dx643

а смысл их сравнивать по цене, вторяки ведь. Мишлена бюджетка.

у нас только их аэропорт принимал,а потом как с 86 года вроде они как начали падать.. + я изнутри видел каких обслуживают.. я не летал после этого лет 15.

под нормально я подразумевал боинги .. колонией не колонией.. это субъективно всё. или лепишь самолеты для ограниченного круга.. или становишься частью системы и лепишь на весь мир.. Никто не мешает тебе стать монополистом, но что ты готов предложить рынку? а ничего . а когда будет, тогда и разговоры можно говорит. А так как то дико звучит.. .Можно амеров обвинить что они айфонами заполонили мир.. так кто мешает Челябонами или Владивэями заполонить?? это всё разговоры в пользу бедных. Мы покупаем боинги и аирбасы. Свои самолеты нужны тем, кто в цепочке финансирования разр

мне кажется разговоры про авиацию , да еще и полностью независимую от внешнего мира как то самоуверенно. Ни одна страна , не имеющая собственной авто индустрии и высокого уровня инженерии не построила вообще никаких самолетов. По стопам СССР никто не хочет. Это когда все голые и босые (я утрирую) нет авто, нет мотоциклов, и пр.. но самолеты есть. Начинать надо с примитивного .. ладу весту сами , без геев которые вас так раздражают.. Всего лишь ладу весту. В самом бомжачем исполнении ... а пока даже этого нет и не предвидится. Остаюсь при своем мнении, только чинить,

Сергей Васильевич Pechnik нужны и люди, и материально техническая база. Это комплексная проблема и она решаться не будет. Простой анализ интересов. Авиакомпании заинтересованы в недорогом и надежном. Системы управления, компьютеры, софт , этого нет ничего . Даже Жк панелей в кабины пилотов нет. аналоговые приборы?? транзисторные системы?? 4+ членов экипажа в кабине? это всё в итоге расходы в 2 раза выше на перевозку одного пассажира , нежели на боинге. Сейчас на боинге людей способных платить на полеты не так и много. Естественно цены и доходы. Доходы вырастут

когда нет выхода и надо - то другое. Я про когда ты думаешь полететь ли в турцию на ... или на этом лететь очково и не полечу я в турцию. Вот такие виды у меня на проблему. Всегда считал что ту154 самый надежный и лучший самолет времен СССР . А тут почитывая.. узнаю, что он не выходит из плоского штопора, конструктивно он такой.. Главное никому не говорить .. и летал же и нормально.

да . там по ссылке подходящее и оно существенно дешевле этого лонгтайм плюса.

когда то в недалеком прошлом, люди сильно инвестировали в недвигу на юге Франции . Потом через год их очень удивили счетами по налогу на недвигу. Порешать там никак.. и всё. Продали , забыли.

я вижу информацию , что противодействие отмыванию денег. Когда я простой гражданин хотел открыть счет - сказали ...й . Это без схем. Если у людей есть счет - извините, а какого он не в тюрьме? Открывать счет может только лицо с видом на жительство или как минимум с трудовой визой и всеми прочими легальными делами. Значит воровать мешают . Конечно к лучшему. В Сочах или Евпатории полно недвиги , да и Херсон с Мариуполем - есть куда вкладывать.

не русских, а россиян. И проблема с оплатой коммуналки не техническая. У них и счета там есть - могут оттуда оплачивать и авансом на годы. Причины иные.

Mymessengers Это слишком. Там всё обычно . Старые советские станки не хуже по функциональности , потому что боевая часть схожая. Эстетически конечно другое совсем. https://rezat.ru/britvy_i_aksessuary_dlya_britya/stanki_dlya_britya/tobraznaja_britva_muehle_vivo_closed_somb_sinteticheskaja_smola_germanija_r_336_sr Сделано ювелирно (у меня такая) но сказать что бреет прям волшебно - фигня, все станки до этого примерно одинаково работают. Лезвия рулят. Были мухле и сейчас фазер японские. Я не смог увидеть разницу. оба варианта превосходны.

Aleksszlat Сам бы полетел?

станок мало решает. Это скорее эстетика. лезвия да, от них зависит и от рук. Самый дешаковый станок китайский , с ворованным дизайном той же мухле будет брить как мухле. Только цена в раз 10 может быть ниже.

https://www.vedomosti.ru/technologies/new_technologies/articles/2022/07/12/931040-delo-dvigatelyami думаю что всё это для публики. По схемам будут ввозить что то , просто дороже раза в 3. Причастные к поставкам настроят вилл . Потребитель будет платить в 3 раза за билеты от вчерашних цен. Появится рынок контрафактных запчастей .. кто не помнит , проходили уже, с массовым падежом тушек по всей территории ссср полуразваленного. Ведь заработать в мутной воде всегда были и будут желающие. Если доделают нормально суперджет ... но население патриотично настроенное не желает летать

https://liquimoly.ru/podbor-masla/?id=fba78c614b193f1914360892757da2fd Synthoil Longtime Plus 0W-30 сразу подумал , что такое надо. А там все подешевле оказалось.

v12tdi Ликвимоль есть высший. 4 литра стоили 100$ специально для для таких вагов

75w80 GL4 и залить его на грамм 300 больше , чем по заводу.

какие бы скачки не были, норм карбон велик это не массмаркет и ценник как тут у многих автомобиль стоит. Даже не карбоновый из приличных хорошо если 1 из 10 тутошних позволить сможет. Велик в наших реалиях скорее зло. Как то оценивал для себя вероятности использования. Сбитые пешеходы, климат, мамаши с колясками, водители в мобилах и пр. нюансы . Постоянный источник стресса. Про полезность для здоровья , так же много вопросов.

может. А если подделка ? а подделка это минералка .. и 3--5 норм даже на минералке наверно выдержит. Если уж совсем уверен в масле то возможно и 10тыс проходит. Скорее всего любой авто 10тыс на любом масле может.

В такой ауди диски с колодками поменять 30k$ ( как три лада веста купить, может меньше) . Нулевик требует внимания. Масло менять чем чаще. Но не 10тыс точно.

выбирать уже надо по доступности сервиса и запчастей. Я бы смотрел LG самс + турция китай. хаеры и беко. ИМХО из турции запчасти или из китая какие то будут, а на счет европы сложнее скорее всего .

начинай с дешевого и простого к дорогому и требующему привлечения спецов. Напряжение в сети. Состояние клемм акб. Крепление кабеля массы. Свечи хотя бы визуально. Воздушный фильтр. То что поменять проверить самому не сложно.

на сто есть аквариумы) в 90е годы с подобным столкнулся. Там толстое стекло, подается ток и повышается давление в камере. Под высоким давлением искра не пробивала - свечи в утиль.

адаптировать ее не надо? грм не трогали?? свечи ? состояние?? катушка если дохнет и свечи если дохлые именно при ускорении сдувается. Свечи проверять под давлением надо. Без нагрузки искрят - давление растет и искра еле дохлая. в бензонасосе сетка в дно бака смотрит.

upd про масложор . я бы точно лил обеззоленное что то. Что бы горело без отложений. может бензонасос или приемник в насосе забило. Если педаль в пол в таком случае дикий затуп получается.