Evgeniy_125

Это из той же песни что про масло ксенум. Угара нет, супер масло. Стоит правда эта нано керамика молочного цвета около 10 000 р.за 4 литра. Лили в смарт 1.3. Нормально так угарает. Поменяли после на Кастрол. Угар в пределах разумного. Масла брали у оф.диллеров Это из той же песни что про масло ксенум. Угара нет, супер масло. Стоит правда эта нано керамика молочного цвета около 10 000 р.за 4 литра. Лили в смарт 1.3. Нормально так угарает. Поменяли после на Кастрол. Угар в пределах разумного. Масла брали у оф.диллеров

Продаётся в магазинах как и остальная чача такого направления. Кто-то льёт. Многие не льют. Всё это как в медицине - средства с недоказанной эффективностью. Да поднятия бакса эта чача стоила как 1,5 литра молока - 120 рублей. Вопрос - из чего сделана эта чача и какая технология производства, если разлить бочку отработки в красивую тару стоит дороже?

Испытывали в лаборатории министерства обороны. - где она? Исходные данные, результаты анализа? Получили допуск к использованию в военной технике - почему тогда не используют? А если используют, то почему двигатели военной техники жрут масла вёдрами и литраж расхода масла 1 к 1му к расходу топлива?

Я себе раньше Тебоил лил. Не понравилось. Стал появляться тёмно-коричневый нагар

Заглушки дренажные можно снять. Если тазик начал ржаветь то можно немного зашкурить и покрасить краской спецназ - по ржавчине.

Заглушки дренажные можно снять. Если тазик начал ржаветь то можно немного зашкурить и покрасить краской спецназ - по ржавчине.

Я совсем запутался. Лью castle 5w30 sn/cf Gf5. Это что? Минералка или нет.

Nok и ohno тоже неплохие. Точка опоры делает полиуритановые салентблоки весьма хорошего качества

Вот моя. Toyota corona 3 s - fe

Зная подходы в ведения бизнеса в России (наколоть и кинуть), скорее всего бензин из одной бочки, только цена разная

Пена не убьёт. Сам узел крыльчатка - моторчик сделаны таким образом, что вся чача не попадает непосредственно на моторчик. Не забудь только фильтр вынуть перед процедурой, а то вонять средством будет очень долго, да и пена в большом количестве впитается фильтром. Я ранвеевсикой пеной делал. В воздухозаборник который с улицы набуздырил, потом через дренажную трубку снизу машины и в воздуховоды в салоне набуздырил. 10 минут перекур, открыть окна и обдув на всю катушку. Желательно ещё прикрыть тряпочкой сиденья и центральную консоль. Но эфективность высокая если в машине с нуля использывали салон

Я на своей короне тоже чистил испаритель. Спускал фреон, потом снял бардачок, вентилятор печки с блоком воздуховодов, блок управления двигателя, вытащил испаритель. Все промыл, ранвеевской пеной продезинфицировал. Заодно ободрал старые уплотнители, проклеил новым уплотнителем и собрал всё обратно. Заправил кондей и лепота

Обычно ремонт турбины заканчивается покупкой б/у шной или, если есть деньги - новой

Жидкий ключ тритоновский нормальный, остальное не вызывает доверия

Машина то какая? Если трамблёрная, то возможно трамблёр мозг канифолит

Если денег не жалко - saeken

Хмелел солдат,слеза катилась, Играл трофейный саксофон,И на груди его светилась Медаль за город Вашингтон. Допил солдат,поправил каску,Загнал затвором в ствол патрон "Еще освобождать Аляску..." И раздавил ногой Айфон. С Днем Защитника Отечества!

Цель - сохранить двс в хорошем состоянии на долго

Самый прикол в том что под термином синтетическое разные производители подрузомевают разные определения. Некоторые считают что гидрокрекинг - это синтетика. Хотя синтетическое масло делают из газа. В отличии от минерального - из нефти

Т.е. при условии что castle не подделка, замена 5-6 тыс км. - на нем и кататься

У меня корейский atlas стоит. 4 года без нареканий.

У меня задние стойки kyb, передние tokico, написано made in Japan. Уже 5 лет и 120 000 км без нареканий. Два года стоял тайваньской трамблёр неизвестной фирмы. Тоже без нареканий. После замены двс продал трамблёр. Радиатор тайваньский три года исправно функционирует. Клаксоны fiat))) тоже работают. Ремкомплекты тормозных суппортов saeken достойные. Пыльники рулевой рейки с несозвучным названием ohno тож японские пока целые. И как не странно внешние пыльники передних приводов MASUMA силиконовые пять лет стоят и они целые. Салентблоки точка опоры- полиуретановые тоже неплохие.

Гейтс спокойно 90 тыс откатывает. После замены мне отдали старый ремень - по состоянию ещё тыщ двадцать бы откатал.

Здравствуйте. Машина Toyota corona 4wd 92 года выпуска двс 3s-fe.Недавно поменял двигатель, т.к. старый употреблял масла литр на 500 км. Сейчас в раздумьях какой марки лучше лить масло. В данный момент откатал вторую заливку castle 5w30 sn/cf GL5. Масло практически не угарает, максимум миллиметр по щупу. Меняю каждые 5000 км. Жора масла нет. Ежедневно накатываю по 50 км по городу с пробками и иногда без них. Интервал уличной темпиратуры от +27 до -18. Бензин - аи92 Роснефть и Бензо. Перед поездками обязательно прогреваю двс. Несколько раз в неделю катаюсь по трассе 120 км/ч. Сейчас одолевает ф