Booster

Потому что это 3 группа. Здесь на форуме принято бутылки выкладывать, а в анализе похоже GT1 max. Что весьма похоже на цифры, которые у нас есть. Но может быть что рецептура разной вязкости отличается, в чем я сомневаюсь.

Бесит только full syntetic в тексте

Так а я очем говорю. У меня замена 200-220, но это ж не просто так, а исходя из имеющейся информации. Здесь 60% трассы, пробег небольшой, бензин по возможности 100, перекатов не было, расхода масла нет, обьем под 6л. Потому и вопрос зачем всего лишь 180 часов. А если идти по пути каждый как хочет- так кто ж спорит, можно просто каждые 5 тыс км например и все. Будет очень хорошо и масло свежее. Нужно ли так делать- другой вопрос. Я исхожу всегда из оптимальных вещей. А это сразу несколько показателей.

В данном случае была бодяга? Если нет, то к чему такие условности? Тогда лучше лить другой бренд, не популярный среди "бизнесменов". Я не судил по себе, а оценивал цифры. Здесь просто промыли двигатель и еще 50 часов не убили бы его 'до упора', а был бы адекватный интервал. Хотите сказать что это не так?

Стоит заморочиться выбором хорошего достойного масла в вязкости 0/5/10-30 для оптимальной эксплуатации

это еще ладно. но человек по факту сказал ничего. ну то есть вообще никакой информации, а в заключение- не, ну, вы спросите если что интересно, я вам расскажу с просторов интернета всю правду

я как цифры посмотрел, так прям образец для подражания в этой категории кряковых масел. мне нравится, но лить некуда его

не зря, надо ведь понимать что почем. я терпел до конца, хотел услышать ответ на вопрос в заглавии к видео. но пустозвон так и закончил видео, обидевшись на форумы и интернет, хотя сам является ярким представителем тех, кого не стоит смотреть вообще.

все очень достойно по всем показателям бор, молибден есть нормальное масло, если устраивает по цене, в современный дизель с требованием АСЕА С3 отлично подходит как и в бензинку с прямым впрыском

так оно и есть 504/507, АСЕА С3

Если он готов (pre-mixed), то как она повысится? я не предлагаю повышать, залить уже готовый фирменный разведенный в правильной пропорции и не придумывать кстати, оптимум лежит между 40/60 и 60/40.

он продается в 1л таре уже готовый. но можно и дистиллята, зависит от того какая зима. я лил охлаждайку фирменную

Двигатель- 0(5)-20. 200, максимум 250, часов. можно посмотреть по щупу- насколько темное, но от замены сейчас станет только лучше. Коробка- GL-4 75W (проверить по книжке- не буду утверждать на 100%), там около 2л должно быть, но лучше тоже глянуть книжку. на 60 тысяч можно уже и поменять. Охлаждайку нет смысла пока что менять, рассчитана на 180 тысяч или 10 лет. Super long life coolant- розового цвета. проверить уровень, если надо- долить. Свечи рассчитаны на 90 тысяч пробега, в принципе, выдерживают его. я на 90 их поменял, второй комплект до продажи ездил, не успел их поменять

300 мч- это чтоб не было жалко сливать. С другой стороны- промывка была

10 тысяч нормально будет

Обкатка еще не закончилась. Все остальное в норме, интервал часов 300 масло потянет

Она вообще везде подходит, куда не залей. Не зря же multi написано)))

А женщина ведь все по делу говорит, сразу видно разбирается)))

зарабатывать на процедуры по двигателю направленные на его обновление там, где надо. Есть смысл потому как доливаете вы много.

ничего не поможет. получается 4л кушает на 10 тысяч. может немного улучшится, но радикально- только разборка.

Цена, всего лишь

Вспышка, кислотное- шикарно! Бора много. Температура застывания как у нулевок. Зола ожидаемо выше единицы. В общем, все прекрасно, ну кроме одного...

это ваши фантазии представления рисуют такую картину. любая из машин в вашей подписи легко проделала бы то же самое без вопросов. суть в том, что это нормальное масло, на котором можно ездить. torcon ну что ж следующее лето на Лукойл промывочное с тем же интервалом?

Грусть-тоска. Не то, не то оно Разве что брать процентов 10 чистых эстеров и опускать вязкость, а заодно и приводить масло в порядок. Либо же рекомендовать его тем, кто любит дилерские интервалы и пофиг шо там залито

так оно ж всесезонное вроде бы, если маркировку учесть. интересно как можно сравнивать несравнимое?