Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

skylander521

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 673

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя skylander521

  1. skylander521
    Армортек на зиму - жидкий он, а Мобил на лето - погуще, базы у них примерно одинаковые, можете спектры Фурье у нас на сайте сравнить.
  2. skylander521

    Масла Cupper

    skylander521 ответил в теме пользователя prokuratore в Моторные масла ОБЩАЯ

    База базой, интересен состав присадки, сдается мне, что они все из одной бочки льют, кто-то им эти компоненты поставляет, может из соседней Финляндии.
  3. skylander521
    У вас не экобуст, поэтому не к чему эту двадцатку лить, разработанную специально для них. Вот хорошая рекомендация http://www.oil-club.ru/forum/topic/23142-mazda-cx-7-2008-god/?p=624911 для мазды сх7, на родственном вашему моторе, у вас только турбы нет. Погуще берите.
  4. skylander521

    Масла Cupper

    skylander521 ответил в теме пользователя prokuratore в Моторные масла ОБЩАЯ

    А в чем отличие ваших присадок от https://m.market.yandex.ru/search?clid=708&cvredirect=0&text=3tonplamet 3TON PlaMet металлоплакирующая присадка для двигателя ИМХО никакой революции нет, просто закупают медный компонент где-то на стороне в ближнем зарубежье и продают на просторах родной страны под видом чудо-нано разработок все кому не лень. Брыкин (Тотек) мол жаловался, что они украли у него технологию с его АР1. Чувствую никто н чего не украл, просто все кому не лень льют из одной бочки.
  5. skylander521
    Если ценник мешает, лей лукойл узойл, люкс, арматек, в зависимости от степени жадности. Узатойл правда подозрительно долго продается ка из бездонной бочки льют. Лучше наверное люкс или арматек. А вообще мне сейчас Мобил х1 нравится и никакого лспи не должно быть, но раз 130 без проблем, то значит ноу проблем. Мобил просто погуще - покрепче, дексос все-таки.
  6. skylander521

    Какой бензин лучше?

    skylander521 ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    А у меня на лючке вообще ничего не написано.Правда в мануале - лей 95 и слушай детонацию иногда или 98если он продается. Хотя у аналогичных моторов у форда в мануале где-то aki87(92), где-то 95. В общем имхо можно и 92,95 и 98, последний лучше тем, что реже подделывают,все-таки боятся дорогой он собака, да и тачки на нем не дешевые, нормальные пацаны на них ездят, так что проблем не оберешся. А 95, а особенно 92 это для таких тазомобилей, ну побузят-покряхтят и поедут дальше. В принципе современные инжекторные системы позволяют подстраиваться под разные сорта бензина без фанатизма конечно!
  7. skylander521

    Масла Cupper

    skylander521 ответил в теме пользователя prokuratore в Моторные масла ОБЩАЯ

    Да ладно вам, мой Дед вообще не при делах, его уже и нет в живых 13 лет, да и работал он там еще в доперестроечные времена. Состояние дел сейчас не знаю, но нельзя всех подиодну гребенку. Наши Деды и Отцы трудились во благо Родины, одержимые инаучной идеей.А чем одержимы креаклы современности? Ну да ладно А Насчет коррупции - а где ее нет, она повсюду, в вашем предприятии ее что ли нет? Не будем бежать впереди паровоза. Как говорится время - лучший врач и всегда паталогоанатом. Очень хорошо, что вы все это придумали! Смелое решение! :-) Зы про фулл эстер признаюсь погорячился сегодня!
  8. skylander521
    Тогда лучше с аппаратом и промывкой. Только мозги сканером не забывайте обнулять, там параметр такой есть - старение масла по пробегу.Мозги коробки сейчас умные стали, практически живой искусственный интеллект.
  9. skylander521

    Какой бензин лучше?

    skylander521 ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    Да ладно вам, не преувеличивайте. Даже в мануалембольшинства моторов написано 92 или aki 87. Приучили блн свои машины к хорошенькому 98, вот они и кочевряжутся. А нужно то всего мозги перезагрузить - reset.
  10. skylander521

    Какой бензин лучше?

    skylander521 ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    Ну и не покупайте.Залил 92 бензинчику, снял клемму на аккумуляторе на несколько минут, одел клемму и ездий на здоровье на 92 и думай, что у тебя 98 :-)
  11. skylander521

    Лукойл бензин

    skylander521 ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    Олефинов много!Такой знаете цвет совкового бензина.
  12. skylander521
    Оффтоп а что скажете про http://www.oil-club.ru/forum/topic/21753-shell-professional-af-5w-20/как у него с загустителем?
  13. skylander521
    а у меня незадача - фильтр чтоб поменять, нужно коробку половинить! А слил-долил только портить. Не знаю, многие говорят ездят до 200 т. не меняя, верить или нет. Если сомневаешься, то лучше ничего не делать, чем делать, а потом сомневаться.
  14. skylander521
    Это где они такой документ WS откопали из средневековья?
  15. skylander521
    Какая коробка Aisin? У меня для Aisin 240 т.к.м. она конечно столько не проходит, но тыс 150 должна проходить. мне с моими пробегами по 7т. в год на 20 лет хватит. В общем или менять полностью со сменой фильтра и поддоном, либо вообще не менять. чтобы потом как Михаил Князев орехи голым в ванне колоть! https://www.youtube.com/user/MihalVovany4/videos?sort=dd&view=0&shelf_id=0
  16. skylander521
    а я бы вообще не менял, потом, когда достанет совсем, разобрал, промыл, гидроблок все-равно выбрасывать, поставил новый фильтр и снова в путь, обнулив параметры через диагностическую систему и произведя адаптацию. А меняй, что не меняй, все равно откажет и гидроблок тоже в топку. Так что ездите и не парьтесь. А все эти частичные замены - филькина грамота, а у дилера и подавно, потому что неимоверно дорого, это можно и в гараже в течении часа самому поменять, если очень свербит на душе. Зря только мусор из поддона растормошите, а потом не дай бог чего-н забъется в канале, тогда придется
  17. skylander521
    Вот какой двигатель CAXA популярный сейчас, тема не замолкает не на секунду. А мне, когда свой пассат продавал втирали, что этот двигатель неликвид!
  18. skylander521
    Да все понятно. Но это все теория вы меня простите на дилетантском уровне, если бы все так было бы просто, то наши корабли уже давно бы бороздили просторы вселенной. Не все так просто, конечно очень хочется, чтобы это все так было, но я не верю, особенно после прочтения заслуживающего внимания великого ученого Гаркунова Д.Н. и еще кое-чего пока не скажу раньше времени. Мой Дед - начальник лаборатории испытаний ГСМ, 25 ГОСНИИ МО часто говорил "не получится - нужны лабораторные условия". У нас на одной стороне весов - наука, а на другой - изотерика! Я выбираю науку. Вот так меня воспитали
  19. skylander521
    И опять же возникает вопрос, если 200т км без капиталки, то зачем ей Full Ester?
  20. skylander521
    Но даже, если и предположить, что все закончится хорошо и мотор не умрет. Так в чем же конкурентное преимущество данной продукции, если и цена велика, даже больше зарубежных давно проверенных продуктов, сроки замены не больше, износ не меньше? И еще, как вы говорите промывать что-то надо! Зачем все это тогда? Потому, что свербит, как наркотик все время хочется что-н такого эдакого новенького! Людям нужно удовольствие, ну что ж, Cupper вам в этом поможет вместе Тотеком, Ормексом, Супротеком и др. Народу нужна религия. Каждый должен во что-то верить. ЗЫ Моя религия - физика! Как гово
  21. skylander521
    Были у нас клубные тесты здесь и анализы, но все как-то неоднозначно и неопределенно заканчивалось. У одного человека вообще якобы клапана зависли, он вроде бы и начал делится информацией, но потом как-то незаметно ушел в сторону (не знаю что и думать, может и успокоили его, выполнив ремонт за счет заведения). У другого болт провалился в цилиндры и он как-то чудесным образом его съел-переварил. Как-то все не эдак. С классическими маслами все понятно, вопросов нет, а вот с Full Ester - так и останется похоже "темной лошадкой" и уйдет в небытие через какое-то время вместе инициаторами меропри
  22. skylander521
    Вообще если сравнить немецкую школу TSI и американскую t-GDI, а у меня и свагами в прошлом опыты были, то с одной стороны моторы вроде бы и похожи, только немцы они тяжелее и в стоке имеют все же меньшую степень форсировки, нежели америкосовские облегченные бусты. И группы масел для них совершенно разные - для немцев крепкие и густые a3, а для американцев (японцев) - жидкие A5. С другой стороны немцы более горячие (управляемый термостат), у меня при нормальной езде температура масла спокойно переваливала за 110 градусов, а на экобусте (механический термостат) несколько часов поездить и поотж
  23. skylander521
    т.е. неуверенность есть уже изначально! Не хорошо! Зачем продукт выставлять на полку, если нет уверенности в его нормальной работе? Разве что привлечь внимание публики - "а смотрите Во какое у нас масло есть, ни у кого в мире такого нет!" Только мы не знаем и не уверены полностью, что оно работать будет, но вы попробуйте, может вам понравится! Попробуем? А хочется же, А?
  24. skylander521
    @Oilfan,@sergun, Ну что вы, ну не ссорьтесь! Мы же все в одной песочнице со своими проблемами-переживаниями. Успокойтесь! Да действительно, создается такое впечатление, что а/м концерна VAG не замечены в подобном проявлении этого эффекта. Как у ВАГов реализована система ЕГР? Механически или виртуально (как в экобустах и японских T-GDI), посредством перекрытия фаз?
  25. skylander521
    Оффтоп а я бы не рискнул!Слишком высока цена за риск нужны гарантии, которых как мы видим нет с 25 ГОСНИИ МО они не дружат. и правильно делают. Маркетинг правит миром

×
×
  • Создать...