Нептун

:p :p :p

Мне тоже, однако в отличие от Мотюля на Мегуин ни какого компромата и цены нормальные, пусть даже под наклейкой Картечника.

torcon По моему WIX не заслуженно занял второе место . Раньше покупал WIX производство Украина от Гольфа 1-го, для пылесоса , я бы такой на авто не поставил, какой то жидкий, "крупно дутая" пенорезина, доверия к изделию не вызывает, разве что очень дешево, думаю и бумага аналогичного качества, однако на внешний вид бумага и проклейка без замечаний. А отзывы по WIX есть?, тех кто ставил на автомобиль.

adik74 К чему обвинения, откуда я знал, что на расходники, на твой джип конские цены ломят, вот даже Торкон на свою Тойоту тебе пример привел. Где я тебе нахомил или сказал что денег не проси у меня, где ты видишь домыслы и хамство, если у тебя такое отношение к форумчанам, ваще лучше ни чего не спрашивай, мне фиолетово, какие фильтры ты будешь ставить, просто хотел помочь, но на конкретно на твою модель, как исключение оригинал оказался дешевле. Ну а если не получилось помочь, значит по твоему накормил домыслами, отчесал и нахомил. Однако критерии же у тебя, просто писец, может тебе стои

Если все ясно, тогда кто производитель антифризов, тормозух?

Нашлось не много инфы по производителю в частности замешаны Мегуин и Ликви. http://www.vw-club.ru/service/materials/vw_oil.php?oil_manufacturer=Meguin&oil_type=0&oil_norm=0 http://www.vw-club.ru/service/materials/vw_oil.php?oil_manufacturer=Liqui+Moly&oil_type=0&oil_norm=0

На здоровье. Еще Лексус купи, а потом думай почему расходники так дорого стоят. Единственное, что при практически одинаковой цене, Кнехт не уступит по качеству Денсо. Ну а цены не я назначаю, пардоньте. У меня например воздушник Мале стоит 400руб. И это дорого, на другие модели много дешевле. Оригинал процентов на 20-30 дороже и что туда положили х.з., ребятам попадаются, те же Кнехты и китайские Уфи, кому как повезет. Кстати Манн тоже бывает Кетай (иногда).

Все эти кряковые масла и минералка отлично растворит все присадки, думаю все будет окей пока в ассортимент не попадет 300V. Сам после опытов со спиртом слил Castrol SLX 0W-30 (надеюсь ПАО) и автол в одну банку, чуток встряхнул,прошло 10 дней, сейчас спецом посмотрел, обои масла стали однородной массой, ни какой границы раздела. Водка внизу, однородное масло сверху.

Наверно в Москве живешь, только там низкие цены. У нас 720руб. Попробуй еще здесь поискать: http://www.hengst-katalog.de/ru/search/extended?hersteller_id=1274&modellreihe_id=1379&modell=2.0%20VVT-i&groups=0,0,0,0,0&types=3,1,2,4,0,0,0&restrictions=0,0,0& Вдруг удача улыбнется.

Постарайся найти другой маг, например у меня в городе местный инет -маг предлагает LX 2681, за 620руб. Качество - супер , даю голову на отсечение.

Алхимики. adik74 Моно же действительно купить заведомо хороший фильтр, не оригинал, который будет лучше в разы оригинала, или по крайней мере не хуже. Бренды называть по известным причинам не буду.

А список скинь в студию, что у тебя есть?

"ingen"Действительно, что свежего в этой сфере? :bravo:

На автомате реально диски и колодки умирают в два раза быстрее, при одинаковом стиле езды. Сравнивать логично автомат с автоматом, ручку с ручкой.

Попробуй из этого списка: ATE, Brembo, Jurid, Lemforder, Lucas/TRW, Pilenga, Schneider, Textar, NK. Уже опробованные, заведомо хорошие варианты.

ingen Мне сразу вспомнился анекдот про чукчу, который ехал на своих оленях или тюленях и увидел конкретно засевший джип, тогда он им за литруху горилки, дал ценный совет: "трактор надо".

ingen Если какую либо единицу мы не умеем измерять, это не значит что она не существует. Однако, то что предложено выше, Можно пофантазировать на заданную тему и не более того. Например: 200л. бензина на 1л. масла для синтетики. 150л. бензина на 1л. масла для кряка. 100л. бензина на 1л. масла для минералки. + коэффициенты. :D

Почему по 5-6 тык? Один по автомагистрали ездит, другой тошнит в пробках. Не верно в корне. Реально можно отталкиваться исключительно от количества сожженного топлива, и масло окисляется пропорционально и продукты износа, с коэффициентом зима - лето, качество бенза, количества масла в картере, еще возможно от степени форсировки мотора. Только этих коэффициентов я не знаю. pardon-те.

'ingen'К чему обвинения, где я делал заявления, пока только сомнения, которые вас прошу рассеять, а недостаток информации надеюсь, вы как истинный ценитель и почитатель своего бренда, восполните на форуме. Пока так.

И каким образом учитывается повышенная окислительная способность кряка, в зависимости от его процентного отношения в базе масла? Для каждого конкретного масла, должны быть индивидуальные коэффициенты, приведи таблицу и хотя-бы десятка два масел скажем для тридцаток по АСЕА А3.

Ну вот и расскажи, что нужно. На основании чего было принято решение, что SPECIFIC 913C 5W-30 соответсквует требованиям, если самих требований ни кто не видел?

ingen А где и каким доком определены требования для этой спецификации, ну вот допустим АСЕА, выложены требования, есть подписи маслобрендов под условиями требований. А здесь как?

Еще раз спрошу: ingen Будьте добры, конечно если существует, лист допуска на SPECIFIC 913C 5W-30 в студию скиньте.

Синтетика тоже присутствует, например: _megol SUPER LEICHTLAUF SAE 5W-40 http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=4916 В регионе 1400 руб. 4-х литровка.

Наконец то появился в России. Раньше не было в экзисте и ваще днем с огнем не сыщешь.