Stas

согласен, что остальное все очень субъективно

Нормальная цена, если авто надолго, и если быть уверенным что он действительно защищает двигатель от износа лучше других в любую погоду и в любых режимах эксплуатации. Только так ли это?

Что последнее USA - это понятно, а по первым трем самому интересно стало, надо бы посмотреть каждую канистрочку индивидуально на предмет различий.

Насчет мех прочности слышал что эпоксидные антикоры (грунты знаю есть эпоксидные, но вот антикоры...) хорошо держат мех воздействия, но что-то не нашёл их в продаже и внятной инфы в сети. Кто нибудь сталкивался с эпоксидной антикорозионной защитой (не грунтом)???

Да об одном мы говорим))), Bodysafe в баллонах аэрозольных, брал в Москве в сети автомагазинов "Русь". Он ложится тонко, как эмаль, но он, как ты правильно сказал битумный и не высыхает до конца, покрытие через неделю после нанесения легко сдвигается ногтем до металла. Так вот, если поверх него лить 190-й, то он тоже становится легко уязвимым. Получается, что основа для 190-го "мягкая". Я бы хотел попробовать 190-й сразу на деталь нанести (без Bodysafe) и сравнить прочность покрытия. (Хотя наносил 190-й на верстак в гараже - сдирается ногтем, не знаю как он там от камней и пескоструя будет защ

Делал я так лонжероны (об лежачие самопальные в нашем колхозе их ободрал немного), без ML, в два слоя, т.к. никакой ржи не было, нужна была просто хорошая защита. Делал с недельной сушкой Bodysafe, затем покрыл 190. Так вот после осени, зимы и весны это покрытие было изрядно побито камушками (с асфальта не съезжал ни разу). Причем благодаря Тектилу 190 (он как жесткая резина), покрытие на местах удара не отлетало, а оставалось на месте но с разрывом, а под ним полость - идеальное место для скопления грязи с водой и возникновения очагов коррозии. По весне как все просохло все эти полости вскры

Тоже, не понравился мне BodySafe. Препарат может быть и хороший, но не для покрытия открытых поверхностей кузова (а для закрытых есть ML), обдирается он на днище даже жесткой травой, да и камушками оббивается, т.е.стойкость к механическим воздействиям низка. Еслиб высыхал до состояния прочной и эластичной пленки, то другое дело...

@torcon, может быть добавишь в шапку темы ссылки на все части статьи??? А то я уже не могу этого сделать...

подпишусь под каждым словом!!!

Зачем тебе концентрат??? Его согласно мануалу надо разбавлять деионизированной водой. У тебя есть такая вода??? Покупай ГОТОВЫЙ Toyota Super Long Life Coolant, он рассчитан на пробег в 160 000 км, думаю можно один раз в такой пробег и потратиться)))

нет, не появился, сегодня на Варшавке заправлялись на ТНК - нету Вальволина

это по твоему хорошо??? - http://www.oil-club.ru/forum/index.php?showtopic=2215&view=findpost&p=70536

+ мильён. У меня после этих фраз вообще все содержимое руководств под сомнением, в том числе и раздел по подбору масел.

А кто как к виски относится?

Нашел что у заправщицы спросить))) Она не знает что у неё на данный момент продается, а ты - "когда появятся масла Valvoline?"

не сделает оно хуже, ездий спокойно

Я так думаю, имелось ввиду то, что Хёндэ в своих мануалах официально Шелл рекомендует.

скорее всего за оригинал на этом форуме никто не проголосует, т.к. те кто льют оригинал в эту тему особо не вникают и соответственно подобные форумы не посещают.

Исчерпывающая инфа по AISIN-овским жижам из оригинального каталога таблица заменяемости OEM жиж

Ну так этож трансмиссионки, так что наличие оригинальных жиж вполне логично для одного из крупнейший производителей автоматических трансмиссий. P.S. Я уж думал мы тут про моторные масла AISIN речь завели. Тему имхо в другой раздел нужно перенести.

не вижу я масел на ни на японоязычном ни на англоязычном офф. сайте AISIN в разделе "Продукты" - http://www.aisin.com...duct/index.html, http://www.aisin.co....duct/index.html

ну как бы вот он, чисто яповский DENSO - http://www.oil-club.ru/forum/topic/3-masljanie-filtri-obsuzhdenie/page__view__findpost__p__105730

Немного с опозданием, но все-же опубликую здесь ссылки: Масла, часть III. Shell Helix Ultra, Xenum WRX... ну и "первые итоги" Масло. Часть IV. Свежие масляные пробы. Первые итоги. В статье очень удивило предложение автора лить в двигатель Pentosin CHF 11S

ИМХО бред. Уверен, что мотыль не может мыть так чтобы сразу вся грязь отвалилась, лей и не бойся.

@Merkit, за советами идем сюда - http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-posovetuite-maslo-novichkam-za-sovetami-sjuda/