Перейти к публикации
Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее ×
KSMG Official С2/С3 5W30 отработка на KIA RIO X-Line 1,6 после 9 700 км ×
ZIC X7 Diesel 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Duster 2.0 после 7540 км (515 мч) ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Carbonfox

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 002

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Carbonfox

  1. Carbonfox
    Эту тему не исследовали. Думаю, что если сравнивать hBN и графит одной дисперсии - снижение трения будет примерно одинаковым или графит немного выиграет (у графита коэффициент даже ниже). Нитрид бора выигрывает в вопросе "стабильности" при высоких температурах (600гр и выше), но это касается больше металлургии и космической отрасли, а не ДВС. Если у вас будем возможность сравнить hBN с графитом (не крупнее 0.5 мкм) - ваш отзыв будет полезен. У нас пока не было возможности сравнить практически. P.S. графит еще и разный бывает: природный и несколько видов синтезированного, которые различаются п
  2. Carbonfox
    Исходя из эффективной дозировки 2-5грамм на литр: на 3.5л масла потребуется 7 - 17.5грамм hBN
  3. Carbonfox
    Тут вы ошибаетесь. Абразив - это например кубический нитрид бора. Гексагональный нитрид бора и, тем более, мелкодисперсионный абразивом не является и чисто физически им быть не может. Более того, гексагональный нитрид бора - признанный смазочный материал, который используется очень многими производителями смазок как часть консистентых и аэрозольных смазок. Почему производители не добавляют его в моторные масла при производстве?- Высокая цена (стоимость готовых присадочных пакетов в разы ниже hBN) - Сложность диспергирования его в масле при производстве - При хранении hbn может выпасть в осад
  4. Carbonfox
    Есть у нас - обращайтесь. Сюда ссылки, наверное, нельзя размещать. Ссылки есть в разделе форума куплю/продам
  5. Carbonfox
    Спасибо за такой подробный обзор! Рекомендую еще попробовать увеличенную дозировку hBN - эффект будет еще ярче. Также скоро появится дисульфид вольфрама (WS2). Точнее он уже есть в наличии, но нет на сайте, т.к. ждем обновление всего сайта.
  6. Carbonfox
    Так ведь этот опрос специально для тех, кто добавлял/добавляет эстеры. Если такой опрос сделать среди всех автомобилистов, то добавляющих эстеры будет вообще менее 1%. Тема и опрос создавались для того, чтобы желающие и сомневающиеся могли решить для себя: добавлять или нет. Никто тут не хитрит.
  7. Carbonfox

    Gzox vs Kangaroo (тест на поршнях)

    Carbonfox ответил в теме пользователя Carbonfox в Автохимия

    Размер нагара будет такой, что через соты катализатора частицы нага пролетят с большим запасом и вылетят через трубу на улицу
  8. Carbonfox

    Масла Bardahl

    Carbonfox ответил в теме пользователя adik74 в Моторные масла ОБЩАЯ

    Классический multivehicle ATF на VHVI + PAO
  9. Carbonfox
    И, кстати, в опросе отметили графу про отрицательный эффект только 3% голосовавших - это AND48 и Vizuncig. Будет очень полезно и интересно, если те, кто отметил отрицательный эффект - расскажут, в чем именно дело и что не понравилось
  10. Carbonfox
    Как мне кажется, хорошо, когда масло моет, а фильтр все это задерживает.
  11. Carbonfox
    Я имел ввиду, что если долго постоит такая смесь и расслоится - это будет уже не товарный вид. На функционал это не повлияет, поэтому дома можно смешивать и с эстерами, и с любым другим маслом.
  12. Carbonfox
    Суспензия будет абсолютно негомогенной, то есть hbn весь на дно ляжет, надо диспергировать. Есть пара спобов рабочих, но слишком дорого, т.к. весь положительный эффект от этого - только товарный вид. Плюсов для двигателя это не даст, а к цене прибавка значительная получается. Если найдем способ дешевле сделать однородный состав - конечно сделаем. Можем чистые эстеры в мелкую тару (200-250мл) разлить, но нужно ли?
  13. Carbonfox
    Хм, достаточно крупные и ровные шарики алюминия, как будто оплавилось что-то. Явно не "настрогало".
  14. Carbonfox
    Теперь Нитрид бора 0.07 микрон можно заказать через Автопитер. Код для заказа HBN. Вот прямая ссылка на товар: http://www.autopiter.ru/goods/hbn Фасовка фиксированная: 10грамм. Поставка в Автопитер осуществляется в 250мл флаконах для удобства хранения и смешивания с маслом. Если фасовка 10грамм вас не очень-то устраивает - напишите здесь, какая фасовка вам была бы удобнее и мы сделаем другие наиболее популярные расфасовки.
  15. Carbonfox
    Думаю, что собственный, зачем им у кого-то покупать такой несовременный пакет. Они же крупнейший производитель присадок (и готовых пакетов) в СНГ.
  16. Carbonfox
    Про отжечь - это не факт, т.к. неизвестно насколько стабилен этот присадочный пакет в условиях отжига. Но это неплохая бюджетная "база" для добавления эстеров. Сюда и 15-20% можно легко плеснуть и пакет в норме останется.
  17. Carbonfox
    Эту картинку я уже выкладывал где-то здесь. Выложу еще раз, по ней видны моющие свойства масла с эстерами против обычного масла. Это кусочек закоксованного маслосъемного кольца деражли в горячем масле
  18. Carbonfox

    Gzox vs Kangaroo (тест на поршнях)

    Carbonfox ответил в теме пользователя Carbonfox в Автохимия

    Скорее самый нагар на впускных. Выпускные хорошо газами выжигаются и, как правило, чище. По максимуму заливать не нужно, лучше трубочку изогнутую вверх и распылять прямо на клапана
  19. Carbonfox
    Дело в том, что эстеры способны лучше отмывать отложения, чем другие масла. Поэтому если добавить 10% эстеров в масло - получится отмыть часть старых отложений, которые не отмывались простыми маслами. Все эти отмытые отложения растворятся в масле и, если таких отложений много, то масло "сработается" раньше обычного. Если переживаете - контролируйте состояние масла капельными пробами.
  20. Carbonfox
    Можно каждую замену. Я бы даже именно так и рекомендовал поступать. Отрицательных свойств у эстеров нет (ну кроме цены, конечно), а положительные, думаю, вы сами заметите. Удачного использования. А по вопросам - обращайтесь ;-)
  21. Carbonfox

    Gzox vs Kangaroo (тест на поршнях)

    Carbonfox ответил в теме пользователя Carbonfox в Автохимия

    Думаю, что стоило повторить. То есть залили - подождали - откачали/продули - снова залили и т.д. Сильный нагар ни kangaroo, ни gzox за один раз полностью не отмоет, тем более на V-образном. Так что рекомендую повторить.
  22. Carbonfox
    Я бы рекомендовал при первой заливке 10% эстеров сократить эксплуатацию масла процентов на 20% (например вместо 10тыс км проехать 8тыс км) - это для того, чтобы иметь запас по "грязеудерживающим" или диспергирующим свойствам масла. Практика показывает, что во многих двигателях даже с небольшим пробегом есть что отмывать. Если нет желания сокращать пробег до замены масла - ограничьтесь 3-5% эстеров.
  23. Carbonfox
    от 500км до 2000км нормально будет
  24. Carbonfox
    Да, как раз такой способ наиболее эффективный. Добавляйте эфиров не менее 10% от объема
  25. Carbonfox
    А почему МС-20 для основы не взяли?

×
×
  • Создать...