ENG.pdf

РАО в этом масле значительно меньше, чем в 0w-40 всего 10-20% + Trade Secret 1 40-50% и Trade Secret 2 10-20%; PP -39C; вязкость при 100С - 17.55 (по данным корейского MSDS).

@Avtotronik, если для Вашей КПП необходимо масло GL4, тогда TUTELA TECHNYX 75w-85 http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1474_scat_ENG.pdf TDS http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1474_stec_ENG.pdf MSDS http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1474_ssic_ENG.pdf