NormaX

Так что с нагреванием масла в городе и на холостых? Вы про любую машину писали?

Вы имеете в виду любую машину или конкретно Хонду автора темы?

Тут столько тем про подбор масла на этот двигатель, как минимум, для его 110-исильной версии.

Аргентум, хотел узнать Ваше мнение! В руководствах по эксплуатации BMW перевёл свои бензиновые двигатели на Х1 F-48 на 0W-20 (LL-17FE+), дизели оставил на, в лучшем случае, низковязком 0W-30 (LL-12), да ещё с оговоркой, что его нельзя в 25d - двухтурбинную и самую мощную версию дизеля на этой модели. Почему так?

Смотрю F34 LCI, там везде B46/B48 https://cats.parts/bmw3/F34N/

Может и так, я ничему не удивлюсь. Только допуск появился в 2017 году, а N20 в каком году сняли с производства? В 2014-м или в 2015-м?

Много лет BMW в РФ запрещал лить LL-04 в бензиновые двигатели из-за ‘сомнительного качества топлива». Поэтому LL-01 - это классический полнозольный допуск у BMW. Но LL-04 теперь тоже можно, а многие напишут, что и нужно в бензин. Честно говоря, при разумных интервалах замены, N20 будет ездить на всём, что здесь рекомендуют, и на всём, что рекомендовано в Вашем листе. Гораздо важнее не прохлопать необходимость замены цепи маслонасоса.

ИМХО про расход. Более-менее объективно расход можно сравнивать только на круизе на свободной трассе без светофоров. Выезжаем на трассу. Разгоняемся, ставим круиз на 100 км/ч. После этого сбрасываем «Компьютер поездки». Проезжаем 10 км ни разу не касаясь педали тормоза. Фиксируем показания БК. Потом повторяем тоже самое с другим маслом. Претендуем на какую-то объективность.

Тогда мои рекомендации остаются прежними.

У разогнанного крутящий момент больше. И за руль машин с таким двигателем будут садится, в среднем, более агрессивные водители.

Да, очень хотелось бы увидеть. Я понял, что постоянные обороты 5000 несколько часов подряд. Но разве это так страшно для двигателя, чтобы менять масло в 10 раз чаще?

Я уточнил бы пару моментов. Ваш бюджет на моторное масло? Мониторили температуру моторного масла? Сколько она обычно при Ваших режимах и манере движения летом и зимой? Моя предварительная рекомендация - бюджетные полнозольники, 10W-40 летом и 5W-30 зимой.

Я совсем не в теме водного транспорта, поэтому интервал замены удивил. Масло за 20 часов приходит в негодность?

А сколько должна быть? Вот я тут взял пару канистр ZIC X7 LS 10W-30, тут сульфатная зола 0,86 https://www.oil-club.ru/forum/topic/36560-zic-x7-ls-10w-30-api-smcf-acea-c3-svezhee/ И на канистре соответствие допуску LL-04 Если что, то B58 появился в 2015 году и для него был допуск LL-01. Это сейчас то, что Вы в руководстве видите, а сам двигатель не изменился.

Если машина не на гарантии, то зацикливаться на этих допусках LL-12/LL-17 и вязкости 0W-20 совершенно не обязательно. Если зимой 20+ градусов тепла, то зачем 0W? Спокойно можно залить 10W-30 в B58.

Машина уже в Дубае? Мониторили там температуру масла и антифриза через скрытое/инженерное меню? Ездили с другом летом из Москвы в Самару на F11 c N47. Мониторили, температура масла и антифриза на трассе была по 100 градусов. Жары не было, где-то 22-25 градусов. Сколько температура масла в +40 на солнце в Ваших режимах езды - вот это вопрос.

Если машина зимой не ездит, а летом только короткие поездки, то можно залить 10W-30.

Читал, что янгтаймер с 25-и лет, а с 35-и лет олдтаймер. Но могу ошибаться.

Знаю человека, который на таком конфиге в 500 л.с. на N54 три года проездил на Лукойле Люкс Синтетическое 5W-40. Всё у него было порядке, машину он потом продал. Лучше укажи желаемый бюджет на масло.

ZIC X7 LS 10W-40. Или вообще забить на малозольность и лить полнозольник. Летом температуру масла мониторили через скрытое меню? Сколько она обычно при Ваших режимах движения?

Имеется Рапид с CFNA 2014 года. Пробег сейчас 301000, средняя скорость за весь пробег около 35 км/ч, катается с новья. Сейчас залит Sintec Platinum 5W-40. Весь пробег машина катается на бюджетных маслах, если не считать что к ОД на гарантийные ТО четыре раза приезжал с Shell Helix Ultra.

Приветствую всех. Взял в начале этого года пару канистр 10W-30. На этикетке канистры надпись BMW LL-04. Подскажите, это допуск или соответствие?

А есть такие примеры на Форуме?

Я вот об этом тоже думал. Какое-то количество литров топлива на литр масла в картере? Но почему 170 литров?

Но ведь это как-то можно определить? Например, газоанализатором. Пропускная способность катализатора хорошая, а содержание всяких вредных окислов такое, как будто катализатора вообще нет.