Booster

Сложно сказать насколько оно критично. С маслами до 1 я даже как-то и не задумываюсь об этом. Если нет прямого впрыска и расхода масла, то можно пренебречь кмк

Зачем сюда лить масло С3? По анализу- нормальная штатная работа двигателя

Pavel_NSK

Hant86 вы обещали последний раз написать. может хватит подкармливать?

Скучно Можно до 300 часов ехать с такими доливками на дорогом масле, как раз используется его ресурс

Я думаю 45-50 на газу вполне протянут, хотя если недорого, то на 30 менять и не выдумывать ничего. У меня согласно книжке иридий отходил свои 90 и потом такой же иридий ездил дальше. Без замечаний, но на бензине. На газу обычные после 35 тыс были выгоревшие, забыл немного о них. Я выбираю профилактику и упреждение, а так- кто как пожелает. Газовую смесь тяжелее пробить, отсюда и результат. Я обычные свои смотрел после 35, из них 18 на газу. Зазор конечно впечатляет. У меня разок затроил, не согу сказать свечи или нет, но после этого поменял и больше не было такого. Сейчас

Hant86 Texacoman по поводу свечей могу сказать одно, исходя из своего опыта, менять по регламенту предписанному книжкой или даже чуть раньше. На газу выгорают конкретно, на бензине свечи с драг металлами по 90 тысяч ездили без проблем. Сейчас ставлю обычные рассчитанные на 30 тыс и больше даже не пытаюсь их катать в g4fc. С драг металлами с 90 сокращаю до 60 на газу на втором моторе. Таков мой подход

Я уже прочел то, что мелким шрифтом. Улыбался долго. Вы сюда добровольно явились или кто затащил и заставляет читать? Вас не то, что не обязывают, я бы вас призвал не исполнять и на своем опыте убедиться как и что лучше делать. Но... хватит ли у вас ресурсов? Потому отнеситесь с уважением к форуму, уточню- кто бы не дал гарантию, отвечаете за эксплуатацию вы. В случае чего- не факт, что вы попадете под гарантию в гарантийный период. Информации здесь валом, в тч от людей, которые работают в этой сфере и понимают гораздо больше нас с вами. А база анализов- это сокровище, в какой-то мере. Ес

Romanoff17 вы за собой следите и за своими словами. Этот форум- ценнее книжки, которая с машиной идет, зачастую. Извиняться вам нужно- лаборатория выдает документ с печатью о проведенном анализе. Обратитесь к ним по поводу недостоверности, а не ко мне. Просто часть ваших измышлений плохо стыкуется с фактами и выглядит бредом, нравится или нет. Для вас может быть чем угодно (это ваша проблема осознания), но из уважения ко многим форумчанам и той работе что проделана- ИЗВИНИ ТЕ! У вас слишком много личностных оценочных суждений и отсебятины- нужно немного успокоиться и приземлится. Не нрав

RUSNAC torcon прирост нитрации, окисления, а также износ от 100% города зимой

Hant86 Сидорофф забылся и начал бредить об интернет-помойке и рекомендациях производителя, который вроде бы и не интересуется вашими условиями эксплуатации и долговечностью вашего транспорта

Хотя вы же уточнили, что каждый пишет что ему взбредет.

про список разрешенных- мимо. почему не 40 или 50 тогда? в морозы конечно же 0w предпочтительны. понятно- то есть ваша личная вера так предписывает. индекс вязкости- это отдельный параметр от вязкости, вернее от кинематической вязкости. увеличение зазоров тоже очень интересная тема, но не актуальная в разрезе масла, по отношению,например, к свечам- да. ничего никуда стекать не будет излишне на форуме также есть тема о том стоит ли использовать масла погуще с увеличением пробега.

потому что переход стоял на 4500 об/мин. 400 моточасов- это уже испытание для масла. Но вы же надеетесь потому не случится. 150-200 это уже перебор в вашем исполнении, а вот про 200-250 часов- правда, НО.. учитывая объем заливки, индивидуальные особенности мотора и условий эксплуатации. Это не фобия- это всего лишь отношение к машине, без скупердяйства и экономии на спичках, профилактика обходится дешевле. не из своего опыта, а достоверных данных, например, анализов отработки на таком же двигателе или хотя бы того же масла в примерно таких же условиях а то личный опыт некоторых говор

Например, пробег перешел за отметку 100-150 тысяч. Что изменилось в плане требований к маслу? вроде бы ничего, но у вас написано- в любом случае. Сможете объяснить почему?

можно услышать ответ на вопрос почему только свежий двигатель может работать на двадцатке?

Dmitrizon масло нагрузили прилично, исходя из нитрации и падения рН. Диссонанс между количеством топлива и вязкостью, тут либо уже двадцатка, либо топлива меньше.

Вольфрам даст свой эффект. есть же заводские рецептуры молибден с титаном, например. есть и без молибдена масла, тоже хорошо работают. а присадка для улучшения свойств, как и эстеровая база, которую добавляют в масло. у меня зимой все было сразу молибден, титан, вольфрам.

по часам в зависимости от условий допусков масла. будто первый день на форуме предел не для двигателей, а по цифрам зольности. тут можно тогда ввести классификацию для каждой линейки двигателей по зольности отдельно так 0,55 или 1,34? не работают, а кто спорит с этим? тысячи километров разные бывают и даже 7 может быть достаточно, при средней скорости 20 кмч, чтоб достаточно быстро засрать двигатель. а за пару интервалов по 15000 лягут кольца. кто с этим разобрался не заливает С1,4 несмотря на рекомендации французов

очень дорого, нет смысла брать маркетинг от Кастрола

Слишком категорично. Ничего они не снижают при своевременной замене, но кто ж этим интересуется. хотя современный БК позволяет легко отследить момент замены. Малозольники- это АСЕА С1,4 и подобные? Вы катали среднезольное масло, что должно было случится? Прогорел клапан от зольности или от другого чего-то? Двигатель на газу практически всегда будет чист- это уже много раз проходили, хоть 150, хоть 300 тысяч ездил.

Очень интересно, единственное что понравилось- это последняя фраза. Можно было написать: Если обобщить- меняйте как рекомендовано для бензина. Остальное неоднозначно

Так а откуда. там же трасса на неприхотливом моторе маслице как может справляется, тут просто владелец решил экономить по максимуму, 2.5 литра масла долить- это ж треть обьема. какой смысл, хз единственное из позитивного. я бы даже сказал- очень неплохо

Lietuvis на юге 10-30 заливайте и пусть бегает

как я уже написал раньше