dx643

только в диапазоне 10w40 -15w40 и даже 5w30 проблем с заменой быть не должно, а вот всякие С3 и 0w20 уже будут нюансы .

а если ел мясо по 1000 а мясо теперь по 2000 то что? мясозаместитель - картошка?? Меньше бухать будут , заграницы закрыли , тратить меньше - на масло найдут.

ничего не будет . Эстеры может, сальники может "опухнут" но это всё на уровне религии.

есть доп карты к счету. Можно более одной делать для одного счета и пользоваться по дюпелевски , прикладывая. Но прикладывать телефон за 100 км покупая гондоны опасно)) а тем более если жена в банке-эмитенте этой карты работает. Нал рулит. Про заграницу тут уже можно не рассказывать, что в некоторых местах налом в принципе платить невозможно, но нам теперь это уже не грозит. МИР Премиальная Надежная и функциональная карта российской платежной системы МИР. Обслуживается только на территории РФ. Премиальность зашкаливает)) ( новикомбанк)

это на заводе делают, пао добавляют в кряк. Думаю получится не хуже. Только для чего не понятно.

Если что то не так.. при запуске хрустит (примерно как стартер трещит). Я не знаю в чем причина, но люди это замечают при смене вязкости масла.

туда по хорошему вообще 0w20 лить надо . высокая вязкость там не ок . фазовращатели и клапана управления , цепь и натяжитель , маслофорсунка. Лил самые жидкие 30 и густые 20 ( 9-9.6 диапазон вязкости при 100) Заливаешь густую 30 (11-12) сразу заметно. Быстрее мотор выходит на рабочую температуру и втек "ярче " работает при интенсивном разгоне. ИМХО гладитеч там норм но не кларитеч. Кларитеч как тут выражаются при косяке может стать хорошей сороковкой.

NissanN когда зальешь, отпишись как себя шестерня VTC ведет утром при заводке.

200 это пшик.. но наслышан как люди при таком угаре моторы капиталят, что бы расход был 100 а не 200 . Поэтому 200 это важно!!!

946

Nanozh нормально подойдет. Только менять менять лучше чаще.. Я бы менял чаще. При чем любое масло. там в картере литра три всего.

это да , но если замеры сильно отличаются от производителя, я ориентируюсь на данные производителя и еще на мнение в следующем посте))) где Торкон или кто нибудь из тех кто в пиках разбирается, озвучит свой некролог по данному продукту.

он не верит. Можно не стараться.

там продолжать этот холивар.

я замеры ваших лабораторий воспринимаю не более как какие то цифры. Причины своего мнения я при себе оставлю. Проигрыш??? ну как вам мягче сказать.. я читаю мнения буржуев про всё ок.. и ремонты в драйве вижу.. Кто дурак мне объяснять не надо , я сам разберусь . Бутор ))) Навранные )) Лаба святая, не буду спорить.

вы как наш президент. Хоть в глаза сцы , а он своё что то бормочет . Вязкость и рабочие параметры я озвучил . Хим состав на предмет влияния на компоненты я так же осзвучил. Ваши мантры про святую жижу мне зачем?? На каком основании вы заявляете что это лучшая жижа? на ней пробег выше чем на не на ней?? Я как потребитель вопрос задаю - чем лучше? Хонда если разбираться детально не очень и успешный продукт производит. Вы оцениваете хонду как ходимость корча после 10 лет эксплуатации или эксплуатацию на пределе возможностей?? Я могу перечислить все недостат

хотя пора прекращать

https://amsoilcontent.com/ams/lit/databulletins/g3190.pdf рабочие параметры для актуальных жиж.

на хонда одисей?? и как можно на таком типе ТС заметить что то??? никто не говрит про аналог . У жижи есть функциональные задачи и они их решают. присадки могут быть разные, основа, цвет и запах. Функциональность то одна. для других коробок:?? образование видимо Массачусетский технологический?? Я предпочитаю получать инфу из разных источников и в первую очередь акуразин а не ойлклаб касаемо акуры. а тут каждый суслик агроном. Вы получаете не знания, а сведения тут. И как вы их оцениваете зависит уже от фундаментального образования, а не кол-ва тем прочитанных тут.

а имея понятие о составе жиж происходит что?? Просто звук от вас высокомерный.. прям такой знайка на табуретке вещает про секреты мироздания. Иметь упиленный японец и заявлять про наличие каких то знаний так себе радость. Наполните тему полными рассуждениями. Видимо это важно для всех, но все не в курсе.

я не из категории людей считающих что всё японское лучшее. acura tsx 7+ лет во владении. бралась с пробегом 200 , отдавалась с пробегом под 400. Это по теме этого обсуждения. Осознал я многое на Ладе. Придет время и Лада уйдет в прошлое.

так в табличке вязкость 11.59 это До или После?

так масло стало гуще чем свежее??

самое важное в жиже автомата это вредное влияние на уплотнения и сплавы. ИМХО Если зацеп во фрикционах без дорогих лабораторий определить сложно, то безвредность жижи вполне по силам. Попросив фрагменты трансмиссии ( соленоиды, резинки и пр. ) замочить в испытуемой жиже и нагревать до предполагаемых температур на многие часы. Станет понятно , набухают ли резинки, окисляется ли сплав и пр. а само по себе кол-во присадок или синтетичность /минеральность базы ничего не говорит многим. На амсойле выкладывают фото отчеты испытаний. По трансмиссионке, в такси 180к миль

а как хим состав припрет меня к стенке?? или производители других масел делают говно назло?? или перкладывают присадок больше просто так?? Логика в таких действиях немного шизофренией отдает. Это не игры, это большой бизнес, миллионы инвестиций. Вам на потеху любители играются с производством масел??