BBK

Ну не знаю исправен или нет, но после последней замены уровень маслица упал - факт. Потеков масла нигде не видно. До этого с 0 км. пробега тоже уходило.... Может чуть агрессивнее (после последней замены) стал водить вот и результат. Коллега говорит, что на форумах подтверждается, что этот ДВС любит подъедать маслице. А/м он планирует эксплуатировать ещё долго, поэтому подумал о смене масла - во всяком случае, я ему рекомендовал уйти с бочкового у ОД.

Кто-нибудь льет/лил Армотек 5/40 в 1.4 TSI (122 л.с.) по инструкции туда идет 504/507. Армотек - 502/505. Как думаете Армотек пойдет? Стиль вождения спокойный, 90% город (в основном без пробок), короткие ежедневные поездки (до-работа-дом) до 10 км. в один конец, замена раз в год (7000-8000 км.), общий пробег а/м 38 000 км, возраст 5 лет (один владелец). С новья и по сей день обслуживался у ОД. Крайний раз у ОД залит бочковой Кастрол 5/30 (какой именно инф нет) за 7000 км. (при вышеописанных условиях) "угорел" так что масленка загорелась, протечек нигде нет.

А т.д. - это, что значит - любое 5/30 с 504/507? А чем плох оригинал VAG G052195M4 (longlife iii 504/507 цена не в счет)?

Всем доброго времени суток. Нужна ваша помощь. У коллеги по работе Golf 1.4 TSI 122. на DSG. а/м 5 лет пробег 38000 км., меняет масло раз в год/7000-8000 км. Стиль вождения - спокойный, в основном город (без пробок), короткие пробеги до 10 км в один конец (дом-работа-дом). Льет у ОД какой-то бочковой Кастрол 5/30. После последней замены проехал около 7000 км. загорелась масленка (масло на min) долил. Он первый и единственный владелец. Говорит, что с новья подъедал, но в пределах max/min. Какое маслице для вышеописанных условий можете порекомендовать? На Лукойл 5/40 с допусками/одобрениями V

@R164, У меня в 6HP26 залит Равенол, пробег на нем 70 т.км., 15 т.км. назад сделал очередную замену. Если бы я раньше наткнулся на пост 71 по ссылке выше, то, в своё время, залил бы один из Пентосинов.

В этой теме есть а/владельцы, кто на одном и том же а/м после Люкса 5/40 использовал Армотек 5/40 и у кого после смены Люкса на Армотек последний начал "уходить", интересно Ваше мнение, причина (уменьшения уровня масла) в масле или чем-то другом?

В том посте сказано, что они "переходят на Dexstron 6", но не сказано с чего. Вообще, судя по по постам в bmwclub (к слову на X 5 в 53 кузове тоже стоят ZF6HP26 и АКПП от GM - как раз на 3-х литровых бензиновых американцах), так вот владельцы коробок GM льют Петроканаду - декстрон 6 и вроде, как довольны - без нареканий даже из ЯНАО. Но чтобы в 6HP26 лили декстрон 6 я не читал (не исключаю, что такое может иметь место). На этом форуме есть VampeerCo если я не ошибаюсь, он как раз в своём иксе использует в АКПП Петрокнаду, постучись к нему в личку.

Вот здесь инф - http://www.oil-club.ru/forum/topic/17198-chto-lit-v-avtomaticheskaja-zf-6hp26-61/ пост -71 Судя по ней в эту АКПП - Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic

В этой теме есть а/владельцы, кто на одном и том же а/м до Армотека 5/40 использовал Люкс 5/40 и у кого после смены Люкса на Армотек последний начал "уходить"?

Как мне показалось, по сравнению с другими капельными тестами Лукойла - обычный результат, что в очередной раз подтверждает необходимость почаще менять масло.

Как мне показалось, по сравнению с другими капельными тестами Лукойла, обычный результат, что в очередной раз подтверждает необходимость почаще менять масло.

Не соглашусь с Вами. На сайте производителя есть соответствующая тема, так там, если правильно сформулирован вопрос и хоть как-то мало мальски описано состояние ДВС (описана проблема), то они предупреждают, что эффекта может и не быть........и их составы не подменяют собой ремонт.

@zur2001, Вы же понимаете, наверное, что причина может быть и не в масле.

Стереотипы в отношении использования масла от Лукойл, всё еще очень сильны. Своему знакомому на работе (Шкода Октавиа Тур, двигун 1,4) говорю (года полтора назад) залей лукойл, он мне залей сначала ты, я посмотрю как оно зимой, потом залью. В итоге - я уже около 1,5 лет (2 зимы) 35 000 км на лукойле намотал, а у него каждый раз всё новое "условие". Последний раз ему про акционный УАЗЛук рассказал, он прикинул, что за эту цену масло минимум в два раза дешевле, но новая отговорка - сделай анализ, я посмотрю и залью ))))) Наш ОД BMW вообще без каких-либо вопросов заливает лук, на бирке пишет

Ок, ждём.

@kovara, около 3000 руб, если я не ошибаюсь.

@antpnz, Уже предлагалось, но пока желающих, судя по высказываниям этой теме, только трое - те кто предлагали анализ организовать.

@Goodyear, я к маслу вообще без претензий, на мой взгляд результат хороший, вероятно, есть какие-то проблемки с двигателем, пробег все же 250+

В городе 1000-2500, на 200-4500, 170- около 4000, точно не помню. + А/м был груженый по самое "нехочу"+ климатконтроль, за бортом +27. Двигатель 3.0D - M57 (218 л.с.)

Проверил UZ на больших скоростях, проехал 160 км на скоростях 170-200 - не разовые разгоны, а стабильное движение. "Ушло" 1/4 щупа. До этого пробег около 2000 км. в режиме город/трасса 80/20, уровень был без изменений.

@DeMON_8777, У меня заказ на УАЗшопе после подтверждения еще несколько дней висел (никто не звонил и ничего не присылал). Я позвонил по единому номеру (указан на сайте), спросил как узнать о движении моего заказа, т.к. в личном кабинете нет никаких изменений. Они извинились, сказали какая-то тех проблема и мой заказ не был отправлен на доставку. На след день, после телефонного разговора DPD прислал сообщение на вайбер, номер заказа, сумма к оплате и тлф номер курьера и дату доставки. Никаких СМС-ок не было.

Про возможность определить контрафактный Синтракс приобретен или нет, информация от тех поддержки Кастрол: "Из линейки продукции SYNTRAX с вязкостью 75W-90 в РФ поставляются CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 и Syntrax Universal Plus 75W-90. Как правило на канистре нанесены дата производства продукции, номер партии и код завода-изготовителя. Определить по номеру партии оригинальный это продукт или нет - нельзя. Так как данные продукты не обладают определенными степенями защиты, то чтобы быть уверенным в оригинальности продукта рекомендуем Вам обращаться только к нашим официальным партнерам.

На днях получил из интернет магазина УАЗ коробку (4 шт х 4 л.) масла. Коробка фирменная УАЗ, масло выпуска 11.2015 год.

Я в этих показателях не оч разбираюсь ))) А после анализа torcon и многие другие одноклубники дают доступные для моего понимания комментарии ))) В этой теме уже не один раз задавался вопрос про схожесть с Люксом, но честно говоря, я так и не увидел ОБОСНОВАННОГО ответа. Так может анализ позволит расставить, как говорится все точки над "и"? А если делать анализ, то логично - последнюю партию 09 или 11.2015 года.

@torcon, можно ли в лаборатории, проводившей испытание Синтракса, уточнить с чем связано (чем обусловлено) испытание Синтракса на показатель износа при нагрузке 392H и при температуре 20 градусов? ГОСТ 9490 говорит, что показатель износа определяется при температуре (п.3.1.) и нагрузке (п.3.9), установленной нормативно-технической документацией на смазочный материал. При этом есть оговорка (абз.2 п.3.9), что основной нагрузкой является нагрузка 192 Н (20 кгс.)