Нептун

@Euro, Вот здесь где то http://www.oil-club.ru/forum/topic/3461-liqui-moly-top-tec-4600-5w-30-svezhee-maslo/ писал. ЗЫ. не там ищешь минимальные требования 502 равносильны примерно АСЕА А4, потому любой допуск OEM с HTHS (более 3/5 mPa/s) в том числе и лов сапс, будет его перекрывать.

Наверно. Только мне не понятно зачем рисковать, ну будет избыточное щелочное, оно разве как то сможет помешать ? Лишь продлит жизнь маслу и только.

Чел в Питере Тигу юзал, В Питер, Москву и др. крупные города по документам возят строго Евро-4 не ниже и убил к 8 тырам масло в полный ноль, в результате начался конский износ и естесно отложения. Верно не верно???))), машина новая, пробег ни кто не скручивал - пока не зачем.

Ну и что из того что пробивали. Попросишь они тебе и Евро-5 пробьют. У нас в городе на половине заправок (колонок) написано Евро-4, у менегера спросил, сказали такого еще ни когда не было, торгуем по сертификату Евро-2, соответственно гордая надпись для привлечения клиентов. Ради справедливости стоит отметить, что на Статойле в последнее время Евро-3 стало появляться "иногда".

@torcon, Да хороший пример. Только вот юзать их желательно тыс по 10, это реальная цифра для юзеров. А не так как ты - залил блин через месяц все 5000. Мы так не видим какое масло сдохло, как на примере Тигуана.))))))

@ingen, Ты с каждой колонки перед заправкой анализ делаешь, или заправляешься Финским безинов по 2-3 Евро? По моему дак ты сам наглухо в танке закрылся.

Щас глянул MSDS пурп -60F, по цессию полтишок. вязкость для Мерса низковата.)))) Не правильно вопрос поставил, на Туарег дизель с требованием 503.00 и рекомендацией 30 тыров сойдет???

Извените, свой вопрос вставлю: Какой у него уровень качества? 229.5 потянет???

@Euro, Я тебе даже привел пример рачета)))). Я вам и не только в этой теме раз так десять задавал вопрос: цель с которой вы ищете лов сапс? Ответ до безобразия извените тупой: А потомушто его рекомендует производитель.))) Теперь я вам доказал, что производитель пересмотрел свою точку зрения на анализе предыдущих ошибок и не рекомендует ловсапс. Вы снова ищете ловсапс и снова к вам всем вопрос: С какой целью???

8-5=3

@ingen, А шо у вас проблемы с реализацией масел LL-04? Лихе заявления, без доков - НУЛЬ!

, По моему в вашем нике, следовало бы поменять местами букоФки "д" и "л".))) Тебе про Ерему, а ты не по.... ли. Прогуляйся пока по ссылкам чуть позже их уберу, за одно ткни пальцем в фразу, где написано, что Шкода рекомендует 504. =@ ---- Уже отписался в теме Заводское масло 504/507 в Тигуанах или лень прочитать.

А то что Шкода в этих моторах официально не рекомендует использовать Лов сапс - НИЧЕГО? И сстати БМВ тоже. 8P Для "Фомы неверующий" прощу посетить страничку Заводское масло 504/507 в Тигуанах И пару сравнительных анализов полнозольников с этого же мотора с Битога.

Уже писал! Думаю, что в бензинке они на хрен не нужны.

, На тухлых сайтах насобирал инфу и сюда засунул. Инфу надо брать здесь, здесь и здесь

@Javen, Человек незнающий место вашего проживания и впрямь подумает вот же до минус 20 эксплуатировалось. Про температуру середины осени( октябрь) +30 - согласен.

У меня лишь пара вопросов? 1. На каком предприятии изготавливается Арал, если можно просил бы показать на карте. 2. Ткнуть пальчиком в сертификат Соmma VW 504.00; VW507.00; MB 229.51; BMW LONGLIFE-04 3. Тоже самое про допуска RAVENOL[/b] WIV III 5W-30 MB; 229.31;229.51; BMW LL-04. ЗЫ, В общем всякую дезу в рунете собираете и сюда, как в помойку тащите.

@torcon, Спектрограмму не забудь прикрутить.

Дак там попробуй не хвалить, быстро выпишут!

Единственная связь бенза с маслом TНВД, можно еще форсы попробовать на установке Винсом промыть, без снятия последних, но тогда бы ощущалось троение на холодную и редкие пропуски зажигания.

@DIman Моно циферки увидеть?

Саша 164. Советы раздаются в другой теме, пройдите туда. Здесь обсуждения!

@Euro, А смысл? Мотул дорогое, вряд ли кто его будет юзать и тем более платить за тесты. Кастрол с подмоченной репутацией, так что примерно тоже самое. Хотя пробуйте, я тут не более чем наблюдатель. Ваша ссылка по ТТ4200 http://www.oil-club.ru/forum/topic/3304-skidivaemsja-na-analizi-motornih-masel/page__view__findpost__p__107051

А откуда это тебе ясно. Заявленные ф.х.х. далеко от натуры.

Хотите узнать, скидывайтесь на тест, + заморозка, особо ходовые из самых недорогих - два Равенола, Фукс, Аддинол, Тоталь/Эльф, два Рове, Шелл, Moбил,Вольвик. L.M 4200 / Meguin - уже вроде ушел!