Stas

пожалуйста, онлайн подбор по авто - http://www.densoaftermarket.com/catalog/catalog.php?part=airf

Ладно, насколько реально SynPower 0W-40 выполняет API SL или SM, или можно ориентироваться на Лубризоловские паутинки и смело сказать что допуски производителей с лихвой перекрывают API? Или же не так все однозначно???

ну вроде как температура застывания -57оС не совсем характерна для кряка...

Покупаю только оригинал пр-ва DENSO (Japan), тоже придраться не к чему.

Хорошо, а почему тогда тот-же Castrol развивает свои пао масла??? допустим edge 0w-40 имеет API SM.

Парни, здесь вроде уже обсуждали этот вопрос, но все же, кто нибудь может аргументированно объяснить, почему у Valvoline SynPower 0W-40 (врочем как и у Ravenol SSL 0W-40) всего лишь API SJ, чем это обусловлено???

а у тебя по мануалу ACEA C2 рекомендуется чтоли???

ну, согласно такой логике, Lukoil Genesis Premium тоже есть в этом списке, почему бы его не залить??? точно, его даже вон какая деваха себе в Инсигнию льёт

@Baz, спасибо, так и планирую сделать. Проблем с заменой конечно же нет, все как на ладони.

@w00x, ты живешь в Москве. Неужели ничего из того списка, что я скинул, в белокаменной найти нельзя????

ну я тоже так думаю, просто боюсь, чтобы при дальних поездках никаких сюрпризов свечи не подкинули

А как определить, старый двигатель, или новый, нужны ему много ZZDP и молибдена или нет???

Ребят, как считаете, на пробеге 73 ткм стоит свечи поменять, проблем с работой двига нет, свечи ни разу не выкручивались даже)))

"я худею, дорогая редакция" - пишет нам пятилетняя Маша Чувствую скоро придется с Вальволина уходить........((((((((

тоже хочу его попробовать. если зальешь, отпишись по расходу.

хорошая цена и нормальная вязкость, в мой авто в том числе и такая производителем рекомендуется, смело можно лить на лето

я же тебе вроде как дал список, что тебе можно заливать, по ссылке кликни и всё увидишь

плюс много!!! в АКПП только родной оригинал!!!

Вот - http://www.gmdexos.c...nsedbrands.html лично я бы лил какое нибудь Fuchs из этого списка, а у нас, как я понимаю, доступно только TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 - http://www.fuchs-oil...f695596e4f1332f если доступно Mobil 1 ESP 0W-40 - http://www.mobil.co....-esp-0w40.aspx# , то его, причем круглогодично

В том городе где я живу тоже на машинах ни ржавчинки, даже если сколы до металла и на кузове и в его скрытых полостях нет никакого меркасола и тектила. Мой друг уехал на такой машине (со сколами до металла и при этом без единой ржавчинки) в Москву, после первой зимы авто зацвело и начало интенсивно ржаветь. Это я все к чему??? .....учитывайте среду обитания авто прежде чем оценивать антикоры.

скан из мануала в студию

Парни! Вопреки всему здравому смыслу хочу себе на Камри такие диски, но ценник сбивает желание!!!!!!!

тоже думаю что не спроста, и тут все таки стоит немного задуматься об использовании нольвэтридцать в летнее время...

не, ну я типа рекомендаций мануала придерживаюсь

Это где это ты такие цифры нашёл по HTHS 10W-40??? А вообще, по твоим рекомендациям и условиям эксплуатации, можно спокойно лить круглый год в H1 любое 5,10W-40 API SM, ACEA A3 без ACEA C3. Просто пробеги между заменами сократи в 2 раза, ведь, насколько я помню, у H1 межсервисный интервал 15 тык??? P.S. кстати, в мануале очень интересная приписочка к 0W-30....