Перейти к публикации

NormaX

Пользователи
  • Публикаций

    201
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя NormaX

  1. На второй странице форумчанин рекомендует G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP. C B47 на этом масле всё будет отлично, как и на сотнях других масел.
  2. Я напоминаю, что мы в теме про выбор масла в B47. И мой тезис не про Sintec, в про то, что B47 можно эксплуатировать на бюджетных маслах. Если есть примеры про то, что B47 накрылся при эксплуатации на бюджетном масле, и виновато в этом именно масло, то с удовольствием послушаю. А примеры про то, что кто-то заливал Такаяму в какую-то там машину с двухлитровым катером - это вообще мимо. У B47 уровень стоит, как вкопанный, на любых маслах.
  3. Мне очень про Татнефть понравилось. То есть, если масло при замене сливается густое, то оно плохое. А если оно как вода, то оно хорошее, потому что Mobil финский. А истории знакомых - это вообще грусть. Там столько переменных, и столько может быть недостоверной информации, которую никак не проверишь.
  4. Принято. Давай разделим на мотор и масло: 1) Мотор. Ты проецируешь свой опыт с другими моторами на B47. А это неверно. У B47 свои эксплуатационные характеристики, его даже с B57 сравнивать не стоит. 2) Масло. Есть такая штука - «принцип разумной достаточности». Я понял, что у очень многих моторных масел есть эта достаточность при разумных интервалах замены, включая многие бюджетные/отечественные/бюджетные отечественные. Именно поэтому я могу лить в B47 Sintec по 300 р. за литр, менять его каждые 250-300 часов, и ресурс двигателя «из-за масла» не будет меньше, че
  5. Maxlife масло хорошее. Если подбирать что-то более бюджетное, то на лето можно ZIC X7 LS 10W-30, можно Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 на круглый год. Я просто в этом году выцеплял эти масла по 1500₽ за 4-х литровую канистру, то есть меньше 400₽/литр.
  6. А они там лежат вместе с достоверной историей обслуживания? И по каждому видно, что накрылся он от моторного масла ненадлежащей цены?
  7. Связь Мобила и форсунок, которые пропустили аж 200000 литров, не уловил. И B47 здесь причём?
  8. 1. LSPI в дизельных двигателях обнаружен? 2. Что турбина? С нормальной турбиной от бюджетных масел с адекватными интервалами ничего не будет. А турбину из говна дорогим маслом не спасёшь. 3. А что распредвалы? Как ситуация с раковинами в Мерседесе влияет на распредвалы в В47?
  9. Летом ZIC X7 LS 10W-30 Зимой какой-нибудь недорогой ZIC 5W-30 среднезольный.
  10. Ты тёплое с мягким не путай. Тема про моторное масло. А про топливо. B47 у меня отработал в Московском регионе 17000 часов на обычном ДТ с разных брендовых АЗС (Роснефть, ТНК, Татнефть, ГПН, BP). Пропустил через себя 30000 литров без негативных последствий.
  11. Этому двигателю по барабану, что в него льют. Главное, чтобы это было моторное масло.
  12. Этот двигатель можно эксплуатировать на бюджетных маслах. Дорогое масло ничего там не увеличит и не продлит.
  13. NormaX

    BMW M54B30

    Здесь нужно просто лить бюджетные, но проверенные масла. Лей ZIC 10W-40 любое, какое подешевле. https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-zic-x5-10w-40-polusinteticheskoe-4-l-674452908/?advert=3PDZFYcMTA5lsYEz_rm3cCFJph9S-kX3ZdYY1rXx4k5zImGNGTnrE7iauQce6ux0ywyamsate-KUtK7IsxdTg3ueIO9SYBGNe5ZLemG4Z93Lvm5SY3ej35SaDmLhregrN8Tv5J7MUc088_BV67qVtVqCl8Xo2FCBSxOCw6PAs5S6dVnigBFZ1Qq-mvSnlSBodEsreqM9BaS7D73TNtwXM4t7buGN2xAeIJ3n6EMIdSJK2fJViFaT9tAJr02gZm44uNTylLnT8B5_DdN_SGhBtVtQED8LRDPAyRNKPW1Tj3kHVn28cb4Ynf1S7i-uj7IbF62unPccFGzEK60FIfS3&avtc=1&avte=2&avts=1686469709&keywords=ZIC
  14. Номера злесь https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f16-x6-xdrive30d-sac/repair-manuals/11-engine/11-40-oil-supply/1VnYpiUbyG Зимой можно лить 0W-30. Можно лить его круглый год.
  15. BMW LL-01 0W-40 снят с производства несколько лет назад. Оригиналов сороковок больше нет. И смысла брать оригинал тоже нет. Если принципиален оригинал, то брать обычный 5W-30 LL-01. Ну, можно загустить его литром какого-нибудь ZIC Racing 10W-50.
  16. Реалии 2023 года такие. B57 дорогим маслом не спасёшь и ресурс не увеличишь. Всё решают интервалы. Его вполне можно эксплуатировать на бюджетных маслах с учётом температуры за бортом. Летом можно на ZIC X7 LS 10W-30. Зимой можно на каком-нибудь ZIC 0/5W-30
  17. Промывать при переходе на другое масло не нужно. На допуске LL-01, считаю, зацикливаться смысла нет. Спокойно можно лить масла без этого допуска. Учитывая круглогодичную эксплуатацию и небольшие пробеги - спокойно лил бы какой-нибудь бюджетный ZIC 5W-40.
  18. Моё мнение, что не нужно лезть менять превентивно цепи ГРМ без признаков-шумов раньше десяти тысяч часов работы двигателя. У N20 в зоне риска только цепь маслонасоса. А если лезть, то вместе с заменой гидроклапана и вкладышей, ревизией маслонасоса и заменой МСК.
  19. А что говорят те, кто вскрывал двигатель, что они считают причиной проворота? После проворота двигатель вскрывал тот же человек/сервис, который менял цепи ГРМ? И ещё вопрос, Вы Владелец этой машины с нулевого пробега? Если да, то присутствовали ли Вы лично при всех заменах масла, включая те, которые были во время гарантийного срока?
  20. Хорошая версия. А что думаете про совпадение с заменой цепей ГРМ?
  21. Совпало с заменой цепей ГРМ? По поводу замен колена с вкладышами производителем. Тема ведь про N20, а не про все моторы BMW. Конкретно на N20 сколько раз она проводилась?

×
×
  • Создать...