Alex_NN

Минута - условно. Я не сижу с секундомером и не жду "вот вот должно появится...". Может 2 минуты, может полторы, может 2.5. Факт в том что через какое то очень непродолжительное время. И если бы дело было в давке, как Вы говорите, то приход был сразу же после заправки. Вчера плеснул 30 литров на татнефти, рабочая карточка лукойл и заливаю по 40-50 литров. Следуя Вашей логике, на лукойле дожно "переть" лучше, ведь залил больше и "давка" больше. Но этого не происходит. P.S. Фильтр прошел всего 4 тысячи, заправки исключительно Татнефть-Лукойл.

Сегодня купил еще одну канистру, цена 635. Осадка не было при заливке двух предыдущих.

Мужики, масло на чистом кряке, с жирнейшим пакетом присадок, с отличными характеристиками (Вспышка, РР, CCS итд), 100% оригинал и по цене 635 за 4 литра... Я удивляюсь как еще его не смели с полок АЗС... Лично я затарился

В связи с последними событиями, все таки заехал на Татнефть заправиться. По паспорту свежая соляра от 27.09, ЦЧ 57.8, смазывающая 373, и уже с антигелем (фильтрация до -25). Вот через минуту машина поехала бодрее, ну как ни крути, прям 100% бодрее. Ласкаешь педальку - подхват. На Танековской соляре углы впрыска меняются полюбому, а меняются они из-за ЦЧ.

Вот это косяк...

После прогрева тоже есть эффект, мягче работает движок. Просто на холодную на дизеле это особо заметно - прям небо и земля по сравнению с маслом без эстеров.

Если некогда копаться и искать информацию, то можете просто прочитать этот пост Торкона, думаю он всё предельно понятно сказал там ;)

На моём дизеле с тракторным звуком сразу понятно что на холодную работает намного тише. Завожу рано утром (+6 на улице) - работает как прогретый, нет лишних шумов. И это ооооочень ласкает слух. Рядом на стоянке заводится такой же аппарат на обычном масле, жестко и громко работает зараза)

Ну посидите на форуме пол года, измените своё мнение и забудете слова синь\полусинь. Загляните в свежий анализ HX7 5w30 торжковского, там все понятно.

Совет из личного опыта - глушить ЕГР программно и заглушкой (сейчас пробег 1 тысяча на свежем масле - масло чистое!). А лить нужно доступное, качественное и недорогое - по моему мнению Shell HX7 5w30 отличный вариант!

Зависть плохое чувство. Люди в своё время закупили когда было, а сейчас продают свои запасы. Всего то и делов.

Вчера заправлялся на татнефти. ЦЧ 59.5, пятно 408

ИМХО сера от пакета, ну может GTL 80%, а не 100%. Но Львиная доля ГТЛ тут точно

Судя по НОАКу пюре)

Масло - пЭрсик!

А разве 2 и 3 пункты не одно и то же?

Возможно в порядке погрешности, но тем не менее. Хрома 0 только с эстерами)

Красота)

Я бы не сказал. Аккуратно можно, когда не запущено, как и на паджере. В противном случае спасет только болгарка)

На Pathfinder так же.

Нравится Е32. Но найти живой экземпляр оочень сложно, а если он и есть то стоить будет прилично.

Все машины что были у меня - были японскими. Все прекрасно. Но порой закрадывается мысль в голову, взять для "просто покататься" какую нибудь E32... Но пугает, что для покататься она потребует денег еще, ну и повиснет потом мертвым грузом...

Да, я себе купил для замеса с синтолюксом 5w40. Только по API указана информация. Вот мой пост

На банках теперь вообще нет инфо по ACEA

Вот заглушка от камаза - подходит для ЕГР. Только толстовата, болты надо подлиннее (входит на 3 витка только со штатными) - зато не прогорит 100% Артикул: 7401002404