dx643

PhD даже приборные панели делают так.. что стрелка скорости и оборотов в оптимальном режиме это вертикальное положение. Не у всех так но у многих.

нет там долголетия. Распредвал разваливается к 100тыс. Паразитная шестерня изнашивается.. и пр. Это просто мы все забыли это го..ще.. а по факту там даже лампочка под капотом была. И не зря была.

PhD я на нем к 150 добавил под 200 пробега и угар остался на начальном уровне.. ИМХО 0.5 литра не повод разбирать что то и чинить. А масла угорающие больше , стоят дешевле и рассматривая в рациональном аспекте.. можно использовать что угодно - главное поддерживать уровень .

ведь от нас никуда не везут контрактные движки.. А от японов с их минеральными маловязами сюда едет на ура.

Sergianni сча услышишь, что менее вязкое просто со стенок само стекает.. а кольца по сухому летят. Поэтому нет угара. на k24a2 5w20 угорало больше летом, чем 5w30 (любые допуски ) просто в 2 раза.. в жару доходило до 300-400 г на тысячу. При этом зимой на зик топ 5w30 (деревянное) первые пару тыс вообще угара не было, потом ближе к 5000 пробега уходило около 400г на все 5000. ИМХО маловяз жрется больше. На 2 авто такие же эксперименты были.

гидрики летом гремели по 10 минут пока не прогреется. Это только для гонок , где часами на пределе.. В обычной жизни даже пуляя иногда до пускай 180 ( моё наверно больше не сможет)) безз прицепов и гор -точно W20 хватит в любой сезон. PS грузовик сейчас на 5w30 форд катает. там вязкость 9.5-10 если мне не изменяет память, а это почти двадцатка.

плюсану. Фабричному доверия больше, а пострадал я от 10W60 расинг ... еле вымыл из мотора это. Потом был опыт с 5w50 и со второго раза до меня дошло, что не в ту сторону я экспериментирую.. а это было 20 лет назад, тогда 5w30 было как сегодня 0w16 наверно.. И чудо +40 на масле 5w30 на автомобиле в котором по книжке 5w40 /10w40 я нормально гонял .

я как дилентант вылезу. на минутку. Ресурс двигателей сократился в каком месте?? ведь мощность с литра снимают уже чуть ли не в 2 раза.. а обслуживают реже в разы , жрет в 2 раза меньше.. И что ломается?? если в нем менять масло "как тогда" и не пускать в мотор всяких каПовер. он нормально пробежит и сэкономит на стоимость новго авто , если считать весь пробег и ресурс.

это показатель доверия к согражданам.

особенность. Если сетка закрывает сам радиатор, то это не помеха потоку для входа в подкапотку. Я то что вижу на улице, это мелкая сетка приклеенная и не только к основной сетке и все щели на морде укрыты сеткой. Поправят спецы но поток совсем другой, чем при сетке на самом радиаторе.

это отображаемая цифра, а не фактическая. Для подобной точности работы датчика нужны условия.. датчик в каком то изолированном колодце, вспомогательные датчики наклона и пр. данные которых необходимы для точного расчета. Без учета наклона (даже на 0.0001 градус) и без учета температуры ( объем то меняется) эти 0.47 мм просто цифра , а не точное измерение.

Аргентум да, датчики могут только температуру точно показать. Остальное будет дороже этого двигателя.

Аргентум скорее всего вся пляска от допусков. Если турбо вагу предписано определенное масло, то от любого бренда оно будет +/- с похожим пакетом , вот его и "убивают" программно с учетом нагрузок.

Аргентум имеется ввиду алгоритм , а не датчик. Если известно влияние каждого фактора, всё в комплексе определяет скорость "убития" . Для этого реально достаточно температуру, часы, обороты двигателя и может марка или масса авто .. на основе собранной инфы и анализов алгоритм расчета создается и относительно точно будет выдавать .

очень странно. Даже удаление радиатора кондея сразу на температуре двигла отражается в таких режимах. Может есть забор воздуха где то снизу.

OlegArh А скорость на трассе какая обычно?

еще можно поставить пару курсовых фумигаторов по 5-10 киловатт каждый и валить мошкару на линии горизонта.

я тебе размер привел из Википедии. Если животное размером 2мм.. то поймать его можно сачком с сеткой менее 2 мм. Но если людям с интеллектуальной недостаточностью это непостижимо, то какие еще пруфы нужны?? про турбулентность вокруг волокон сетки можно даже не начинать)) Если и так не доходит.. эксперимент. Закладываешь сетку в решетку для гриля и на скорости 150 высунь в окно авто. PS Это если уж совсем для тупых для наглядности , какое сопротивление получается от сетки.

мне скучно.. не обижайся братюня.. но предлагаю поставить многоступенчатую защиту, сетку разного проходного сечения.. от 10мм до 1 .. что бы и птицы застревали и комары .. так сказать эшелонированную защиту радиатора.

Ареал[править | править код] Москиты обитают преимущественно в тёплых краях, но северная граница их ареала проходит чуть севернее 50° северной широты в Канаде и немного южнее пятидесятой параллели в северной Франции и Монголии. К югу москиты встречаются до 40° южной широты. Москиты не обнаружены в Новой Зеландии и на островах Тихого океана. Москиты встречаются в диапазоне высот от ниже уровня моря (долина реки Иордан и Мёртвое море) до 3300 м над уровнем моря в Афганистане. На территории бывшего СССР москиты изобилуют во влажных субтропиках черноморского Кавказа. Особенно много их в Колхи

Моски́ты — подсемейство длинноусых двукрылых насекомых комплекса гнуса. Распространены преимущественно в тропиках и субтропиках. В отличие от комаров, личинки москитов развиваются во влажной почве, а не в воде. Я загуглил.. я понимаю гордость за страну.. но тропики и субтропики это не про вас точно.. Значит это не москиты.. Так что как то так в команду пи39а60лов записываем без фейсконтроля.

там кнопка должна быть - пожаловаться. Жми. Мошки и москиты это сильно важно?? я не биолог, по мне это мелкая кусачая хуита типа комаров. Но если это важно.. впирод.. Только по текстам складывается впечатление что в твоей стране самые уевые дороги в мире, самые сильные морозы, самые крутые первалы и мошки\москиты\колибри\орлы летают стаями.. забивая радиаторы.. Ну не надо сгущать краски Жми.

на моё утверждение вам нужен пруф ?? вы не можете соизмерить размеры мошек и размеры ячеек сетки + давление потока?? а сетку если забьет мошкарой?? а калибр сетки меньше чем у радиатора и плотность и вероятность забития возрастает в разы. А пруфов не дам)) живите с этим. Да и пруфы вам не пруфы.. потому что на разной скорости разные причины и последствия. На каждом авто + свои особенности.. Есть простое правило - никому ничего не доказывать. Не доходит, не веришь - бог в помощь. К чему тратить время на пустое

да какие могут быть пруфы, я же пи39а60л . Вы меня не убеждайте, вы себе пытаетесь доказать какую то .. Но успешно, судя по теме, не 1 и 2 устанавливают сетки. На радиаторе налипнет.. сгниет и отвалится.. Я по трассам быстрее 150 стараюсь не ездить, меня больше лоси , коровы и пр.. живность смущают, а не комары. Давайте уже бан, порадуйте паству.

и тему назовите своим именем. Сетку ставят мотивируя наличием камней способных пробить радиатор. От москитов сетка нужна с очком как в марле. Сетка с очком как в марле перекрывает 2/3 площади. Не влияет? ну ок .. я против утверждений , что это необходимая доработка и от нее только польза.