Перейти к публикации

freeland

Одноклубники
  • Публикаций

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя freeland

  1. С десяток лет пытаюсь докопаться до истины, перелопачено масса литературы. ИМХО оптимальный вариант для высоко нагруженных дизелей CJ-4 или более современный допуск СК-4. С3- урезанный пакет присадок, если нет расхода масла на угар при наличии ДПФ- С3 не имеет смысла. Если машина у вас не экспортная то ДПФ не установлен. На Вольво даже с установленным ДПФ рекомендовано полнозольное масло
  2. PC DURON UHP 0W-30- DUHP03C16- 4L, DUHP03C12- 1L . PC DURON UHP E6 5W-30- E6DUH53C20- 5L. PC DURON UHP 10W-30- DSHP13C16- 4L, DSHP13C12- 1L. На зиму заливал 0W-30, на лето 10W-30
  3. После чипа 6 лет назад перешёл на CJ-4 (Rubia, Wolf). Последние 3 года CK-4 Chevron, Petrocanada. Пробег 241 ткм, Также 70% город, замена 7 ткм
  4. Имею такой опыт на аналогичной АКПП в тчении 3-х лет. Нареканий нет. Меняю через 24 ткм.(раз в год весной) частичной заменой, т.е. слил- залил 3,6 литра, без всяких выставлений уровня (так всегда делал). Пробег 230 ткм.
  5. Ооочень сомнительное утверждение! Возможно где не правильно рассчитан или принудительно снижен крутящий момент программно это будет каким-то плюсом. В моём случае это будет огромным минусом и Я буду чувствовать подключение муфты при каждом повороте
  6. Похожая ситуация после замены с маслом для халдекс ravenol awd-h. Буду менять на volvo 31367940
  7. Бастион, Наверное этот двигатель только это масло спасёт, с таким давлением. На LR freelander 2, с таким же рекомендуемым маслом (А5/В5 5w30) минимальное давление масла должно быть 1,6 бар, тут даже...
  8. Летом в жаркий климат! А сейчас в зиму оно зачем?, да и стоит не скромно
  9. В эту АКПП заливать любую с допуском jws- 3309. Если у вас такая есть, в чём проблема? Зачем смешивать с другим допуском и вязкостью?
  10. Больше года в городской эксплуатации на этой АТФ- полёт нормальный. Советую сделать ещё одну частичную замену.
  11. Если сравнивать с моторными маслами содержание кальция совсем небольшое. ИМХО от такого количества кальция- ни жарко ни холодно.
  12. А что не устраивает? Смешивать можно любую АТФ без последствий
  13. Поездить 30 000 и залить его снова. Не вижу проблем с этим маслом и сам на нём катаю, если только морозы за 30 надо что-то другое заливать
  14. В редукторе в реальных условиях- проблема была. С Castrol BOT-118/95- проблем не было
  15. freeland

    Масла Chevron

    Сейчас идет новая линейка СК-4. Вместо этих двух- CHEVRON Delo 400 XLE CK-4- 257000388
  16. Redline 75W-110- протестирован? Где найти анализ? У Меня быстро потемнело и пенилось на холодную, при Т- около 0 гр. От этого масла отказался в пользу Castrol BOT, как Вы и советовали ещё весной.
  17. Оба варианта хороши. Я выбрал WOLF VITALTECH 75W-90. У нас редуктора одинаковые, но это только в задний редуктор, передний- угловой более нагруженный.
  18. Это похоже точит потихоньку пару рокер- клапан, болячка этих моторов. Нужно смотреть следующий анализ, потом рассуждать. Тоже собираюсь отдать отработку на анализ, если такая-же картина по железу, вскрывать ГБЦ. Но у Меня пробег 208 ткм.(80% -город), Вам ещё рано беспокоиться, если конечно пробег честный.
  19. Я думаю, что жизнь не очень хорошая. (Имеется ввиду масла)

×
×
  • Создать...