ADDY

Я так понял, что банка отгнила у Торнадо, напряжение стало меньше, да же ошибка стала появляться p0562 (с начала весны). Заряжаю всегда током 4 Ампера, часов 13-14. А старенький UNO теперь в лучшем состоянии чем этот Tornado ... Сейчас если что взял в Юлмарте заказал и завтра будет за 2500 аккум, раньше я курские вскрывал и перепаивал наборы пластин где рассыпались... Но раньше наши аккумы служили лет по 5.

2,5 года стоял UNO в гараже, хотел уже сдать его , мой Tornado сдох у гаража при промывке форсунок (тут писал, ему 2,5 года). Замерил я напряжение на этом UNO и оно оказалось 12,1V !!! Подключил клещами и завёл авто. Сейчас на нём езжу второй день (зимой он не тянул как то) , да же стеклоподъёмники крутят быстрее и на заведённом авто снова не 14,1V, а 14,5 . О как бывает...

2,5-3 года смело работают всякие Tornado и Fireball за 2500 рублей. Я в первый раз расстроился за более 20 лет за рулём, дешёвый Торнадо отслужил 2,5 года (ранее на М-412 и ВАЗ2101 не было аккума что бы менее 3-х лет отходил)... Вот у племянника на Астре и у меня на Мегане родные аккумы мы снимали и им было 7 и 8 лет, но таких у нас не продают, марку не помню уже.

Всё равно я не буду покупать аккум за 8тр, так как он не отходит в 3-4 раза больше. После 3-лет ни кто не знает, когда сдохнет этот дорогой аккум. Просто дешёвый будем расчитывать не на 3 года как ранее, а на 2.

Извините, что поздно отвечаю, выше обороты - больше масла, ниже - меньше. Я пробовал дорожить на малых оборотах с пропорцией для дальных заплывов на больших и через минут 30 появлялись перебои, прокатишься на максимум пару минут - снова нормально. По этой причине делаю две смеси, побольше масла - для "добраться до места газ на максимум" и "еле иду, спининг в воду" . Одна смесь не получается.

В общем, я понял что за ситуация с нашими аккумами. Они всё меньше весят для своей ёмкости, они дешевле импорта раза в 2, их принимают на свинец по 500р за 50А.... Но делают их как раз и старых батарей, возможно что то не то с очисткой свинца, добавками, конвертами, перемычками... Они легчают с каждым годом, служат то же меньше и меньше... Покупал свежеизготовленный Торнадо 60А чуть более двух лет назад, крутил средне и я был доволен, но сейчас он еле крутит и напряжение после зарядки через 2 часа 12,1V, на авто проблем с зарядкой нет (14,1-14,3V). Просто подумал : "пора менять АКБ, как

У меня стартер стал как то вяло крутить, иногда втягивающее щёлкнет, но не заводит и надо снова выключить и включить стартер, думал стартер. (так как напряжение зарядки на авто 14,1-14,3V , Лачетти) Проверил уровень электролита - пластины закрыты, норма. Понёс домой на зарядку и заряжал током 4,5А 10 часов. После отстоя в день напряжение 12,1V . Батарея Tornado 60А , батарее 2,5 года, брал свежую по дате выпуска. Чудес не бывает, аккум за 2500 проработал 2,5 года. Друг вскоре то же попросил заказать ему аккум в Юлрмалт и я ему заказа такой же, его аккуму где то 2 года (Fabia2), ждё

Так ни кто анализа и не сделал... А какое щелочное у него ? В мотоблок Masteryard 4T, 6,5 сил пойдёт ?

А сейчас, стоит брать такой Шелл ? Наладили, или разладили? Хочу в мотоблок залить, но не хочу совсем отстой...

А почему не лить гуталин 0W40 ? Ну если двигатель Весты принципиально нов, каналы и прочее расчитаны под W30, то наверное надо W30. Просто я задумывался ранее, почему у меня во всех трёх книжках на Меган (что были в комплекте с авто в кожаной сумочке) было W40 , а через 10 лет у них на сайте появилось что надо лить W30 . То же и с лачетти, где родное масло W30, а двигатель на базе опелёвского X14XE, который в начале 90-х был сделан под W40. Рекомендация на то же авто и тот же двигатель, вот и становится ясно - дань экологам... Но если здраво рассудить, то более жидкое масло может сэкономить чу

А с чего в Весту надо 5W30 ? В Лачетти то же говорят, но движок мой на основе X14XE от опеля, Меган был , так в руководстве было W40, а потом на сайте рено для него стали писать W30 ... Я почуял фигню и везде лью W40. Кстати, из морозилки Eneos fully syntetic 0W30 течёт почему то хуже, чем Kixx G1 5W40 , всё в жестяных банках и от дилеров. (kixx 4л банка, eneos 1л у меня была)

Нормальное масло? У меня на лачетти с неизвестным пробегом в 208ткм гидрики стучали 3-5сек , да же на Neste Sity Pro 5W30 . Ради экономии выбрал KIXX G1 5W40 , гидрики не стучат, или может слышу 1 сек один раз стук. 1510р за 4л. брал, на нём и останусь пока, молибденчик есть...

Не, такого не надо, MANN 200р на мою стоит, всё всегда ОК, 50р ни чего не сделают...

Ну так Kixx G1 не надо сравнивать с Neste Premium (полусинь), надо сравнивать с Sity Pro LL. А про лл стоит по-любому больше 1500р.

У нас фирменная заправка Neste, граница рядом, Neste Premium 1460р было уже, синь Kixx G1 явно выигрывает за 1510р. (Несте синь около 2тр)

Скорее палево, так как MANN делает фильтры лучше оригиналов и это многие за годы поняли.

Должно темнеть, значит не моет и в себя ни чего не забирает....

Ниже 1:50 можно опустить, если очень качественное масло и эксплуатировать на ХХ.

На таких оборотах, если преимущественно такие, то максимум по мануалу, а я больше бы на 10-15% лил, чем по мануалу. Это как в лодочные моторы - дорожить на холостых - ниже мануала на 20%, шпарить на полную +10-15% от мануала, использовать с оборотами на 2/3 - масла по мануалу.

Нужно зать какой мотор и обороты эксплуатации.

За одни деньги все масла примерно одинаковы, нужно лишь выбрать по классу качества и вязкости (конкуренция всех уравнивает)... На масле за 1100- 2000р за 4-5л можно катать до 8ткм без турбо смело, масла что дороже 3тр могут прожить уже 12-15ткм. Хотя я лучше масло до 2тр заменю через 7ткм и за одно фильтр.

Мне стало неприятно уже после того, как я заморозил литрушку этого масла при -18, помутнело как все кряки, а на жестянке производитель гордо пишет Fully Syntetic

Тут про минералки для себя всё уяснил, спасибо, больше надобности в этой теме нет, отписываюсь.

А почему масла фирм-маскировщиков под импорт с импортными корнями не запрещены на форуме? Вроде какое то запрещено здесь...

То, что таких производителей в расчёт ни когда не беру , да же не интересовался, вот уточнил для себя... Сегодня они могут делать класс, а завтра начать веретёнку...