dx643

я мобил не беру потому, что дорого , реально в 2 раза дороже, а второе, что фуфла столько , что не хочется быть идиотом в своих же глазах. купить и неделями в форумах фотки вставлять - подделка или не очень. но при 100% гарантии бралбы. У нас офдилер есть. Надумаю - буду как то брать через них. А так мой выбор средний сегмент , при чем желательно не на слуху. Из последнего , на что глаз положил . https://7745.by/product/motornoe-maslo-0w30-sinteticheskoe-77-lubricants-cp#p160036 (цена как у фукса, дешевле чем зик. и https://www.oilandavia.by/products/2/52/ те

ник был придудман спонтанно.. по работе приходилось часто стучать по клаве DXDIAG а потом по синему буфету.. в контру поиграть... ну DX 643 первые цифры телефона.. вбил... Потом гдето регистрировался.. и привык. Никакой бородатой истории и тайн )

мобил 1 это мобил , а всё остальное это тупо участие в дешевых сегментах рынка. конечно)) заменил в феврале на лукойл гладитеч - стало всё отлично.

на маловязе зимой может быть не очень.. пару лет назад на прежнем авто на зиму вместо 5w30 вдул 5w20 амсойл. ну на запуск не сильно влияет, -20 было всего.. а вот прогреть салон стало сложнее. Вместо абстрактных 10 минут , прогревается 20 до тех же значений.

веста 1.8 30 пробег . или по пробкам толкаюсь, или по кольцевой 100-150кмч как получается. Fuchs TITAN Supersyn F Eco-DT 5W-30 лью уже 3й раз.. Сначала 6 тыс проехал на чем то там с завода, потом из запасов зик топ 5w30 залил ( дубовое, С3 близко по вязкости к сороковке) а после уже на жидких тридцатках катаю . Еще на 2 замены фукса в запасе, потом или зик новый попробую или жирное типа мобила , может на фуксе останусь. ( оно дешевое , делается только в германии и его никто не подделывает) расход на всех маслах одинаковый , примерно литр на 5-7 тысяч.

)) после 5w40 человек под угрозой расстрела не зальет 5w20 Для начала 5w30 лейте, как я) 5w30 и 0w30 с вязкостью меньше 10 и HTHS 3.0 Fuchs TITAN Supersyn F Eco-DT 5W-30 или ZIC TOP 0W-30 (API SL ACEA A5 / B5 Volvo VCC 95200377) это разумные по цене варианты .

тут культура производства решает. Любой хороший продукт и благие намерения могут испортить дураки.

я в этой теме спросил, что бы Бармалей что то сказал. Он вроде и крутой этот антифриз , но что нем есть и надо разобраться , Coolstream Ultimate Sport или Coolstream Premium . То что подразумевает спорт возможно под спорт требования с мощными помпами и т.д. Не всё спорт полезно гражданской технике. В наличии всё в РБ или подешевле 4-5 дней подождать. Думаю по весне менять . Надо посмотреть вязкость одного и другого и всякие физические параметры сравнить. Пока кроме спорт NEW и пр . мишуры в глаза бросающейся сильно плюсы не выпирают. Ждем спецов, что б разл

у меня норм отношение. Бренд вызывающий доверие. Сегодня я этой конторе и синтеку доверяю ну и лукойл в тройку.

https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/ultimate_sport/ интересный продукт.

точно в каталоге есть. Что то там накосячили видимо.

это кто топридумал?? космос это фордовый маловяз и A5/B5

я по другому прочитал это. Трасса если вальяжная то вы правы. Если трасса с перчиком , то хз. У меня трасса , если один без семьи в машине, расход топлива выше чем в городе. 140+ при таком режиме масло менять как и при городских ползаниях , считаю 5-7 норм.

сейчас такого не будет в инструкции , а по ситуации вполне жизнеспособное решение. чем душить грм и тянуть цепи в мороз -30 и ниже , НА НЕПОДХОДЯЩЕМ масле ( я акцентирую) то лучше лить бензин не по мануалу , в масло . Это позволит утром запустить мотор . Но это не системное решение, а разовое.

такое во всех инструкциях по эксплуатации автотракторной техники было. В жигуль 2106 в -32 делал я так. всё отлично. это в 80е было в книжках .. в 96 эти мурзилки уже казались дикостью .

я понимаю его не совсем так. 0w30 говно не потому что в большинстве HTHC высокий а потому что не понятно его назначение. это примерно как днем + 45 а ночью - 35 и при этом , сделать это масло прилично получается не у всех. От сюда такое отношение. Но обычно маслами 0w30 интересуются потребители масел 5w30 и тут он предпочтение бы отдал 0w30 потому что его "варят" более вдумчиво , нежели массмаркет 5w30. А 10w30 для лета жаркого хорош тем что низкотемпературные свойства по барабану, а за счет ограниченного температурного диапазона, там меньше компромиссных решений при созда

к любому маслу с вязкостью выше чем у 0W20 можно применять эту фразу. Просто вырывать из контекста не надо. вперед пару страниц после этой фразы стоит прочитать, что бы понимать истинное значение этих слов.

скорее у него позитивное отношение к этим маслам, потому как это не ширпотреб и требует серьезного подхода в разработке.

SAE 0W-30 (круглый год, для автомобилей < 400 Нм момента) -Kixx PAO 1 0W-30 -Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30 - - очень круто, но менять желательно чаще

Сай писал , что оно не вечное. Не выносливое. Я так понял что 5-7 тыс км на нем край.

я потребитель. Просто совпало .. реклама. посмотрел.. подходящее масло . Цена за счет скидки стала приемлемой. Купил и жду. На ОЗОНе никогда масло не покупал. Как к бренду отношение очень положительное. Но в нашем регионе оно не оч популярно, цена выше средней за литр. Мотики используют, а в авто хорошо если 0.1% на этом бренде ездит. Значит 100% что не подделывают. Это стимул к покупке)

вот и попробуем. Столько лет руки не доходили.. то нет, то дорого, то амсойл на глаза попался)

ТрансИнКом это нормальный поставщик?? на озоне скидку , заказал, едет. Вроде не сильно популярное масло для подделок.

RP141F54 ELITE COSMOS F FUEL ECONO. 5W30, 4 л RP141F51 ELITE COSMOS F FUEL ECONO. 5W30, 1 л нашел такие коды Они бьются норм.

не это масло бьется по этому коду.