kotmu

Промывочное мало "нейтрально" и позволяет дёшево произвести вытеснение старого масла из системы. Думаю , что промывочное практически не искажает химию нового рабочего масла. И при нормальном сливе вязкость будет ок. А так да. Можно и узлуком вытеснять

@Vasil0808, это хорошее масло! Оно не совсем подходит по сульфатной зольности. Совсем чуть-чуть. Я за Ford Formula F 5/30. Лучшее по отношению цена/качество Это льёт Castrol https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/motorni/ford-5w-30-1l Вот его анализ - очень хороший! http://www.oil-club.ru/forum/topic/21298-21298/ Это тоже не самый плохой вариант https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/motorni/castrol-magnatec-5w-30-a5-4l А вообще скудный выбор. Я у себя имею гораздо больше предложений. Я удивлён.

@anx, масло может менять цвет. И не ясно - была ли промывка перед заменой. И может просто масло моет мотор. 10-30 хорошие масла незаслуженно забытые - я так думаю.

@ShEV, желаю удачи в ремонте. Рекомендую при первом пуске не заводить мотор, а только сделать кручение стартером для достижения давления масла и заполнения магистралей. Я себе на тойоте отключил разъём форсунок и покрутил минутку стартером. После этого заводил мотор и он запустился мягко. А слесаря говорили, что они запускают сразу а сухую и некоторое время колбасит цепь и муфту vvti. Первую тысячу я залил и проехал на Лукойл 5-40sn. Дешевое и жирное масло. Потом слил и с заменой фильтра перешёл на 5-30 с Фордовским допуском - ну что бы пожиже. Это был Тотал NFC 5-30

@Vasil0808, я думаю, что Мобил супер ХЕ5-30 НЕ является лучшим выбором для тойота. http://www.oil-club.ru/forum/topic/11158-11158/ Хотя это масло имеет хорошую чистоту оно является А3 - т.е HTHS >3,5. Это густое полнозольное масло. Хотя в анализе пакет присадок выглядит "странно" для меня. Лучше ориентироваться на масла API SN GF-5. Европейский аналог - масло А5 с сульфатной золой меньше или около 1. Масла А5 имеют несколько большую моющую способность, чем SN, но японские масла несколько "чище". Очень условно: А5 на 7 ткм пробега. SN на 5 ткм. Посмотрите вот этот Тотал кварц N

тойота рекомендует жидкие масла вплоть до 0W-20Для Тойоты масло льёт Мобил. Мобил делает хорошие чистые масла. Мой выбор такой -летом Мобил 1 10-30 Зимой Тотал Future NFC 5-30. Масло А5 с хорошим щелочным и жидкое (Фордовским допуски - почти 20-ка). Есть мнение, что масла ххW-40 имеют больше полимера и густоваты для WVTi

Ford Formula F 5W-30. Льёт Castrol. Молибден есть. Масло даёт лучшие отработки в анализах из "брендовых".

@Tenevoy, я слышал мнение, что применение разнооктанового бензина "ушатывает" мотор

Да все нормально с приборами, я думаю. И особенно умиляет, когда после домашнего холодильника масло стоит как свечка парафиновая, а представитель утверждает, что это ну никак не правильный способ проверки пурпоинт... Можно подумать, что в картере будет иначе с таким маслом.

@rock3079,узавтоойл 5/30 SL Выпуск 13 года - только 2 розлива было. Остатки масла по цене около 1000 за 4 литра в интернет магазинах. Масло для Ниссана годное. Пакет хороший. Тема по этому маслу есть.

А в чем расстройство ? Масло мирового производителя. С хорошими допусками и хорошими присадками. А то, что потемнело или каплями с щупа соскочило - так это жопомер, а не анализ.

спс. Моя тойота имеет проблемы. Она не видит большой разницы 95 иG95. Но 95 Тнк она не любит вообще. Но все таки по моющей присадке Gdrive я так и не вник. На заправке девушки обьяснить в принципе не могут. Буду читать.

Форумчане, спрошу ещё раз. Разница ярославского ГПН 95 и Ждрайв 95? Для поездок без пробок какой будет предпочтителен и кратенько почему Спс

Прошу знающих мне рассказать "на пальцах" в чем реально отличия/ преимущества (ярославского) ГПН 95 и 95GDrive? Я так понял, что Автон-присадка пачкает камеру сгорания, но контролируемо И смотрел паспорта на заправке(фоткать не дают) и там у Драйва серы 10 а в 95 вроде 8. Вообщем какой реально лучше из этих 2-х бензинов?

@Анатолий 76, я гидрокомпенсаторы маслом не смог побороть. Но это был ВАЗ. Может в этом дело. Если эксплуатация только в тёплое время, то конечно хорошей минералки будет "за глаза"

есть мнение, что производителю удобно предписать большой интервал сервиса. Потребитель будет рад, коробка дотянет. Машина пойдёт на продажу и черт с ней, а потребитель купит новую машину. Есть мнение, что если машина куплена "на старость", то масло стоит поменять при пробеге к 60 ткм, а кто-то меняет и к 45 ткм Потемнение масла не "предусматривает" полный выход из строя данного масла. Вывод - если через год продавать - не париться. Если возить себя любимого ещё долго - вероятно есть смысл поменять на 45. (Если кошелёк позволяет)

Сейчас навалом хороших масел 5/30. Мне понравился Тотал NFC 5/30 - масло с хорошим щелочным и нормальным пакетом присадок (А5) с фордовскими допусками. Достаточно крепкое, фирменное и по цене нормально Из отечественного - возможно узавтоойл 5/30 (который 13-го года и уже заканчивается) масло с хорошим пакетом и по очень гуманной цене. Для VVTi густое масло не применяется.

Я бы вопрос иначе поставил. Было бы правильнее подобрать масло с меньшим угаром, а не искать смысл именно в 40-ке. Естественно при подборе придётся попробовать различные масла в том числе и 40-ку

Е ли уровень не падает, то может есть смысл не добавлять порцию свежего масла.

Масло 10/30 для Харькова круглогодично подойдёт. Мобил 1 мне думается что хорошее...

меня напрягает. Очень. Пылесос использую только 1 раз в 1-2 недели с открытым окном и потом ухожу из дома.

Чем мне запомнилась TOYO - довольно хорошо держала удары. Но к 4-му году эксплуатации пошли мелкие трещинки. Возможно она хороша пока свежая

Тут есть результат отработки на профиксе 10/30. При небольшом пробеге масло отработало нормально. Есть мнение, что масло 10/30 более ближе к базовым маслам и имеет меньшее количество полимеров-улучшайзеров. Я катаю сейчас 10/30 Мобил. Нормально все едет.

Если что-то пробовать - то 5/30. Послушать мотор, посмотреть угар и расход топлива. А ещё лучше сделать анализ 40-ки и 30-ки потом. Лить 20-ку смысла не вижу. 20-ка проявит себя больше на высокооборотистом движке. Сам мерс и его 2,4 не располагают к скоростному перемещению. Машина "царская" для спокойной езды и удовольствия.