Нептун

Нашел интересный материал по падению щелочного числа в зависимости от моющих.... Так ли плохи некоторые лов-сапсы до 300 часов работы? И это на нормальном бензине!!! Не исключена возможность, что на высокосернистом топливе кривые могут пересечся, причем дважды в районе 250-300 часов работы. Полностью текст здесь: http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.machinerylubrication.com/Read/354/reserve-alkalinity-oil&ei=BTa9TdHeCM2ZOpW_8PcF&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&sqi=2&ved=0CDUQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3D%25D0%259C%25

Как это не вижу Вот пост с видео http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/page__view__findpost__p__51212 Во народ уже страницу назад перелестнуть не может.

А аэрозоли как будут реально работать. Вверху видео снято как Моликотом покрывают направляющие Если к примеру такую KETTENÖL 460 FG SPRAY прикинуть. или еще что-то. http://www.addinol.by/public/Catalouges/Sprayfinder_web.pdf

Естесно Аддинол рулит. Вот опробую продукты Аддинол на различной технике, сразу отзывы скину. Как иначе без опробования.

leaf Вас кто-то из форумчан просил перечислять продукцию? Или это для отвода глаз от синтетичности. Аналогичный баян можно спеть о продукции (SCT) Маннол, в фтопку общие фразы. P.S. Лучше перечисли моторные масла, база которых состоит исключительно из ПАО. :bravo:

Да у вас даже ни какого масла на 100% синтетического нету, все одни смеси. С эстерами тоже ничего. :p

Оказывается господин Лиф. долносит до общества особенности Аддинол, которых в общем то нет. Пасиб. Насмешил. Наверно это все? )

Лиф. По большому счету ничего не донес, до потребителя. Нас потребителей интересует, сколько в "синтетических" маслах кряка, а ты кричишь секрет и боян, ну и нафиг ты нужен такой хороший. То же самое боянит Инжен и даже тогда, как официально производитель выложил доки с содержанием кряка кричит, производитель шутит, он намеренно вас дураков вводит в заблуждение, это наш секрет. Не будет секрета, нашу продукцию покупать не будут. Секрет обязателен. Нафиг, все!!! записываем вас в отстой, что хотите думайте, а мы как нить продуктами, без секретов обойдемся.

ingen Форум можно разделить на вас с Лифом и остальных форумчан. Дело в том что у вас с Лифом, в отличии от всех других форумчан, абсолютно противоположные задачи на форуме. Если форумчане общими усилиями пытаются определить продукты по составу, разоблачить производителя какого либо бренда в афере и т.д., то вы наоборот всячески суете палки в колеса и постоянно кричите "Не нужен нам состав, давайте пробовать так". Дак объясни(те с Лифом),все же, какую цель [censored by torcon] преследует на форуме? [censored by torcon]

teamUshakov Если полистаете тему увидите фото моего салонника Кнехт, изделие неплохое, но по сравнению с ВАЛЕО выглядит довольно бедненько. Valeo в полтора раза тяжелее и намного жестче, у меня он шел с авто, в заводской комплектации. Уж если денюшку платить, то действительно за фильтр, где дофига угля (Valeo), если нет, можно обойтись типа Цитроника, или эту попробовать, Mitwell.

Друзья, случаем начал пробивать салонник, инет маг выдал новый угольный фильтр марки Mitwell, цены "Хрен сломать можно" целых 157 руб., Цитроник по отношению к нему, безбожно дорог. К примеру Автодок http://autodoc.ru/files/update/481_5984.HTML забит этими фильтрами. Кто знает что за фрукт?

Инжен. Я в курсе вашего не довольства, по поводу этого дока. Но пока чем богаты. Спасиб. Хочешь заявить о недостоверности МСДС, пожалуйста разбирайся с Обервилем. Пускай уточняют и конкретизируют данные, как например "Идемитсу". Будем тока рады. :drinks:

Да уже ни чего они не скрывают, выходишь на сайт http://www.motul.ru/ru/ru/products?f[range]=25 выбираешь интересующий те продукт, жмешь "Дополнительная информация" затем "Паспорт безопасности" Тамо и прописано содержание. Вроде как в серии 8100 синтетикой могут называться тока X-Lite 0W-30 и Специфик 504/507 ибо в них кряка от 25 до 50%. В остальных кряка от 50 до 100%. Правда может еще что-то пропустил. Мотюль на конец-то поворачивается лицом к народу. :bravo: Другое дело, что не все курят МSDS перед покупкой, но вот лодыри они, так им за это и надо. :D

Javen Инет маги шутят, попробуй закажи и получишь отфутбол, в двух уже закидывал удочку - ответ не поставляется.

А зачем, цена решения вопроса 2 пакета по 25руб.. БМВ то верим, или Тойота обязалово. BMW 81 22 9 407 103

Речь идет о синтетичности, тогда получается как у Мотul X-Lite 0W-30 и TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W30. Состав 50%/50% ПАО/кряк. Ноки тоже 10-11%.

В общем картридж ставится на подпружиненный шток и сверху закручивается крышкой, без усилия, сам пластик не смят. (этот шток и служит клапаном, верх штока выполнен полусферой, а на пластике картриджа, фаска, в случае высокого давления, давит шток вниз) При самом снятии, не равномерность складок была более выражена, это он как то встряхнулся, где то слепые, в других местах пусто. Больше всего убивает не герметичность клапана и ваще его присутствие, такое впечатление, что производитель не в курсе, как должно быть. Фильтр однозначно не плохой, но есть лучше. Кольбен можно смело рекоменд

Kolbenshmidt картридж Плюсы - хорошая бумага, как на Мале, впаяна в платик, качество без сомнения. :bravo: Минусы - не равномерные складки и меньшее количество 70, против 77 у Мале. В фильтр непонятно зачем встроен убогий клапан (внизу на фото), который на поверку водой оказался не герметичен. На Мале отсутствует за ненадобностью ибо фаска самого фильтра служит клапаном. И сстати у использованных фильтров Мале и Генгст складки ни когда не были так перекошенные, как у Кольбен. Внизу с права Мале, улавливаем разницу. (к сожаления фото старое, сделано с увеличением, потому весит много,

Попробую пофантазировать. Что-то так думаю, наверно по вспышке 200С и 250С разницы большой нет, а вот если прикинуть и сравнить 200С и 500С и что тогда все пары и капли масла превращались бы реально в кокс, а если предположить, что маслосъемные колпачки не в лучшем состоянии. Поэтому что-то мне подсказывает, ниже температура вспышки - лучше. 8P Народ как думаем?

Что интересно по маслу megol Motorenoel Super Leichtlauf Multisynth SAE 0W-30 http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/d_6301.html Пишут в ТДС: http://www.meguin.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/2375301779D06CF8C125778500372309/$file/6301_2077000-PI-%206301.pdf Viskosität bei 40 °C DIN 51562 mm²/s 52 Viskosität bei 100 °C DIN 51562 mm²/s 10,1 Pourpoint DIN ISO 3016 °C - 45 Flammpunkt DIN ISO 2592 °C 234 Verdampfungsverlust DIN 51581 Gew.-% 10,2 МСДС http://www.chemical-check.de/clientversion/pdf1/399/6301M_0007_19-01-2011_DE.pdf Schmelzpunkt/Gefrierpunkt -57°C Flammpunkt

Поскольку Лиф пообещал ответить но в результате сбежал... попробую найти ответ на вопрос из его же постов. А будет примерно так. Потребителю фиолетова, какое имеет отношение система рециркуляции выхлопных газов к применяемому маслу, зачем ему знать всю правду, зато какие красивые слова ни о чем, при этом тролли конкурирующих марок (Мотюль ) реально нам завидуют, нашей фантазии нет предела. 8P А интересно чья продукция более лучшего качества: Мотюль, или Аддинол при примерно одинаковых ценах.

Вот это политика!!!! Оказывается мы тут на форуме "ТРОЛЛИ КОНКУРИРУЮЩИХ МАРОК". Как бедный Аддинол страдает и сбивает с толку исключительно конкурентов, а то конкуренты не могут через лабу Аддинол прогнать, ведь потребителям пофиг. СПАСИБоо. Лиф, не надо уже нас (потребителей) за полных идиотов считать. 8P Лиф нет проблем тем на форуме много и вопросов открытых, в частности по наименованию темы. И по зависимости присадок на отложения и лакирование двигателей, выбирай на вкус. Что касается Аддинол, продукт не популярный, если хочешь расскажи сам что нибудь свежеев в Аддиноловской т

Лиф, глупо писать недостоверную информацию, ну подправили вспышку и что. Нок как был указан 5% так и остался, сам видишь свистит производитель и народ с толку сбивает.

Незнаю боян, не боян, но нашел еще ссылку, выложили на форуме Тига. Есть даже тесты на лак. http://www.2112.ru/showthread.php/23726

Меня тоже не меньше забавляют ваши утверждения и в особенности, тех господ, на которых Вы работаете. Масло имеет определенные допуски, которые были выданы на продукт с определенным качеством и определенными характеристиками, это как так, взяли поменяли без уведомления, причем в корне, а потом пишут, да это у нас типа условия такие. Ладно скинь свежий ТДС посмотрим что в нем пишут сегодня.