AVSavs

Да много чего есть, однако Union88 зациклился на замене жидкости в АКПП, причём перед продажей авто....

АКПП на наших авто (во всяком случае на CX-5) адоптируются под стиль езды водителя. Вам здесь уже писали, выйдите на трассу и прогоните авто на больших скоростях и больших оборотах, стиль переключения АКПП могут измениться. Если собрались продавать авто, продавайте так как есть, не заморачивайтесь на замену жидкости, а лучше проверьте уровень жидкости в неё, если не хватает, долейте. Не создавайте себе проблемы по замене жидкости в авто, который собираетесь продать.

Про масляный радиатор слышал и не раз. Относительно наличия такого в нашем авто (Mazda CX-5) сомневаюсь, возможно есть такой в дизельных версиях и только в системе смазки АКПП, а не масляной системе авто?! Но дизельные версии Mazda CX-5 сейчас уже давно не поставляются в нашу страну, а что было ранее завезено, то их наличие очень "скромное". Относительно клина термостата охлаждающей жидкости не совсем понятно перегрев масляной системы? Если охлаждающая жидкость может закипеть при определённой её температуре, то масляная система не подвержена закипанию, ибо температура масла как правило выше те

Вы точно уверены в этом??? По вашему получается, что если АКПП начинает пинаться, то устраняют только при помощи разборке АКПП? Это что то новое, по причинам устранения пинков АКПП! Да их вообще очень редко разбирают?!

Да, диагностику можно делать и ОД и у сторонних сервисменов, они как правило подключаются к диагностическому разъёму в авто.

Вот мне и не понятно, как...состарилось масло и изменилась вязкость... и это на пробеге в 45 тыс. км: ???

У меня на Mazda CX-5 также 19 дюймовая резина, ни каких проблем при эксплуатации нет. Хотя есть комплектации и с 17 дюймовыми шинами. Резину Alenza 001 привёл для сравнения с ценой резины Pirelli и не более, но это выбирать вам.

В своём руководстве по эксплуатации авто не нашёл периодичность замены жидкости в АКПП. Авто Union88 Mazda 6 2017 года выпуска а пробег всего 45 тыс. км., неужели за это время могла состарится жидкость в АКПП? На моей Mazda CX-5 2014 года, да и с пробегом почти в два раза больше почему то коробка не пинается!?! Здесь предполагаю, или что с уровнем жидкости в АКПП, или не корректно сделана адаптация коробки, или ещё какие то проблемы с ошибками и неисправностями. Думаю, нужно делать диагностику!?

Тем более без этой системы, можно без проблем скинуть минусовую клемму АКБ. Иногда некоторые проблемы с авто уходят. А настройка часов, частот аудиосистемы и подъёмников после отключения делается без проблем. Уровень жидкости нужно корректировать только при определённой температуре жидкости в АКПП, иначе можете получить обратный эффект.

Инициализация, читайте внимательно: id0117i0801000.pdf

Попробуйте скинуть минусовую клемму АКБ, лучше на ночь. Все ошибки должны обнулится. Если авто с системой stop&start, то после этого, желательно, сделать инициализацию. Во всяком случае у меня на CX-5 2014 года это так.

Я хочу сказать, что термостат врезан в систему охлаждения двигателя и поддерживает, или старается поддерживать, температуру охлаждающей жидкости, а не температуру моторного масла. А то что жидкое масло способствует, или помогает лучше охлаждать двигатель - согласен. Но это никак не связано с термостатом охлаждения жидкости. Однако если он (термостат) выходит из строя (клинит на малый круг), то масло любой вязкости не охладит двигатель.

Если быть абсолютно точным, то термостат в авто держит температуру охлаждающей жидкости, а не температуру масла. Возможно, температура охлаждающей жидкости как то и влияет на температуру масла, однако не так явно.

EmptySpb Bridgestone Alenza 001 235/55 R19 101V, качество которой не думаю хуже чем Pirelli, в Мосавтошине, например, у нас в Краснодаре менее 15 тыс., руб за шину. А в Express-Шина можно купить ещё дешевле. Не думаю, что в Питере выбор шин и поставщиков меньше, чем у нас. В любом случае выбирать вам.

В такой размерности какова стоимость резины? Не пытались перейти хотя бы на 55 высоту профиля? Думаю должна быть дешевле 45 профиля, да и по мягче должна быть!?! Диаметр (19), разумеется оставляйте, чтобы не менять колёсные диски. Ширину профиля (245) нужно подбирать (менять) на другую.

У меня, как правило, на маслах вязкостью 5W-30 расход топлива выше и авто "тупит" больше, по сравнению с маслами вязкостью 0W-20.

Да, авто 2014 года выпуска. А тогда Mazda CX-5 без stop&start не выпускали. АКБ январь 2019 года изготовления, покупал в январе 2020 года. Ввиду малой ёмкости - всего 50 Ач, отдал в этом году знакомому на авто требуемой ёмкости. Работал хорошо, но быстро просаживался по напряжению при стоянке авто. На авто есть заводской термочехол, если его можно назвать так.

Ставил на Mazda CX-5. Работает и без прописки. Однако, считаю такие АКБ желательно устанавливать на авто в прохладное время года, чтобы меньше испарялась, или выкипала гель (жидкость) с банок, которой и так очень мало в АКБ. Мне приходилось вскрывать банки и доливать в очень малых количествах дистиллированную воду. Сам проживаю в знойном регионе - краснодарский край.

Система зарядки на Mazda CX-5 особенная, не как на всех авто. Данное авто экономит топливо, причём заметно, а педалей для подкручивания (помощи) авто, подобной мопеду нет. Как происходит экономия топлива, надеюсь для не новичков в электричестве понятно. Поэтому в летнее знойное время, зарядку EFB АКБ авто держит на "голодном пайке" особенно при длительной поездке по автостраде. Иногда можно наблюдать в реальном времени при движении авто с помощью сканера и специальной программе (FORScan) алгоритмы и значения (токи и напряжения) зарядки данной АКБ. В летнее время может быть высокий ток зарядки

По своему авто с системой stop&start (Mazda CX-5, которое эксплуатирую почти 9 лет) могу сказать, что после остановки двигателя этой системой, EFB АКБ может заряжаться не только повышенным напряжением, но и повышенным током. Однако всё это зависит от состояния заряженности/разряженности самой АКБ, а ещё очень сильно от наружной температуры. Так при повышенных положительных температурах значения как зарядного тока, так и зарядного напряжения не превышают оптимальные. А вот при низких наружных температурах не замечал зарядного напряжения превышающих 17 V, и то очень редко. Как правило от 15

Ещё не встречал свечи с одинаковым сопротивлением, в том числе и от японских производителей. А вот что должны укладываться в определённый диапазон, или как указали в допуске, это правильная их характеристика. А ещё знаю свечи Brisk от российского производителя, но они как правило обычные (не иридиевые), вот они изготавливались с подобными отклонениями.

Попробуйте подобрать иридиевые свечи от чешского производителя Brisk. Не слышал, что их подделывают, однако по цене-качеству свечи хорошие. В своё время устанавливал себе на Mazda CX-5, отработали без замечаний.

Только там было сказано в целом про масла данного бренда, насколько помню. Здесь же разговор идёт конкретно о жидкости для АКПП Mazda, которую в последнее время используют многие собственники авто Mazda CX-5 вместо оригинальной, ввиду не оправданно высокой её стоимости и полного аналога оригиналу по своим характеристикам, в том числе даже и по цвету.

Если заикнулись, то нужно приводить факты, а не рассуждения, или какие то видео с ютуба?! Это, считаю, сплетни и не более. На ютубе, как на помойке, много чего можно посмотреть, причём без доказательств)))

масло будет капать всегда