dx643

поэтому и пишут для регионов чистых. У нас я менял каждые 3 месяца. Не дорого но и так себе забава. Пустые траты. Пух , пыль ... Есть смысл ставить в мокрый сезон и зиму, когда пыли пуха нет или минимально.

именно на хондах почти на всех идет. Даже аналоги добротные с пропиткой. Micro я чаще всего покупал.

пропитка идет на оригиналах у многих для чистых регионов.

его не подделывают , это уже не плохо.

зашел микс

Ooh La La In L. A. - Slade

у голденамерикан, а у мальборо не помню такого.

Ky6uk расход бенза упасть должен. Это масло самый маловяз в категории 5w30. Там еще чуть разбавить и W20 будет. PS 9.9 cST 100

ну сдуй до нормы. Потом вечером надуешь , для не ленивых добрые советы)) По хорошему на самое холодное время суток лучше ориентироваться.

ну один из кучи остановился , молодец. Ему в туза тут же оформился без шипов.. Грубо говоря , уцелели те , кто не тормозил, а рулил и сваливал не взирая на знаки и светофоры)

а добавив воду нет смысла вообще проверять что либо ареометром. Только после зарядки. Ведь логично?

от кантануть вообще не смешается, только если пластины оторваны) налей в бутылку разноцветной воды аккуратно , оставив сверху минимально воздуха и покантуй, разочаруешься.

вот шипучка и рулит) ледок если прихватывает первыми убираются шипари)) у остальных кольцо полусжато постоянно, а шипуны на расслабоне. Прошедшей зимой был один день каток. Размолотились на шипах. липуны как то повыруливали . С моста как в аквапарке летели)

Сергей Николаевич ареометром всосал, выдул и так несколько раз и всё перемешалось. Не надо усложнять.

в городах , не на севере не всё так однозначно. от лета отличие что холоднее, а так - вода не пресная как летом, а соленая под колесами. и температура от +5 до-5 в основном. У нас в сухие дни просто солью засыпают, что бы даже наледь не образовалась.

5k круто по свежему снегу или по белому(серому) асфальту . Светлее чем днем)) но осень зима весна если влажная погода и вечер сумерки .. как будто нет света вообще. Это в городе. От уличных фонарей света больше. PS противотуманки только в тумане есть смысл использовать. Ни в коем в дождь или снег. Толку ноль, стекла трескаются с галогенами. В Германии и пр. странах где закон превыше всего, за противотуманки без тумана с видимостью менее 200 метров - штраф.

Kamyshik8 лучше ставить не выше чем 4300 везде. В дождь всё что выше 5к уже не ок. 6000+ это скорее фары для тусовок в фотосессий..

уже сопоставимо с китаем. Плюсы спорны, минусы масса, непонятная геометрия во время использования может яйцом стать или восьмеркой.. Пока пользуется спросом у людей живущик по ПДД . На низких скоростях и в поворотах на первой передаче ни лишние 2 кило на шине ни овал не заметен. Единицы покупают повторно. Госы само собой обязаны страдать - их в это обувают если размер подходит.

PhD белшина для уазов что то делала и пр. такое . А так тренд на китай уже и у нас. Ауди видел лет 5 машине - самый дешевый зимний китай по рынку обут был. или саилун или зета , что то из такого. Может и норм. Надо испытывать. Китай уже вполне сносно делает. Уже нет такой огромной пропасти по свойствам.

ValeRus В минске

нее, это не премиально) Но по факту 9 из 10 x5 и седанов 5/7 старше 5 лет обуты в зиму груглогодично. ИМХО не по Сеньке шапка и тупо не вывозят по деньгам

ессесно знаю .. поэтому очень много летом на зиме ездит.

если рассуждения на уровне материала блока, то вообще без разницы. ИМХО G12+ лучше чем ++

PhD это может не бмв перебарщивает, а владелец купил что то "почти без износа" "урвал тапки" и подобное.

по идее свечам гамон. По этому слою пробивать должно. Я еще помню оригинал поставил и 2х тыс не проехал ухезал в красный. Но по моему поменял потому что так надо, а не потому что что то было не так. Пропуски по этому слою есть? я не помню , давно было, но вроде как реальных проблем не было с этим. Может это и не фероценовые присадки.. ХЗ как то инфу из крупных источников типа зарулем и пр. воспринимал как неоспоримое.