-
Публикаций
1 061 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dimka
-
На мой скромный взгляд, такой статистикой лучшее масло по защите от износа не определить! Слишком много данных не учитывается: промывки маслосистемы, использ. топливо и д.р.+ неточности контроля и субъективизм Раз уж тут форум экспертов, нужно искать и приводить статистику инструментального контроля и лабораторных анализов разных масел в равных условиях.
-
Какому моторному маслу Вы отдаете предпочтение?
Dimka ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
В масло-брэндах стоит добавить пункт "ДРУГИЕ" -
Вопросов больше не имею, я всё сказал :drinks:
-
Извини, но опять штанга ! Мы живём не в Америке или Японии. Ты сам говорил, что масла, заточенные под европейских автопроизводителей будут хорошо работать в других движках. Поэтому при удовлетворяющему соотношению цена/качество можно/нужно использовать их.
-
@vasco, если быть в пределе точным, то Фольцовский допуск не является аргументом для Тойоты з.ы.: если, если...,слишком много условностей
-
Необходимо и достаточно, если ты на гарантии; а так "европейские масла тоже работать будут" :up: Масло малозольное и низкощелочное. Его ТТХ @CMeP4, пишет что недорогое
-
@Vitek74, вся соль в том, что на фотке с чистым щупом масло не Кастрол, а их прямых конкурентов. Они для того и зделаны, что бы нравиться
-
, так я о чём толкую? Даже не вторым, а третим Внимательней прочитайте мои предъидущие посты 8-0
-
Однозначного ответа нет. Зависит от режима/манеры езды, используемого топлива. Касаемо LazerWay LL 5W-30 (VW 507.00/504.00, ACEA C3/A3/B3/B4) - максимум 7 тыс. без ущерба движку.
-
Прав! Эти масла заточены под вропейских автопроизводителей. Если ты не на гарантии и можешь залить LazerWey V 0w30 будет нормально.
-
@vasco, все категории важны, но, повторюсь, не все определяющие. Стоит ли заморачиватся ILSAC-ом, когда основное его отличие экономия топлива, упор на которое делают все современные "синтетические" масла?
-
Что ты пытаешся доказать? Первый параметр SAE - это вязкость, второй - API не ниже SJ, третий - ILSAC GF-4, наверное тоже "не ниже". Догадайся с трёх раз - какой важнее?
-
vasco, извини, но это весьма однобокое суждение. Спецификация ILSAC не определяющий критерий при выборе моторного масла. Нужно отталкиватся от всех допусков и спецификаций, указанных в мануале. @CMeP4, если тугой кошелёк, то LazerWey V 0w30 предпочтительней, но оба масла не заточены под Тойоту 8-)
-
Маркетинг чистой воды. Оба масла гидрокрекинговые. В этой статейке их тестировали: Тест «фирменных, марочных»
- 2 228 ответов
-
- масло моторное toyota
- 08880-80375
- (и ещё 1)
-
Анализы масла независимых лабораторий в США.
Dimka ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Может и оффтоп, но как вам такая трактовка анализов масла в США: Тест моторных масел -
Анализы масла независимых лабораторий в США.
Dimka ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Нептун, ты сам свято вериш одним цифрам и опровергаеш другие. Где последовательность? Дело не в аутсайдерах или победителях тестов, а в коректности самих тестов! В своё двигло, я всегда лью масла середнячки (но у которых есть допуск автопроизводителя) и, поверьте мне на слово, мотор чувствует себя на них прекрасно. Может не будем кидаться в крайности -
Анализы масла независимых лабораторий в США.
Dimka ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Да загадочный какой-то тестик Коректно ли сравнивать столь разношёрстные масла, тем более не зная: ни режимов эксплуатации, ни используемое топливо? -
Нептун, мнение специалистофф американского форума для меня очень авторитетно и важно, но я склонен верить Лубризол 8-)
-
@sergo_11, спасибо за инфу! Плюсик С3, на таких интервалах показало себя достойно. А чего боишся себе заливать? По защите от износа С3 соответствует А3 своих годов (по инф.Лубризол); а что касается серы в нашем топливе, так ресурса этого масла (TBN чуть больше 7 ед.) хватит на 7тыс. (всегда так меняю) пробега для обычного атмосферного двигателя.
-
@Silence, мы тогда пришли к выводу, что износ юбок поршней, на выложенных тобою фото, это конструктивный косяк того двигателя, но никак не масла. Или есть другие мнения?
-
Ждём инфы, согласен по поводу новизны, у меня тоже самое, но С3 я первый раз залил и одолевают сомнения.
-
Надо бы пробить этот вопрос, а то как-то малоинформативно получается
-
@sergo_11, если я правильно понял, это результаты применения Shell Helix Ultra Extra 5w-30 (ACEA C3 (A3/B4)) с интервалами смены 8-9 тыс. км без использования промывок?
-
@Ефрем, извини не видел, уже прочёл. Раньше мы космос осваивали, а теперь - бюджет
-
@Ефрем, нафиг ты пиариш эти чудеса маслопроизводства, ты лучше поделись своим опытом использования данных масел Особенно понравилось: