Перейти к публикации
Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее ×
ZIC X7 Diesel 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Duster 2.0 после 7540 км (515 мч) ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Carbonfox

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 002

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Carbonfox

  1. Carbonfox
    Спасибо, что настояли:)
  2. Carbonfox
    Так как у пользователя Dumus смесь трансмиссионного масла Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 (Эксперимент. Трансмиссионное масло высокой вязкости + эстеры) показала неудовлетворительные результаты по тесту на коррозию медной пластины - по совету Dumus'а решено провести испытания чистого Синтолюкса на коррозию медной пластины. Планируем отправить в лабораторию (скорее всего Титан) образец для тестов. Если у кого-то есть интерес проверить другие параметры - можем организовать сбор средств на дополнительные параметры. С нас: продукт, пересылка в лабораторию, тест на коррозию меди. Для
  3. Carbonfox
    Да, похоже массовая беда. :( Мы когда испытывали герметичность бутылок - протечек практически не было. При транспортировке, видимо, нагрузки на тару выше. ПЭТ в запасе есть. Если с канистрами проблему не решим - оставим канистры для местного рынка, а транспортными импортов будем отправлять в ПЭТах.Спасибо за отзыв!
  4. Carbonfox
    @optogan, а микроскопом смотрели сухой hBN или в смеси с маслом?
  5. Carbonfox

    ТОТЕК УМТ

    Carbonfox ответил в теме пользователя Alshur в Автохимия

    Подтверждаю топливные присадки Тотек (да и другие) не улучшают особо низкотемпературный запуск.А вы на Субару как решали проблему?
  6. Carbonfox
    Да, давлением масла все смывается и разбивается. Проверяли фильтры после отработки - скопления нитрида бора не обнаружили. Проверяли с концентрацией до 5грамм на литр
  7. Carbonfox
    Конгломераты, кстати, быстро разобются в двигателе. Для их "разъбития" требуется ничтожно малая сила, думаю, теоретическое образование конгломератов не существенно для двигателя. К примеру, если 0,5микрон hBN просто вручную смешать с маслом и процедить через штору масляного фильтра - действительно, будет небольшой осадок на шторе (как раз конгломераты). Если этот раствор пропрустить через фильтр насосом (использовали 220v 300Вт) - осадка нет
  8. Carbonfox
    Если нужен именно стабильный коллоидный раствор - нужно смешивать с парой стабилизирующих ПАВ и 30мин диспергировать УЗ на 400Вт. Это в идеале.
  9. Carbonfox
    Спасибо за отзыв! Сорри за подтеки - будем исправлять. Я бы все же рекомендовал смешать с маслом или после заливки чистых - немного пролить обычным маслом. Ну просто, чтобы в момент заводки эстеры уже немного смешались с маслом
  10. Carbonfox
    Есть в наличии. Ссылка для покупки в первом посте. На 4л масла можно добавлять 6 - 16грамм. Лучше начать с 6-8г
  11. Carbonfox
    Взболтать с маслом в небольшой канистре 0.5 - 1л. Затем вылить это в мотор, завести и дать поработать на ХХ минут 10. Можно ехать.Также можно перемешивать, например, дрелью с насадкой миксером. Если смешать, к примеру 8-10грамм в 300-1000мл, то спустя несколько суток видимый осадок будет, если 8-10грамм хорошо перемещать в 5л масла, то заметного осадка не будет. В картере при более-менее постоянной эксплуатации осадка тоже не должно быть.
  12. Carbonfox

    Масла Bardahl

    Carbonfox ответил в теме пользователя adik74 в Моторные масла ОБЩАЯ

    Фуллеренсодержащую сажу не используют в маслах, из нее получают Фуллерен c60 и c70. А именно чистый фуллерен C60 содержится во многих маслах и Bardahl Asia Pacific и Bardahl Maroil, которые производятся по патенту головного Bardahl corp.(USA) У Bardahl Asia Pacific даже есть сертификат, подтверждающий наличие C60 в маслах. Просто интересно, что вы имеете против компании Bardahl AP и их продуктов? И откуда ваша осведомленность про фуллереновую сажу и т.д.? Certification-for-BAP-Automotive-Lubricants-Signed-Copy.pdf
  13. Carbonfox
    Спасибо за покупку и за отзыв. Раньше была проблема с подтеканием некоторых канистр из-за недотянутых пробок. Проблему решили, долгое время подтеков не было, будем проверять.
  14. Carbonfox
    Пасту мы не продаем. Просто экспериментировали с компонентами и получили что-то вроде термопасты. Вы можете купить нитрид бора у нас и самостоятельно приготовить такую пасту.
  15. Carbonfox
    Поступил в продажу Гексагональный Нитрид Бора дисперсией 0,07 микрон. С такой дисперсией hBN будет лучше "держаться" в масле и будет еще безопаснее к применению (никакой фильтр не сможет задержать частицы hBN, и будет лучше держаться во взвешенном состоянии). Доступен к заказу на нашем сайте CARBONFOX.RU по ссылке. Цена 100руб/грамм
  16. Carbonfox
    Пожалуй, в таком случае будет смысл протестировать отработку (чистого УАЗа и с добавлением эстеров) Зеленоградца из этой темы.
  17. Carbonfox
    Максим, спасибо за анализы! Вышлем вам 1 литр эстеров, а то вы истратили уже много :) В ТК КИТ вам удобно будет получить?
  18. Carbonfox
    Вам спасибо за заказ!
  19. Carbonfox
    Да, скидка есть, 9% для владельцев карт. Пятое сообщение в теме про партнеров ойл-клаба. Доставка СДЕК есть, просто укажите желаемую доставку в комментарии к заказу. Но ТК КИТ, скорее всего, дешевле будет.
  20. Carbonfox
    Подробной информации и исследовательских данных о гигроскопичности Синтолюкса у нас нет. Могу сказать так - гигроскопично любое масло, но гигроскопичность эстеровых масел существенно выше, а полиалкиленгликолиевых еще выше. Поэтому, если для минерального масла постоять в открытой канистре пару суток не очень существенно, то эстеровые рекомендуется всегда держать в плотно закрытой таре (открыл - налил - закрыл).
  21. Carbonfox
    Как и других ди- и полиол- эстеров: гигроскопичность есть. То есть, при присутствии Синтолюкс во влажной среде- будет "вптитывать" влагу. Или вас более подробная информация интересует?
  22. Carbonfox
    Имеет смысла добавлять в любое гидрокоекинговое/минеральное масло. Можно и в G, можно и в узлук. Главное - учитывайте изменение вязкости
  23. Carbonfox
    Ну это вам лучше отдельную тему с таким вопросом создать - много знающих людей смогут вам ответить. А по вашему вопросу - выскажу свое личное мнение: - Для продления срока службы масла логичнее всего после определенного пробега (например 3000-5000км), когда "сработались" антиокислительные и моющие присадки, добавлять новую "дозу" этих самых антиокислительных и моющих присадок (таких очень много на рынке с названиями Oil tratment, Long life, oil booster и др.). НО нужно учитывать, что при этом накопившиеся загрязнения, топливо, сажа, продукты распада и другие портящие масло продукты никуда не
  24. Carbonfox
    @Dumus, бесплатная доставка при заказе от 5000руб
  25. Carbonfox
    При заказе 1л или меньше - средняя цена доставки 250-300руб

×
×
  • Создать...