Нептун

@raduga, Сколько на угар уходит?

@leaf, Дак это же форум, он существует для того, что бы оценивать продукты, сравнивать с конкурентами и т.д. жизнь идет, появляются новые продукты, новые бренды. Это не факт, того, что мы оценили в ущерб аттестованной лабе, просто у народа сомнения или парадокс, давай еще посмотрим.

@leaf, Для такого пробега, по Addinol MV 0537 все очень не плохо Вот щелочное в первом тесте действительно не вяжется, это наверно косяк лабы. А если не трудно еще скинь что нибудь.

:p Нет уш, нет уш. Вот Cobusca еще может проведет тест на разбухание резинки и если все окей, объясни мне чем 08887-01206 лучше Кастрола LMX. На красивый фантик, мы уже не клюнем. Даже если 08887-01206 на чуточку лучше будет Кастрола и что с того, LMX тоже вполне достаточно, для нормальной работы тормозов.

Ну а поскольку мы не знаем, или не хватает желания узнать, какие реально жижи сравниваем, то суть разговора отсутствует.

Кстати сколько нужно для полного счастья мазьки на весь передок? В годы застоя где у нас качественную ШРУСовскую смазку гнали, нету у меня доверия к нашим ООО "LuxOil" Вот зажопят MoS2,потом что судится с ними будешь. Ваще кие-нить анализы есть этих мазек? А к примеру Ликви там MoS2 любят, суют его куда не попадя и столько сколько залезет.

Димка, раскрой тайну где такой маслосмесительный завод "GM" -? Случаем как то попал на форум Шеви, дак там весь народ визжит, как поросята на бойне, от качества масел GM.

Dimka Мне это напоминает, рекламу сравнения с "Обычный порошок". Что за жижи налиты в GM-овские флаконы? Интересно, а если завтра, контрольный пакет акций Шеви перекупит к примеру Рено или Мерс, что делать то будешь?

@Cobusca, А фиг его знает какие ШРУСы нормальные, а какие муляж. Кто-то может зажопил МoS2 или банально солидол под видом ШРУСа втюхивает. Скинь тогда списочек, каким производителям реально доверяем, каких в фтопку и цены для сравнения. Если 300гр. Castrol MS/3 стоит 200руб., 400гр. LM 47 Langzeitfett + MoS2 соответственно 400руб. то сколько экономим?

Запишем в обязалово, если характеристики у Азмойловского Литола окажутся чуть хуже Кастрюлевских. Плиз, скинь в студию док на "Литол Азмойл".

Ваще дистиллированную рекомендует, от того что в некоторых регионах в воде много солей кальция. Если в чайнике на дне ни фига нету, то и в моторе не будет. Например воду в Заполярье можно даже в аккумулятор заливать, минерализация практически нулевая. Я так думаю, вы просто фантазируете, кто круче загнет. 8P 8P 8P

Полагаю, нет большого смысла гонятся за Слипколептом и ему подобными, вот Javen вполне удачно пользуется Castrol LMX и без проблем. Тесты Cobusca еще раз это доказали, кстати заявлена рабочая температура от -35C до +175с, что вполне достаточно, для не спортивной езды по горному серпантину. Castrol LMX - не агрессивен к резине, продается в каждом автокиоске, стоит копейки, реально опробован в суппортах, что еще надо. http://www.tds.castrol.co.nz/pdf/9073_LMX%20Grease.pdf Кастрол рулит, остальные в фтопку. Сейчас меня запишут в барыги Кастрола.

@Dimka, Конкретно какие жижи сравниваешь?

А в чем сомневаться, там есть действительно неплохая линейка масел SLX для сервиса.

Господа, вот эта Castrol MS/3 Grease пойдет для шрусов? http://www.google.ru/url?sa=t&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CBgQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.castrol.com%2Fliveassets%2Fbp_internet%2Fcastrol%2Fcastrol_russia%2FSTAGING%2Flocal_assets%2Fdownloads%2Fc%2Fcastrol_ms3_grease.pdf&rct=j&q=Castrol%20MS%2F3%20Grease&ei=zU3ETa-hEY7Aswb1ivGXDw&usg=AFQjCNFxL4-hwP1PAHcKV5WgsXntqvTfcQ&cad=rjt Ценник 200 руб. за тубу 300гр. Как мыслим, кто пробовал?

Как это в чем!!! У клиента всегда должен быть выбор, будет он лить оригинал или из той же бочки но в два раза дешевле. 8P

И в чем по вашему мнению, заключаются маркетинговые соображения??? Например диллеры VW всегда окроме ориганала, держат тоже самое в неоригинале, я имею в виду Кастрол, на выбор клиента.

Ага все понятно значит Castrol LMX отличается от 08887-01206 тока цветом. На всякий случай приправить Castrol LMX порошком графита и вперед. Сойдет карроче. 8-0 Зато с приобретением ни каих проблем. Cobusca Спасибо а тесты. Все таки интересно как бы повел себя Кастрол с графитом.

Добавлю пока, там работает и пока за молчание платят денюшку. В любом случае, конкуренты все давно через лабу прогнали, остается в ... потребитель.

На 25тыс. пробега износ вполне нормальный, как минимум в два раза меньше, чем на Eco Light 5W-40. leaf. А что нибудь есть по этим: ADDINOL Extra light MV 038 0W-30 и ADDINOL Ultra light MV 046 0W-40?

Коммерческая тайна может быть на какой-то топовый продукт, и то не на долго, по остальным предлог за которым скрывается желание втюхать потребителю дешевый продукт, под наклейкой "Супер-пупер".

leaf Дык объясни Surftec это Молибден или что-то другое ? Еще по анализам отработки На Фуфике пробег 3тыс железа 45мг. вязкость при 40с - 82. На Бэхе 27тыс. железа 95мг. вязкость при 40с 105. Такое ощущение, что разные жижи тестировались. Дл Бэхи износ нормальный на этот пробег, но откуда такая вязкость, от продуктов износа-? По Фольксу износ на этот пробег не укладывается в рамки, вязкость в норме. Еще Сергей просил бы выложить данные по Супер Повер 0537 5W-30 анализы отработки, наверняка такие у вас имеются ибо это масло с самыми последними полнозольными допусками. Желательно с

Javen. Где заказывал "Субаровскую" не в Экзисте случаем? А то в два мага стучался, в том числе Экзист, везде есть и везде пишут отказ, "не поставляется".

А от кого и с какой целью, скрывают инфу?

Надеюсь господин leaf завтра разузнает у господ немцев "суть" и мы тоже. :bravo: Ну все тогда ясно по моторке, а в трансмиссионке, что в ней нового, в чем суть и особенность, скажем от масел с MoS2-?