Pavel_NSK

kadrovik хочу как лучше, я просто вижу что Вы совсем не туда идете. Нет, не всё. Выбор масла условностей не терпит, у Тойоты несколько десятков моторов и каждый из них работает по разному, одни хорошо работают на 0W-20, 5W-30, другой на 5W-40, но таких мало. Я и на Тойоте проехал 500 т.км, сначала засрал мотор, потом отмывал, но капитального ремонта было. В Тойоту универсальный выбор в большинство моторов - 0W-20, 0(5)W-30 ILSAC GF-6, а это из Rowe RS D1 Но не во все! Есть дизеля, есть турбо тюнинг и т.п. это все исключения из правил. Вот именно! Лить 5W-30

Если у Вас есть время, то можете подождать, его не было 1,5 месяца и неизвестно сколько еще не будет. kadrovik У меня к вам вопрос. Вы хотите изучить всю линейку моторных масел Rowe или подобрать масло к своему автомобилю? Если необходимо подобрать масло - начните с мануала к авто, оно же руководство пользователя. Это букварь для Вас, там все указано. Я это уже в 3й или 4й раз повторяю в этой теме и в теме выбора масла, но Вы не слышите совсем. По названию масла масло не подбирается!

armancamryyyy Объединил с существующей темой, читайте здесь. USA или Европа вообще не важно. Одно скажу точно - в мануалах USA в этот мотор безальтернативно 0W-20 прописано, его и используйте. От 5W-30 мотор тоже не умрет, но если поездки короткие (менее 1 часа), я бы с 0W-20 вообще не слезал. Если много длительно трассы, то 5W-30 норм, но от 0W-20 плохого ничего не будет. Сейчас лидер по соотношению цена/качество https://www.oil-club.ru/forum/topic/77961-s-oil-seven-red-9-0w-20-api-sp-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/42580-s-oil-7-red-9-sp-5w-30-svezh

Стандартной болезнью серии ZZ стала проблема повышенного расхода масла на угар, вызванная конструктивными особенностями - износом и залеганием поршневых колец, нередко сопровождаемыми износом гильзы. Об этой проблеме говорят абсолютно все источники обзора двигателей в интернете. Поэтому проблему маслом не решить! Купить масло подешевле, понаблюдать за расходом и принимать решение о раскоксовке (я бы попробовал) или капитальном ремонте.

За немного дороже 1100-1600руб/4-5л можно купить не только полусинтетику, но и синтетику современную по допускам/классификациям ILSAC GF-6, API SP, Ford-913D, ACEA A5/B5, A3/B4 Из того что быстро нашел https://www.oil-club.ru/forum/topic/33797-samye-nizkie-ceny-akcii-gde-kupit/

Прости его )) И будешь сам прощен. Наверное. Как минимум, мы все тебе «спасибо» скажем!

kadrovik Вот с мануала (руководства) и надо начинать выбор масла. Если при покупке авто такой книжки не было, она без проблем ищется в интернете. Или сюда напишите марку и модель авто, объем и тип двигателя, может буквы какие есть по мотору в документах, тоже укажите. Здесь помогут

celer AlBER88 Предмет спора не понятен вообще. Может закончите уже? Поздравьте друг друга с Рождеством и Аминь!

В «шохе», если имеется в виду 2106, разве не было манометра?

AlBER88 celer рекомендую прекратить перепалку

Если совсем коротко, то - Red это API SN(SP) или дополнительно ILSAC (для ряда вязкостей) - Gold это всегда европейская классификация ACEA Этот S-Oil является полным аналогом указанного Valvoline Synpower FE 5W-30. Они оба ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C913-D Разве что Valvoline имеет более современный пакет присадок API SP. Но также рекомендую попробовать (если зимы мягкие) S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 И особенно на лето будет классным S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30

Толстый Макс Да ладно, проехали уже. Он позже написал и минусы, из которых очевидно что минералка быстро деградирует. Но это легко заметить. Вот только замечать некому. Людей, которые следят за маслом (не только за уровнем, но и за состоянием) все меньше и меньше.

Johnvaz Будет хорошо, если Вы укажите марку автомобиля, год выпуска и модель двигателя. Общая рекомендация. Поездки на короткие расстояния приравниваются к тяжелым условиям эксплуатации и часто в руководстве по эксплуатации автомобиля указываются регламенты замены масла для тяжелых условий эксплуатации. Например, для тяжелых условий эксплуатации масло необходимо менять в 2 раза чаще. И в вашем случае это будет правильное решение.

Поддерживаю вопрос! Допустим легче на 0W-20, быстрее и охотнее раскручивается, меньше расход топлива, меньше держак за жопу. Это все понятно. Но при чем здесь обороты двигателя на автомобиле с МКПП? Жесткая связь, передаточные числа (любой передачи) не меняются. Думается мне причудилось тебеAveron. Или домой ехал из гостей и несла тебя машинка приятно ))

Летом 0W-30 не особо и надо, заливайте ZIC TOP LS 5W-30 или это (в вашем же магазине) https://safary42.ru/search?value=E107763 Его также можно дешевле найти на OZON примерно на 1000 руб.

Которых очень много, разве не так? Написал вероятно )) Владимир09 что я сделал не так? У тебя там скидки никакой нет, накопительной (уровень покупателя какой-либо) или как оптовика? А вот для всех - ZIC TOP LS 5W-30 от дистрибьютора https://ozon.ru/t/Lk0GYlb Также, от другого дистрибьютера ZIC Zero 30 0W-30, которое VVmail.ru использует https://ozon.ru/t/KglE5rL

Это нормально! Форум достаточно широкий и существует много разных точек зрения, здесь многие масла рассматриваются, в абсолютно разные авто, эти авто наматывают сотни тысяч км на этих маслах. И только у истинных минеральщиков считается - что всех нас обманывают, все масла неминуемо ведут к кончине двигателя, кроме минералки. Только почему-то у меня, моих друзей и других форумчан, которые наматывают сотни тысяч км на гидрокрекинге эта самая кончина никак не наступает. Если про минералку читать только «ВАУ эффекты», то Вам надо в тематические чаты телеги. Это там другого мнени

Да, не факт! И я найду Castrol оригинальный. Где его смотрит VVmail.ru ? И какой Castrol он смотрит? Я не знаю. P.S. Castrol то Magnatec у тебя, показал бы EDGE A5/B5, а лучше как надо в этот мотор EDGE ACEA C3, для ориентира автору.

Владимир09 Не, не понимаю. Я слова плохого в его адрес не сказал. На этом и закончим

Это сколько он сейчас стоит и где смотрите? Продолжайте лить ZIC, т.к. ZIC официальный, а Castrol вероятно подделка, не знаю где смотрите. Вот еще вариант https://www.oil-club.ru/forum/topic/81278-kixx-pao1-0w-30-api-sp-svezhee-2023/ От дилеров https://ozon.ru/t/OEqABQ5 Мне лично он больше понравился чем ZIC, но у меня не дизель.

Владимир09 а что мужчины не обижаются? Да, ладно )) Неуважительно было с его стороны называть всех форумными задротами, тупыми, стадом и т.д., читающим форумное гавно. Именно это было неуважительно по отношению ко всем мужчинам форумчанам и к тебе в том числе. То что я сказал - это было нормально! Кстати, он был после бана и даже публиковал анализ отработки.

Был забанен за нарушение правил, но он вероятно обиделся, т.к. бан давно давно закончился.

Пожалуйста Извините, если не правильно понял слово «наилучшая». Это действительно так и есть, если не наилучшая, то далеко не на последнем месте. Я же не против этого высказывания, но вопрос банальный возник

Это был вопрос. Неужели не видно знака «?» Перечитайте еще раз, пожалуйста, и ответьте на простой вопрос. Почему никто не использует минералку на увеличенных интервалах, если она лучше во всём? Плюсы вы сами перечислили. С вами давно все понятно, ничего против не имею. А сейчас не тяните одеяло на себя. И раз уж влезли, ответьте на вопрос. Если про себя, то и я могу пару строк вставить. Залил свое любимое зимнее масло 0W-30 на ПАО/Эстерах и с какого-то перепуга опять (это не первый раз) снизился расход масла в 2 раза. Хотя и предыдущее непростое масло бы

mixanix Так бы и писали с эстерами! Или еще какие либо конкретные признаки других «антиокислителей» знаете? Потому что Вас не понял даже я, новичок и подавно не поймет, даже примерно о чем речь по этой фразе Я думал сейчас речь пойдет про фенольные или аминные антиоксиданты, которых в таблице цифр анализа и не увидишь вообще, только на ИК спектре. То есть эстеры в вашем понимании антиокислители? Это ошибочное мнение, все полностью наоборот. Считается, что масло с эстерами быстрее окисляется. При чем здесь рост кислотного? Гораздо глубже копать на