skylander521

ИМХО полет будет недолгим.А потом спустя некоторое время, через месяцок попробуйте снова Лукойл. Будет тоже самое и земля и небо. Бесконечная история - адаптация. Люди,когда и присадку какую-н заливают, тоже ощущают не очень продолжительный эффект «неба и земли». Поэтому наша тема - это как у Карцева пр раков. https://m.youtube.com/watch?v=8sy8fkjHi0Q

Плюнуть раза три и оставаться на Лукойле и не надо больше ничего туда лить. Главное интервалы замены не перекатывать. А еще лучше, лейте M1 x1 dexos1, у него защита определенно лучше, а Лукойл можно зимой в качестве рабочей промывки использовать, благо, что базы у них с М1 похожи, что и видно на спектрах Фурье.

А чего ужасаться. Надо открываться! У нас в Москве есть конечно что-то подобное типа экспресс замены масел на Шереметьевской - Первый Профессиональный. А вообще ничего подобного как в Сибири и на Урале нету. Почему бы сервис BG в Москве не открыть!

ДА!что сказать у них конечно культура сервиса разительно отличается от нашенской гаражно и так сойдет. Вот к чему стремится надо. Но разве это про нас, Сколько сил, сколько средств, сколько человеческих ресурсов на примере Автоваза и что? И где? Каков КПД вложенных средств. Кто виноват? Быть может наш менталитет, все не доделывать до конца, останавливаясь на первом же этапе достижения и принимаясь сразу не доделав праздновать победу. Печально, что в нашей стране так не могут. Вернее могут, но не хотят по определенным причинам, а причины всегда найдутся.

Вот видите, все же можно по феншую делать, а не через пень-колоду. @Discoverer, Спасибо за ролики!

А вы значит ЗА! :up: А я против! :down: Ладно истина как говорится посередине.

по всей видимости тоже хорошие, но только лить постоянно и всюду все попало в бак или мотор ИМХО не надо, там у вас уже наверное в баке такой кисель...

Ага - нам плати. а свои проблемы решай сам! Это такая доктрина нового мирового порядка - заплатил и отвали! Главное плати, но только не вздумай ничего требовать взамен.

Такие бренды как Wynns для вас не в аторитете? Так вот BG и Wynns это уровень, не потому, что мне так нравится и я так хочу, а потому, что СТО им доверяют. А вы ржите дальше, никто вам не мешает. Ржать! Можете бесконечно писать, что где-то там что-то там кажется и т.д. и т.п. Я все сказал!

Не обманывает хотя бы потому, что не обещает чудных-волшебных нанопревращений с вашими авто! Просто честно заявляют - моет, только в условиях СТО при условиях соответствующей квалификации. Вернуть параметры к заводскому состоянию приблизительно возможно присадками, но отремонтировать и что-то там нарастить не получится. Вот и все! Вы верите в Чудеса, тогда это не по адресу, для вас есть присадки из Северной Столицы! Там своя религия. Вот я и говорю BG честная компания, а потому и заслуживает доверия! И не продают они свою продукцию где, кому попало! Видимо для них дороже репутация, а

Адаптацию PCM сбросьте, будет тоже самое. Любую горюче-смазочную "шнягу" залейте, сначала все будет казаться медом, спустя некоторое время - обыденностью! Адаптация. погрешность! ожидание снижения расхода на подсознательном уровне заставляет управлять машиной размеренно. Опять, просто хочется, потому и кажется! Так что это все религия! Цель не оправдывает средства, потому, что за это надо платить. А зачем платить, если толку нет, разве только заплатил, залил и порядок! Как "Не тормози, сникерсни!" "Съел и порядок!" :up:

Облегчение ИМХО будет скорее всего только на психологическом уровне: "Залил и порядок!" !Сникерсни, съел и порядок!" А масло оно как и было маслом, так и будет - мазать!

Согласен, оксигенаты скорее улучшают! Не зря в Европе e10, E85 внедряют. ИМХО любой гостовский-ту-шный бензин будет боле-менее нормально работать, а если еще и сброс адаптации двигателя предварительно сделать, то какое-то время вообще будет казаться улет, пока не привыкнет.

В чем? В чем этот положительный эффект? Без УМТ бензин не горит что ли? Правильно! :up:

Ничего себе одинаковый, если 95 Лукойл вообще без МТБЭ! Лучше-Хуже, не в этом дело, бензины +- конечно различаются по фракционному составу, но смотря какой автомобиль у вас, как мототроник настроен и т.д., главное, чтоб не контрафакт. Контрафакта бояться надо, а не лучше-хуже!

@Руслан, Я не против присадок, вся разница лишь в том, что кто-то честно работает, а кто-то обманывает.

Про LSPI http://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-prezhdevremennoe-vosplamenenie-smesi-v-tc/ не забудьте!

@kosten_86, Пролистав немало тематических зарубежных американских форумов, стал склонятся к автохимии BG. ИМХО очень правильная и главное честная позиция данного производителя по отношению к своим клиентам, в отличии всякого рода наномодных сказочно-чудодейственных псевдобрендов, ставших так популярных в центральной и западной частях России. Я даже начинаю понимать, что у нас происходит - вас просто не пускают к нам сюда. Многие считают, что настоящая Россия -это Мск и Спб, нет, ошибаются, настоящая Россия - это Сибирь и далеко-далеко до Хабаровска. Так что наш удел москвичевский-аноск

Ставьте,ставьте, переплатите как за бензин на 3 года вперед, усложните итак достаточно сложный инжектор, уменьшите его надежность. А потом подорожает ГАЗ!

для кого и фиг, а для кого и фиг!

Еще подорожает, не сомневайтесь! Главное это надо сделать спокойно и незаметно, а то уже выборы скоро, как бы не взбудоражить электорат.

А мне кажется это они такой квинт невидимой щедрости делают перед предстоящим с 1 апрельским подорожанием, дабы не так болезненно был оценен этот переход. Все, что не делается - все к худшему. "Чем хуже - тем лучше закон дураков, вот цель этих штампованных совков"

Вот именно важно правильно точно по пунктам сделать адаптацию! вот например как это делается для моей коробки. LTB00782.pdf Процедура настройки 6-ступенчатой автоматической коробки передач AWF21

Оффтоп Блажен кто верует! Оффтоп Что делать, что делать, "вафли сушить!"Сливайте и не занимайтесь больше ерундой.

Ладно пропуски, но почему такой явный разброс по цилиндрам? 4 в первом и 33 в третьем - это большая разница. вот описание алгоритма misfire monitor OBD взято отсюда: https://www.motorcraftservice.com/FreeResources/OBD Misfire Monitor There are two different misfire monitoring technologies used in the 2009 MY. They are Low Data Rate (LDR), and High Data Rate (HDR). The LDR system is capable of meeting the FTP monitoring requirements on most engines and is capable of meeting “full-range” misfire monitoring requirements on 4-cylinder engines. The HDR system is capable of meet