skorp777

Averon про самолёты зря. Если по каким причинам движок встал на эшелоне, где ТНВ под -60, как его потом запускать на минералке на той высоте, где ВСУ можно включить, а это обычно не выше 4000 м? Эта одна из причин, почёму Джет Ойл такое крутое во всех отношениях масло. А в остальном , как ни странно, согласен с вами обоимиAveronIvanRND

масленкин мой ответ всяко разно лучше твоих советов не в тему . Я так понимаю, то же не можешь сравнить диапазоны классов вязкости по SAE j300, и вязкость по ГОСТ?

rauwill масло ЛЮБОЕ, подешевле из хороших, хоть А5, хоть ILSAC, на самом деле, А5 не ходит дольше. Рекомендуем S-oil на Озоне или ВБ поискать.Самое главное - интервал сократить, пока не поздно. Можешь по бензину просчитать- сжёг 800 литров, меняй масло. Вряд ли в описанном режиме расход 8 л на сотку .

sao а если не думать, а посмотреть реальную вязкость ?

А что, первоначально рекомендованные в этот мотор М-10Г1 и М-8Г1 сильно жиже?

Как зачем? Чтобы купить, а потом создать тему типа "помогите определить, подделка или нет?"

Этот движок прекрасно работает на 0w20, даже в тропиках, а не только в Краснодаре, как его можно "положить" 5/30- не представляю. Угу. И на ИЛСАКЕ будет долго ездить, и на А3, и даже на дизельном для комтранса. Помните совет вам дают все желающие - может зарегистрироваться новичок и через пару дней уже строчить здесь советы - будьте осторожны и избирательны. Советы могут в корне различаться по смыслу - "один говорит одно, другой другое" - вам придется выбрать кому доверять.

Только в ваших фантазиях. и вообще, смысл было тему создавать, если советами опытных форумчан так и не воспользовались?

Что??? Вы слили свежее масло? Вначале сделали маленькую глупость- купили немного не то. А потом БОЛЬШУЮ-слили в отработку свежее хорошее масло...На будущее- "шумность" масла не имеет отношения к его качеству:

Это большая глупость-выбирать масло по степени "жЫрности". Прийдя в ресторан, вы то же ищите то блюдо, в котором больше соли, перца и жира? В масле важен баланс. Всего. В том числе, и присадок.

При рабочей температуре- одинаково. При холодном запуске- естественно, более жидкое. А как по вашему, у жидких масел есть вообще плюсы перед густыми? реальные, для мотора, а не только экология и экономичность? А чего сразу не 5W50? Оно же еще гущее, значит, защита от износа еще лучше?

вы этот пост с телефона писали? А чего тогда не сохранили в телефоне эту интересную картинку, а потом не вставили ее в пост? Странно, что в 21 веке, когда камера с кучей мегапикселей есть постоянно в кармане у каждого, самые интересные моменты остается принимать на веру...

Масло менять надо ПОСЛЕ (ВАЖНО!!!) сезона, чтобы мотор стоял зимой на чистом масле, а не не накпливал отложения. Пожалуйста, по нек. параметрам это именно ЛУЧШЕЕ масло. Тем более, если запусков при -15 всего 2-3 в зиму: Кстати, у вас там в профиле масло 6 "микс". Плесните 1 литр Кикс-гибрид, и вот вам бует та самая изюминка А для прибавки мощности и продления ресурса раритетного мотора, почитайте тему ниже:

Спасибо, мне тебойл понравился, 1250 р за 4 л- подарок. https://www.ozon.ru/product/teboil-maslo-motornoe-teboil-gold-fe-5w-30-sinteticheskoe-4-l-1430805160/ Главное, не забыть зайти в профиль продавца и взять 200 баллов, а потом их задействать.

Не боитесь, что в бочку регулярно М8В подливают? С-олй на Озоне, ВБ и пр,масло малоизвестное, поддельщикам неинтерсное. https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-maslo-motornoe-red-9-sp-0w-20-sinteticheskoe-4-l-1094857287/?asb2=nX4HAMgIwdFl-4e5hYvhau-7U8H_J7ny86HMjJnq0h1CyGwCeFkz4_P7iistnEsTBCx2CiOR-Uzh3qaN5qnrAA&avtc=1&avte=2&avts=1709964098&keywords=s-oil+0w20+масло+моторное

Сорри, вернусь на секунду- слабые уплотнения и пр дырочки надо ремнтировать. лечить их более густым маслом- то же самое, что лечить понос затыканием причинного отверстия морковкой

В советских автомобилях было масло АС-8, это и есть по-вашему, водичка. Вязкость 8 сантистокс, соответствует SAE20. setakava звиняйте, далее ваш бред читать не хочу, см мою подпись

Роман_86 к маслам из Южной Кореи то же нет доверия? Уровень не тот, или страх подделок?

macman ага, а масляное голодание на ЖИДКОМ масле- это по каким законам гидродинамики? Курс физики средней школы СССР просто уху ест от таких выводов И вообще, как это Хонда, которая в моторы не может, стала вдруг пионером маловяза, заказав первое 0W-8 ??? https://youtu.be/hDyAeLRq77E?si=y6iDYLZmRKPvQYIu

setakava Хонда делает такие плохие моторы, которые чувствительны к 2 сантистоксам вязкости? Бред то зачем писать?

Можно. Все смешивают при замене, и ничего не происходит. Почти. Если и происходит что, это либо повышенная мнительность владельца авто, либо АКПП и так уже идет к финишу.

aleksus001 я не вам писал, а MikeVR6 . Но , судя по его вопросу чуть выше, он так и не понял... А у умников с Д2, по его словам, на втором диксроне руль крутится легче, чем на спец. жидкостях для ГУР, гораздо более жидких, чем D-II.

Любознательный ну он же не из Якутии, где моторы всю зиму не глушат, даже если короткие пребежки с прогревом на месте, все равно вряд ли больше 100 м/ч будет. Да все равно, 1000 км это же мало для масла. Норм решение.

А что с точки зрения износа? Причем не только шестеренок, но и дисков пакетов сцеплений?Лучше я первый спрошу, чем гуталинщики