Дмитрий Анатольевич

Многие пытаются уличить в "износе" и видят десятки ppm то алюминий, то титан. Но забывают про СОТНИ ppm меди, которые встают на их место.

Да, это мой легендарный задраный g4kd И ноль алюминия

Шикарно. Но пора поменять масло и смыть продукты горения топлива. Если бы действительно полез износ алюминия, то железо было бы больше. Его всегда больше. Оксид алюминия гораздо тверже стали.

На пределе 150попугаев меди показание к замене масла или добавке энергетика

Неприятно, что уровень чутка не уследил. Короче вижу основную причину твой неменяный воздушник. Из-за него повышенный угар масла через вентиляцию картера. Ну а дальше как снежный ком, и перегрев и повышенная нагрузка на масло.

Дмитрий_ я консервным ножом фильтр режу. Без шума и пыли. Масло пострадало, но не мотор. Эти влажные налеты это декорация. На рабочих механизмах их не бывает. Мобил не вздумай доливать. Надо полагать, что если 1л в системе не хватает, то все эти какахи сконцентрированы в оставшихся трех. И заканчивай эти рекорды, тем более на 20ке Каков регламент замены от производителя машины для твоего режима работы?

Дмитрий_ сколько км? месяцев? Часы не самый достоверный показатель. Можно на холостых молотить литр бензина в час. А можно ехать 10л в час И совершенно по разному будет тянуть пары масла через вентиляцию картера. И к стати у тебя воздушный забит насмерть. Забыл? Это важно в "угаре"

Многое объясняет

Когда в промежутке был zepro, то лился энергетик? Маловато меди получилось смотрю. Сотка пропала за 200 моточасов

Ну так что случилось то в итоге? Хины встали? Или просто стали жрать масло как обычно до купера? А может после первого положительного опыта механики или водилы стырили масло в свои личные машины? Такое ведь сплошь и рядом. А куппер не будет работать, если его бодяжить с обычным и будет даже хуже. Отбор проб делали?

Если у каждого на компе стоит пиратский софт с генераторами ключей, то о какой 100% защите кодом на сайте может идти речь? Это баловство и маркетинг

Расслабься. Истина где-то рядом "Независимый триболог" (который стоял рядом с Бабель в Казахстане при рождении Валены) писал следующее: Ссылку не дам. так найдешь

Шикарные результаты. Криминала нет. Обычные средние по больнице 2ппм железа на тысячу км. На традиционном масле был бы полный ахтунг на 33тыс

Это отличный пример. Также в усосаные моторы начинают лить куппер с надеждой продлить ресурс, но получается продлить агонию по принципу "была- небыла и все равно ремонтировать". А потом начинаются стоны.

Aleksszlat Не очкуй. Он стебется Соляная кислота в твоей валене будет в некотором смысле даже хорошо.

Выполняю рекомендации. Машине 7-8 лет и традиционные гидрокрекинговые масла прилично нагадили в картере. На моторах с пробегом поддержка всегда советует первый интервал сократить. И желательно менять фильтр первые интервалы.

Я смотрю вы так разбираетесь в этой теме, что боитесь из нее выйти в интернет. В описании к любой линейке куппера есть рекомендуемый интервал в зависимости от условий. Если кто-то нарушает эти рекомендации, то это их проблемы. Если заливаешь бюджетную линейку Safe-line с добавлением гидрокрекинга, то и надо катать не более: "Рекомендуемая периодичность замены: 8000 км в городском цикле, до 10000 км в смешанном режиме эксплуатации." У меня залито 0w-20 NS-line полностью на синтетике. И думаю ничего страшного не произойдет до февраля. Больше 12тыс я не смогу нака

GreenFox Расход масла может быть от забитости воздушного фильтра и убегает через вентиляцию картера

ВНиколай. Смотри новое видео в ютубе на официальном канале. Там тебе СМ на пальцах объясняет про кристалическую решетку и прочие процессы. И жду от тебя развернутый комментарий про мой гуталин

ВНиколай меня в конец застращал гуталинмоторами и я сегодня махнул масляный фильтр. Ситуация еще лучше, чем в первый интервал на куппере (Место посадки фильтра и горловина до куппер и после перворо интервала Состояние фильтра ) А теперь сегодняшнее фото после 5000км почти 5 мес. (Из них 3190 км трасс с серпантинами и не жалея мотора) Сажестых отложений в фильтре стало меньше. Как до куппера на обычных гидрокрекингах. Возможно ударный эффект отмывки пошел на спад. Уровень стоит на максимуме. Продолжаем ехать дальше без замены с новым фильтром. Горл

Aleksszlat Наверное у человека непреодолимая проблема заказать 1литр масла А тебя самого не душит жаба лить присадку валена по цене хорошего масла?

И так. Проехал на второй заливке 5000 с марта. Ну что? пилить фильтр будем или едем дальше до полугода? Планирую вообще год проехать без замены масла впервые на этом автомобиле. Под крышкой блестит как у кота. Когда гуталин то ждать?

ДО 100% ДО 20% ДО 100% Утомил уже

Правильнее упущенная выгода, а не вред, если оставаться на традиционном масле + энергетик. А пугающие слова "Будет приводить к некоторым потерям энергии и возможно к локальным износам" он о микро и наноуровне рассуждает, а не о "сотках". В любом случае производителем задекларировано, что с энергетиком лучше, чем простотрадиционноемасло. Хочешь полной 100% отдачи - масло купер Хочешь 70% от альтернативной технологии - лей энергетик Хочешь обычной эксплуатации с типичным ресурсом или если у тебя тоёта - простомасло и форумы не нужны.