Alex_NN

Практик, объясни зачем «регулярно мониторить» температуру масла через скрытое меню, если показометр есть на приборке? Ну вот увидел ты циферки и предпринял…что? И чем так не угодил Castrol?

Можно ZIC Zero 30 C3. Должно быть очень крепким (504/507) и можно купить по адекватной цене, не боясь нарваться на подделку. Еще бы я смотрел в сторону Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30. Оно будет немного погуще, судя по tds.

Свежак от ЯНОС в НН на Газпроме

Ничего чудесного. Работа ДВС оказывает влияние на алгоритм акпп.

На чипе я бы лил только ЯНОС

Какой зайдет вашему движку лучше, тот и лить. Кто-то вроде писал, что в его TSI не зашел АИ-100, а вот АИ-98 прям отлично (dsg адекватнее работает). В таком случае G-100 подойдет лучше. Для себя я решил лить ЯНОС, который на обычном Газпроме. Распробовал - валит Если решите лить тоже ЯНОС, то вариант АЗС только один - Газпром на Бетанкура у Седьмого неба. Если решите лить G-100 с Капотни на ГПН, то без разницы. В этом случае я бы выбирал АЗС по удобству и по большей проходимости, чтобы бензин был свежее.

В НН АИ-100 с ЯНОСа

По расположению ГПН выигрывает. Цена незначительно отличается, да и смысла нет искать выгоду в несколько сотен рублей в месяц. В мотор зашли оба, но вот по ощущениям толком сравнить не могу, пока выходишь на привычные режимы на новом топливе, ощущения от старого замыливаются ГПН вроде бы на низах получше или на верхах похуже, вобщем хз, но у него и легких фракций больше. ЯНОС как-то одинаково бодро везде, но движок чуть громче работает - сказывается отсутствие присадки, в отличии от ГПН. Если выбирать удобство, то наверно ГПН. Если заморачиваться на КПД, то,

Нашел единственную заправку в НН с АИ-100 с ЯНОС. Кто с НН, пользуйтесь - АЗС Газпром (не ГПН) на Бетанкура (около 7 неба). Но вот теперь думаю что лить, его или G-100 с Капотни, которая стала очень даже ничего. Приложил оба паспорта.

Мне кажется это дополнительные продукты к линейкам X7 и X9 (которые без ПАО). Недавно купил Zic Zero 30 производства 07.2022 все в той же белой канистре с ПАО.

Могу еще добавить Valvoline Maxlife C3 5w-30. Подделок не встречали, на озоне можно взять за +-4500 за 5 литров. Плюсом интересный пакет с молибденом. P.S. Себе взял на зиму Zic Zero 30 0w-30 на пробу. В ситилинке вышло 4800 за 5 литров.

Был вчера проездом в Чебоксарах. У них на единственной заправке ГПН с G-100 оказался бенз с ЯНОСа. Как же хорошо на нем едет и мягко работает двигатель, просто песня! Жаль к нам с Капотни возят, но и он последнее время стал лучше, чем был. P.S. Сори что сфоткал в файлике и бликует, торопился)

Откуда инфа что не производится? Вчера купил на зиму себе - 4 литра производства июль 2022, 1 литр производства январь 2022.

100 с Капотни стал таким чистым? Ткк 183 градуса)

Это было «тончайшее» трололо?)

В Нижнем из 100 есть только Лукойл и ГПН (Капотня). Из них уж лучше Лукойл, я им доволен за неимением РН/BP. Хотя ГПН вроде с кислородом. Ещё с кислородом есть 98 Teboil. Но он только на выезде/въезде в город по М7 и постоянно старый, так как не продаётся походу.

1. BMW X3 28i 2. n20 (245 л.с.) 3. 2013 4. - 5. SINTEC Premium 0w-30 A3/B4 6. Ноябрь 7. Нижний Новгород

Уж больно цена вкусная. Как думаете, норм отработает в горячем n20? 30-40% трассы с температурой масла 115 градусов.

Teboil 98+

Поделитесь, в чем же заключается «настоящесть»? И почему, к примеру, у ЛУКОЙЛа не настоящая сотка?

Вам видимо скучно, раз уже перешли на сей бред.

А что ж вы в крайности уходите то? Зачем приплели сае60 и масла с щелочным 20-30? Вы как то дискретно мыслите и сравниваете по одному параметру, доходя до крайностей. Я привёл пример с SHU, Вам видимо нечем парировать. Эта полемика мне более не интересна.

Сейчас лью BMW TwinPower Turbo 5w30/ SHU 5w30. На их фоне ильсаки слабее, вязкость ниже, HTHS ниже, щелочное ниже, слабее пакет. P.S. Достаточно сравнить с SHU

Вы втягиваете меня в холивары и оффтоп. Лучше бы накидали крепких масел на кальций-магниевом пакете и покрепче ильсака.

Мнение основано как минимум на kv100 и, как следствие, HTHS.