madis

двойники, фото и цены

Сегодня менял масло, снял фильтр оригинал (LS218) и понял что клапан разрушен, куски его хаотично торчат невпопад отверстиям. Поставил LS932, у него клапан белый и походу силиконовый, совсем другое дело. И у Фрам РН5796 тоже клапан белый, как я понял это полный аналог LS932/

w 719/30 и w719/5 фильтры с одним клапаном, а нам как бы с двумя надо! по фото думаю будет понятно какую железяку я имел ввиду, накручиваем ее вместе с кольцом пластиковым на фильтр w719/14 и получаем W719/45

у меня тут пробивается Спешл и 0-40 и 0-30, но ценник не малый...

не расстраивайся, тоталь-эльф, вольф-чампион тебе в помощь......

а у меня так, и вчера так было

я его уже давно не выкручиваю и фильтры беру без него, какой смысл платить за эту железяку?

думаю коктейля не получится, одинаковое оно)

да, опечатки это мелочи, но ценник у него..... дороже папы Манна и даже VAG OEM, я уже сталкивался с этим.

в продолжении этой темы, Бош F 026 407 080 для 1.8-2.0 ТСИ тоже имеет своих "двойников" по меньшей цене, это 0451103258, размеры, давление и клапана так же соблюдены!

при очередном подборе масляного фильтра для 1.8-2.0 ТСИ выяснилось, что вместо W719/45 можно использовать фильтры W719/14, W719/29, они одинаковые по размерам, давлению клапанов и их наличию, разница лишь в отсутствии переходного штуцера с резьбой, который можно использовать от старого фильтра, ну и цена приятнее!

смело тыщ 5 катай и меняй, та разница, которую ты ощутил в сравнении, сотрется со дня на день и как так и было

ты в своей теме про выбор как-то сразу озадачился выбором между 0-40 и 5-30, но упустил из виду 0-30, хотя советы были.

пройдись по ссылке в этом сообщении, там много заумной информации, но выводы по ней более чем понятны!

именно так, для Раши 0-30 502/505, и летом с ней ничего не случится, 0-ка для севера - это стереотип из прошлого.....

на банке стоит допуск 502/505 http://www.oil-club.ru/forum/topic/23212-lukoil-genesis-advanced-10w-40-sncf-mb-2293-a3b4b3-psa-b71-2294-b71-2300-rn-07000710-gm-ll-ab-025-fiat-955535-g2-vw-5020050500/?p=748344

для 220 м\ч нормально, на днях тоже его заливаю, прошлую зиму тоже на нем, понравилось.

спасибо, теперь понял.... раньше не знал что это значит - EC-No 500-183-1: 20-40%

может я не там глядел, ткните носом где посмотреть

на днях брал фильтр Манн сделано в Германии, уф метка есть.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/30998-maslo-dlya-vw-14-tsi/

как я понял зола это несгораемые отложения в камере сгорания, поправьте если не прав.

@=Vitos=, не надо циклиться на 0w и 5w, при рабочей температуре вязкость у них одинаковая, цифра перед W влияет на запуск при морозе и больше ни на что не влияет, в остальном 0w лучше, лучше по составу, оно как правило на ПАО основе, уж Генезис от Лукойл, которым ты интересуешься так точно, ну и допуск 502 производитель в последнее время рекомендует.

Лук на ПАО, а эти нет, посему не конкуренты и ценник в данном случае не причем

помню, не переживай ;) , хорошо что написал что да как.... 250 на 1тыс. это очень хорошо с учетом пробега, про золу пусть скажут знающие