skylander521

Не понял вопроса!

вот, что до заправки: А вот, что было сразу после заправки 98G (вероятнее всего включила доадаптацию при увеличении более 10% топливного бака) Вот моя топливная коррекция после прогона по трассе на скорости 120-140 на этом бензине по приезду домой

https://www.drive2.ru/l/1968207/ Вот кстати интересная статеечка про топливные коррекции.

volumetric efficiency объемная КПД можно не задавать. это нужно программе, если нет возможности MAP или MAF читать. Объемная эффективность необходима для настройки точности рассчитывается параметры , когда либо SAE.MAP или SAE.MAF нет в наличии на транспортном средстве . Значение между От 60 до 85 является хорошей отправной точкой . Если оставить пустым мы используем 75 . https://www.drive2.ru/l/3245586/

вот расчетные PIDы http://www.palmerperformance.com/download/CALC_PID_Reference.pdf DashCommand и SCANXL The OBD specification states: LOAD_ABS = [air mass (g / intake stroke)] / [1.184 (g / liter) * (liters / intake stroke)]cylinder displacement Ну понятно в общем это MAF/1.184*объем цилиндра значит рабочий, можно опираться на него.

Это где в Торке? Ну вот, что есть УОЗ, температура впуска, MAF (можно косвенно считать за нагрузку), AFR смесь правда не ясно командная или по датчику О2, давление в топливной рампе. В торке я не писал, но там можно в EXCEL потом проанализировать. Вот MAF у вас максимальный 168, можно умножить на коэфициент 1.3 и грубо говоря у вас 213 л.с. Для качества бензина нужно писать обязательно обороты, Нагрузку (LOAD), УОЗ timing ADV, буст. Программе еще нужны вводные данные о массе автомобиля, объеме двигателя, Brake specific fuel consumption, коэфициенты аэродинамического сопротивле

Очень хорошая прога, очень много пидов-параметров в том числе и внутренние расчетные, унифицированна со scanXLpro 2.1 в интернете тоже найдете ломаную версию. Собираете логи Dash Command, а потом анализируете в ScanXL. Для Шкоды вашей спец-пидов конечно нет, но общие параметры расхода, буста, УОЗ МАР MAF все должно быть. Плохо конечно, что откаты retard не увидите скорее всего, придется самим анализировать косвенно по максимальным УОЗ на определенных нагрузках LOAD_ABS и оборотах или вывести карту бустов. Лучше конечно спец VAGом снимать Васей VAGCOMом и т.д. А для TORQUE спец-пид

@KisseL, ЕЛМка есть? качайте отломаную http://4pda.ru/forum/index.php?s=&showtopic=228578&view=findpost&p=48853687

Хлоргексидин не пробовал? В аптеки флакончик по 60 рублей недорого.

А вы с какой целью интересуетесь, штрафа боитесь или за природу беспокоитесь? Если совесть замучила, выкладывайте свой ГРЗ сюда, мы примем ваше покаяние и отправим в компетентные органы, чтобы все по честности и по всей неотвратимости закона так сказать.

Спасибо конечно за комментарии и аналитические выводы.Но дальше то что? :-) Нам не холодно-не жарко! Новый регламент GF6 вступит в силу неизвестно когда. И что мы имеем сейчас - единственный производитель, который смело признался, что знает эту проблему и даже учел ее в последних рецептурах своих масел - это наш любимый Ravi нол. Ну и Мобил, это уже наши аналитические выводы, если верить всем этим статьям про кальций. Больше ничего! Вот так.

Да потому, что жадные все стали совсем до мама-нехочу. Прикупают тачки за 2-3 миллиона по дороге в магазин за хлебушком, а потом кряхтят, почему такой бензин дорогой и зачем так часто менять это масло. Вот вам и ответ.

@Игорь45, Совершенно с вами согласен. Согласен по всем пунктам, ничего лишнего, все правильно. Правда она понимаете не всегда такая сладкая как бы хотелось.

Человек просто попытался взглянуть на проблему присадок несколько под другим углом зрения, только и всего. А что интересная мысль: предлагаю на АЗС вообще не писать какой бензин в каких пистолетах, а написать следующее «А попробуй угадай!» :-)

А что не по делу. Своя же лаба и оплашала, как такое могло случиться.Не подготовились значит, думали-не думали, что итак сойдет. Как же можно для такой серьезной компании так опростофилиться, не поймет наш зритель, не поймет! Плохо, очень плохо, когда производитель даже сам не знает, что предлагает своим Клиентам. Ай, яй, яй, садись, два! Еще эксперимент не успел начаться, а уже такие косяки! Нехорошо!

Ну конечно лаба крайней оказалась. Может быть другие варианты будут?

Забудь об этом.

Ох а как бы мне сейчас хотелось бы затянуться, или травки, А! Но не могет организм, не воспринимает, раз и навсегда завязал.

Да фиг его знает, фантазии ведь безграничны! :-)

Да Руслан Вениаминович, чувствую вы глубоко влипли во всю эту как бы это сказать, даже трудно слово такое подобрать. Трансцендентный квинтэксцессуальный аннигилизм. Игорю Артуровичу большой пламенный привет.

Ну и ладно, зато название прикольное.

Да статей-то много, как говорится визгу много, а шерсти мало, да и визгу-то особо нет. Может забить?

И что скажете коллега? "Русский бубен на гране коллапса?" 8-0

@Veronika, У нас теперь новый представитель Великой дорогой родной компании Лукойл - девушка! Мне очень приятно, добро пожаловать! Если будут обижать, обращайтесь, накажем =@ Ах жалко, что я сейчас не на Лукойле езжу, а я так хотел, так хотел, что даже на целые 2 года вперед закупил. Все этот противный-нехороший LSPI

А может наугад рандомно?