NormaX

Интересно, это оно? Или слишком современное для М50?

А какой подходит?

Какой Серёга? Смирнов? Я не в курсе, а что за идея про 15W-40 SG?

А какие были допуски у BMW в 1992 году? Я не уверен, что BMW Special Oil был.

M50 можно эксплуатировать на бюджетных маслах. Если меняешь масло два раза в год и эксплуатируешь в Москве, то лей 5W-30/40 зимой и 10W-30/40 летом. Полнозольники А3/В4 бюджетных брендов Синтек/ЗИК.

А как вариант сделать микс 1:1 10W-30 и 5W-20?

Присоединяюсь к тем, кто думает, что это не масло

Температуру масла зимой мониторили? А летом? И какая средняя скорость и годовой пробег?

B47 можно эксплуатировать на бюджетных маслах., менять можно каждые 300 часов работы двигателя. Вязкость летом можно 5/10W-40, зимой 0/5W-30. Можно LL-01, можно LL-04, можно вообще без допуска.

В нашем регионе минус 20 и холоднее бывает один раз за зиму и держится 3 дня. Салон прогревается хорошо. На «северах» бы ещё подумал. А так даже радиатор не собираюсь картонкой закрывать).

Я на это сообщение ориентировался. Понял так, что ZIC не подходит.

Это автору темы объясняйте - мне не нужно. Я рад, что Вы нашли лучшее из лучших масел, да ещё и за меньшие деньги. Надеюсь, что этот набор слов Вам понятен. Кстати, он со всеми знаками препинания и с заглавными буквами.

ТСу нужны варианты на Ситилинке. ZIC не подходит. Я почитал SAE20 и понял, что Mobil 1 - лучшее масло/одно из лучших масел

ТС, всё правильно, вопрос серьёзный. В такой особенный двигатель от BMW нужно лить самое лучшее и дорогое масло. Посмотрел, что есть у Ситилинка, вот вариант https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-mobil-1-fs-0w-40-4l-sintet-legk-avt-153677-1805354/ Можно такое, но не очень вариант, цена низковата https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-mobil-1-esp-5w-30-5l-sintet-legk-avt-154294-1895679/

Мои замеры на X1 18d F48. Двигатель B47: 1) При температуре -22 проехал 25 км./35 минут по Москве(крупный проспект со светофорами)/Новой Москве (полутрассовое движение с парой светофоров) после пяти минут прогрева на холостых. Получил температуру антифриза/масла 66/67 градусов. 2) При температуре -10 проехал сначала 1,5 часа по Новой Москве/Москве/ближнему Подмосковью. После 10-и минут прогрева на холостых и достижения температуры антифриза/масла 30/20 градусов. В пути делал три остановки по несколько минут, но двигатель не глушил. Масло удалось разогреть до 80-и граду

Я просто к тому, что М57 - это холодный и очень ресурсный двигатель. Его можно эксплуатировать на бюджетных маслах. Можно и синтетику. Ему похер.

В М57 можно лить бюджетную полусинтетику 10W-40 Castrol/Shell.

Я делал замер «час на холостых». BMW X1 18d. B47. Температура воздуха была минус 20+. Грел 1:02. Температура масла и антифриза стала 44 градуса. Есть видео.

Тогда ZIC X7 LS 10W-30.

Какой бюджет замены, средняя скорость, интервалы?

Чтобы «правильнее» ответить на Ваш вопрос, нужно знать температуру масла в картере летом и зимой.

Нет, среднезольный. LL-04 c момента появления можно было в бензиновые BMW. Но не в РФ. «Из-за зачастую сомнительного качества топлива». Сейчас уже этого нет. Какая средняя скорость по БК?

Машина в Краснодаре эксплуатируется?

Давайте. Только уточните, про какой двигатель или про какие двигатели будем говорить?

Вот такая чушь про 150000! Аж зло берёт)) Эксплуатировал с ноля несколько автомобилей до пробегов 300/450 тысяч км. И АКПП были в порядке!