Нептун

Ну а что ты тогда муйню пишешь!

Непонятно чего это чего? Окромя углеводородов, включая ароматические, еще сера, и вода. Больше я ни фига не знаю. Просвяти!

Вот смотри http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=7512 ADDINOL PREMIUM 0530 C3-DX SAE 5W-30 MOTUL SPECIFIC DEXOS 2 SAE 5W-30 LIQUI MOLY TOP TEC 4600 SAE 5W-30 RAVENOL VSI SAE 5W-40 розница У всех пик одинаков 09, оч. незначительно выделяется Мотул, у него наверно 0.93. Тогда во всех этих жижах помазано ПАО. В общем если взять за точку отсчета уже намешаного масла на базе ПАО (аддинол 038) круче наверно наверно не найти и остается какое то ко-во минералки в присадочном комплексе. пик будет 1.1. - отлично, пусть это будет вер

Я снова падсталом. 8-0 Лука SN тоже с титаном???? И ваще покажи на их Апишном сайте допуска Арала.

А ты их от свежего отличить не можешь?

ДА! По анализу L/M TT4200, получается то же самое, что и 229.51, dexos2, только укрепленное слегка 3-4% эфиров. Подробно здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3489-ik-spektri-fure-obsuzhdenie/

Торкон. твой пост перенес, что бы в одном месте. По последнему особо интересно, если ПАО там столько что оно не выделяется на фоне других, как они добились пурпоинта ниже 50с.? Может быть ошибка лабы, на этом участке диаграммы? Иначе в базовом масле Равенол SSO нет ПАО.

Не много по фантазирую по содержанию эфиров: L/M TT-4200 5W-30 пик - 0.5 Ravenol SSO 0W-30 пик - 1.4 Ravenol HCL 5W-30 пик - 2.8 Addinol 038 0W-30 пик - 2.8 У обычного кряка прямая идет на уровне 0.2, те от каждого из претендентов стандартно отимаем 0.2. Принимая условно за аксиому содержание эфиров в SSO за официально заявленные 10%. В общем не сложные арифметические расчеты показывают содержание 5гр. в др. продуктах. L/M TT-4200 5W-30 - 2.5% Ravenol SSO 0W-30 - 10% Ravenol HCL 5W-30 - 21.6% Addinol 038 0W-30 - 21,6% Если судить по наличию продуктов окисления, цифры п

На карте сможешь показать завод АРАЛ ? Нету-ти такого, а вот как раз в этом городе стоит НПЗ SRS, который и гонит контрактные жижи. Я так и написал - "наверно". Хотя вполне возможно АРАЛ на Кастроле или БиПи выпускают, но в любом случае, это не более чем "торговая марка". Анализ отработки с Тигуана, место эксплуатации Питер. Сможешь прокомментировать?

:bravo:

Наверно SRS

А потому што большойразницы точно не будет! Откидывем возможные спец продукты - Кастрол, Мобил, Шелл, Тоталь(Эльф) и вот оно твое поле выбора.

Ну почему же одинаковы, иногда базовое масло укреплено ПАО, иногда эфирами, или возможно комплексом, присадки тоже от разных производителей, но примерные аналоги, удовлетворяющие по мин. требованиям. В совокупности все примерно равноценно, если то не спецпродукт. Допуска в "ПОДБОРЕ" выложены.

Для европейских авто, существут разные антифризы начиная от G11 и закончивая G13, в общем руководствуясь некоторой инвой в рунете и своими мозгами, есть из чего выбрать, но одно точно выше номер, не значит лучше, это как для лохов API SN, круче чем SM, а естесно SM круче, чем SL. Да без всяких на то лохотронных присадок, но вам надо их обязательно заюзать.))

Не принципиально важно, главное выхлоп. Многие блендеры, повторно допуск не возобновляют, в целях экономии.

Ну ни фигасе ты упростил, нашел говенный сайт и потребовал там подобрать за 5 коп., а ассортимента то КУ. Я тоже так могу, показать на автосалон торгующий ВАЗами, а потомушто мне он ближе и попросить там подобрать МЭРСа.

Вот еще 4+1 (последний день) АЗС Статойл. Startol Transit Diplomat Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Statoil Statoil LazerWay LL SAE 5W-30 50400/50700

Вот каталог http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&rurl=translate.google.com&sl=en&tl=ru&u=http://www.cartechnic.de/en/products/%3Ftx_ttproducts_pi1%255Bcat%255D%3D27%26cHash%3D7888334566&usg=ALkJrhjLebiack-vOByqb4fKB-U9oo4ppQ там будет 2 масла Auto-Teile-Ring CARTECHNIC Motorenöl Longlife III SAE 5W-30 50400/50700 Auto-Teile-Ring Cartechnic Motorenöl Multi SAE 5W-30 50400/507 Артикулы там же.

Шансонье, все таки при прочих равныхъ условиях я бы предпочел G12+, последнему, ибо это безселикатная технология. Сами селикаты защищают больше аллюминий, обволакивая его "каменной" пленкой, однако это приводит к ухудшению охлаждения, аллюминий как бы под шубой получается + усиленная кавитация крыльчатки насоса. То ты можешь посмотреть сам в гугл, в том числе и картинки, набрав "кавитация крыльчатки и селикаты". А оно тебе надо?

А зачем те Ликви Моли, это же "торговая марка" торгующая в частности продукцией Мегуин. Бери Мегиуин а разницу можешь перевести на счет детских домов например, или рассмотреть вариант от Статойл, Картечник (Rowe) ну оч. бюджетно 300-330 руб/л. еще и акция 4+1(сегодня последний день) + скидки по карте Экстра., .

Я маслом не торгую! Но подобрать вам коллективно вполне можем помочь, причем вполне бюджетно.

Эт коммерческий вопрос решайте его в л/с.

Реальные тесты на заморозку проводились и из ходя из этого наглядно видно чт о и как будет защищено. Если 038 лидер среди нулевок по текучести, то аналогично 0537 аутсайдер среди пятерок, а между ними пропасть. Что касается температуры, годами бывало минус 35с по месяцу и больше стоит, и за сорок держится дней 10 а извените жизнь то идет. В сорок и ниже конечно не езжу, а в минус 35с приходится.

Торкон, а когда мы все вопросы разберем, - форум удалим, а челов забаним, что делать будем -???? от скуки в запой бы не уйти. :(((

Здесь же цены вроде были озвучены 0537 - 1200 руб. - 40$. 038 - 1600руб. - 53$ И что из за 13у.е. так убиваться, да по дороге с работы до дома в пивном ларьке в несколько раз больше пропиваем. А тут копейки!