konung

:facepalm: Это скорее похоже на "вредные советы" - размеры или меньше или такие же, а вопрос то был про увеличенный размер. @Izb, подправьте, пожалуйста, ссыли. Из оверсайз прокатывает только XG3600, а PH8316 - это вообще моветон, никакого отношения к синтетике не имеет.

Однозначно сказать нельзя - много неизвестных. Подробнее ТУТ

Смотрим в шапке темы: "Спецификации: API SN/CF, MB 229.3, ACEA A3/B4, A3/B3 " - http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html#acea

У Тимофея про аппарат Доктор Грубер как то неоднозначно

Отбор был сделан новым шприцем? Обратите внимание на количество Кремния.

У WIX по клапану происходят изменения. Посмотри повнимательней, 57ххх это вроде обновлённая серия. Например 51396 (типа С-113) заменяется на 57145 с "нижним", совмещённым расположением клапана - http://www.wixfilters.com/Lookup/Exactmatch.aspx?PartNo=51396

Не-не, 90-60-90 мой размер. Как знал - как знал ... Ставил вытяжку максимум повыше, чтоб лбом не ударятся - от плиты до вытяжки 94 см! Это зависит от конструктива аппарата. Если простой, типа "дедовский", то надо перегонять неоднократно. Если он совмещается с колонной - вполне приличный дистиллят при однократной выгонке. Если только рект. колонка - на выходе ректификат. Сам пока не гнал, пока больше в "детском саду" - теоретик, но как дегустатор пробовал разные версии. При классическом "дедовском" способе понравился продукт только после 5-кратной перегонки. Но 5 раз! 8-0 Не моё

с кубом на 20-25л сколько высота? Всё, нашёл - 90 см!

Довольно любопытно. Меня заинтересовал. имхо: Гибок - позволяет настроить под требуемые задачи. Есть разборная царга - позволит сменить сетку нержавейку на медную и потом качественно промыть при необходимости. Широкая горловина - беспроблемный доступ. Имеется разборный сухопарник, два указателя температуры.

Сегодня уже выкладывал коды, но раз есть вопросы - повторюсь: 322306 - Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF 1л. - https://www.emex.ru/f?detailNum=322306&packet=-1&brandId=-4812 322307 - Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF 4л. - https://www.emex.ru/f?detailNum=322307&packet=-1&brandId=-4812

Из темы про масло 0w-30

322306 - Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF 1л. - https://www.emex.ru/f?detailNum=322306&packet=-1&brandId=-4812 322307 - Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF 4л. - https://www.emex.ru/f?detailNum=322307&packet=-1&brandId=-4812

Два-три года назад морозил Amsoil SS 5w30 при Т в районе примерно -30, немного помутнел, но не "свеча". Сравнивал с одним малоизвестным маслом от AC Delco, а вот он остался прозрачным.

Нужно подправить. Это код от линейки NGN: - https://www.emex.ru/f?detailNum=V172085638&packet=-1 - http://www.autodoc.ru/web/price/art/V172085638?access=1

Нормально, в требования укладывается - "не больше 13".

@Legion777, Оффтоп Про это я в курсе, для коллеги заказывал сразу 20-ку. Проблема в том, что пропала в основных магазинах в литрушках. А заказывать пару литрушек у Северянина - доставка всё убьёт.

При НОАКе выпаривают, при прожарке - прожаривают. :p

В европейском MSDS о ПАО информации нет - http://lukoil-lubricants.eu/sheet/safety/AT/E/563112 Температура застывания (РР) указана в -39с - http://lukoil-lubricants.eu/sheet/data/AT/E/563112

Не, с 10-ю атомами это что-то другое, настоящие фуллерены это почти шар с 60-ю атомами.

Во-от, только что привел пример "по-почти" аналогичному движоку - G4KD - с 2.0л - http://www.oil-club.ru/forum/topic/26846-mitsubishi-montero-pajero-2005-6g75-38-mpi-mobil-5w50-probeg-120tkm/?do=findComment&comment=804934 Как уже сказали выше - перепробег, а значит, прежде всего, нужно сократить интервал, при ваших условиях не более 5 тык. - перейти на более жидкое масло 5w-30, а зимой, возможно, и на 0(5)w-20, уточнить по мануалу. Думаю через пару-тройку замен картина улучшится.

@R0mchik, а что такое филлерен? Погуглил ... Что из них добавляется в масло?

Тоже удивила такая вязкость. Имеется на виду Пейджер 3.0л с 6G72 (пишу по памяти), на гарантии, пробег где-то за 70. Сервисмены льют вроде "родное" 0w-30, замена официальная, наверно через15 тык. Пару месяцев назад заглядывал в горловину - всё чисто, что сильно удивило. А вот на Спортейдже-2, год не помню, заглядывал на 28 тык, всего одна замена масла - шок, всё в грязи, как будто облили мелко молотым кофе из турки. Именно такой рыхловатый, коричневый налёт. Лили Шелл Ультра 5w-40. После рекомендации сменить вязкость и уменьшить вдвое интервал смены масла, картина резко улучшилась.

И ещё добавить колонку с окислением, надо же знать "скока мяса ложат в колбасу". :)

А я на трансмиссионку глаз положил - Gulf Syngear 75W-90 GL-5 PAO＋Ester Тз - 52.5с - https://www.gulf-japan.com/products/racing_spec/gulf_syngear.html Возможно будет достойная замена пропавшему Neste Hypoidi S 75W-90. Но тут подвох - в продаже его нет. Может продавцы обратят внимание на этот продукт?

Спасибо. @Паханчик, - да, масло на АПИ представлено. Пост дополнил, поправил. После перезагрузки компа всё, что должно было найтись - нашлось, глюк однако.