rodof

За ненадобностью продан на авито 2х летний тюменский АКБ (апрель 2021), при продаже показывал параметры как и при покупке:

1. Что есть , то есть. 2. Заряд проводил только в +. КТЦ и соответственно разряд не проводил.

Новокупленный АКБ Switch 66А/ч 760А после дополнительной подзарядки в режиме - основной заряд 15.6В 2.0А до 0.2 А; дополнительный заряд: 16,5 В 1.0А - 24 часа и тех. отстоя 8 часов, показал следующие результаты: Итог такой: нечего компосировать сутки при вольтаже 16+, физику не обманешь, из свинца золото не сделаешь - предел данного аккумулятора по пусковому току - 685А. П.С.: интересно было бы проверить пусковой ток после подзаряда у аккумулятора https://akb-elabuga.ru/product/akb-6st-66-decus-zoloto-o-p/ - покажет ли он заявленный пусковой ток в 700 А, либо

Знал на что шел - покупал с тестером, просто коробит некоторая непунктуальность - у тюменских недобор с пару десяток ампер пускового тока вызвал некоторое негодование, у еаз "потеря" нескольких десятков заявленных пусковых ампер не есть хорошо. Сказал - сделай. Нехорошо некоторым деятелям , позиционирующим себя как крупный бизнес трепаться по мелкому.

Пользуюсь таким устройством для сохранения настроек при замене АКБ. Можно банально использовать автономный источник тока 12В и пару крокодилов параллельно на клеммы при замене акб. https://aliexpress.ru/item/32786897597.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.63b64aa6nSjh6t&sku_id=12000016466246869

Прикупил по случаю аккумулятор Елабужского аккумуляторного завода под маркой Switch от торговой сети "Колеса даром" за 5500 рубликов. Дата выпуска - январь 2023г. (наклейку с пробок переклеил на заднюю стенку) Состояние после покупки: вес 16.5 кг., плотность в банках 1,28 г/см3, в четвертой банке 1,27 г/см3,: Состояние после подзарядки в режиме: основной заряд 15,6В 3.3А до 0,2 А; дозаряд 16,5 В, 1,6А, 8 часов (плотность в банках 1,31 г/см3, в четвертой банке 1,30 г/см3): Эпилог: "Меня обманывать не надо, я сам обманываться рад". Похоже выяв

У меня в сервисной книжке на весту написано - замена ремня грм через 180 ткм, интересно - у кого нибудь столько выхаживает?

подороже он стоит: https://www.ozon.ru/product/antifriz-coolstream-ultimate-sport-gotovyy-krasnyy-5kg-40-s-coolstream-art-cs011302-coolstream-284828668/?asb=1imhGrh30Jm3XL4SvEi8Vxn92bCj31fR%2FeLMmk0zT9g%3D&asb2=PoB1Ugu05x-z3_iGWXt1UyqEbLleCVVEuWLzqEsUGdpUhA-0CXVh_ge8xMmu7RCD&avtc=1&avte=2&avts=1677776530&keywords=coolstream+ultimate+sport&sh=Rk0yabIjVg

замены радиатора - состояние старого

фото не забудь сделать

Практика Экстрим лубрикантс показывает, что некоторые пятерки можно смело называть нулевками (CCS бы глянуть).

GTL ? Катар? ?

Приятно видеть такие цифры, смотрю акция назревает, в зиму бы акционные продукты откатать, желательно ребятам из Ямала - Якутии предоставить.

а что такого? бедность не порок, на какой хватило, тот и купил.

3,5 недели назад кошка окотилась.

Не было в наличии, ДР на носу, под заказ долго. Сборка: https://www.dns-shop.ru/custompc/user-pc/configuration/0eda443bbef09c6f/ Колонки забыли купить, надо что то подобрать поприличнее, хотя можно и бюджетные взять , например: https://www.dns-shop.ru/product/655b061ea62b3332/kolonki-21-dexp-t650/

Прикупили сыну компьютер на ДР, именинник доволен.

Лада веста, зима и лето 205/55R16. Зима 6.5, лето 6.0. Зима выглядит поцивильнее, но лето тоже ничего, сбоку резина чуть пузатее. ездию, не заморачиваюсь. Как сотрется, куплю сызнова 205/55r16.

Спасибо, пожалуй дождемся новой варки и протестируем на новом пакете.

Для этого и нужна информация, с какой даты и какой партии пошел новый пакет - чтобы протестировать новое масло в последней редакции. Например, я бы хотел открыть сбор на POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF5 и поэтому Polymerium вопрос: есть ли в продаже это масло на последней версии пакета/состава или имеет смысл повременить со сбором и подождать последнюю версию, если есть , то с какой даты на упаковке (партии) имеет смысл искать в рознице образец для анализа? Спасибо. П.С. Сейчас у меня вилдберрисе скидки на полимериум 4л. вышеуказанного масла стоит 3654 руб, литруха 928 руб., в случае необходи

Для меня критично, как говорится "надо вешать в граммах", например температура под капотом с разницей 5 градусов при минус 45 за бортом для меня имеет существенное значение, как и параметр CCS при минус 35. Вообще я позитивно воспринимаю присутствие представителя бренда на форуме, как и расширение брендов отечественных масел на нашем рынке, по одной простой причине - надоело "идолопоклонничество" по иностранным маркам ГСМ, уверен, рано или поздно мы расширим полностью спектр выпускаемых масел в соответствии с современными спецификациями на довольно приличном уровне, самое плохое что можно сдел

Судя по тому, что рецептура некоторых масел может корректироваться, с анализами пока торопиться не стоит. Polymerium, подскажите пожалуйста, какие конкретно масла уже окончательно рецептурно составлены, по каким будут вестись еще доработки, информация необходима для открытия сборов на тестирование масла и чтобы не сработать вхолостую из-за скорой корректировки рецептуры.

and2949 Субъективно - совершено несколько ошибок: по старому аккуму - доливаем воду до уровня (если есть пробки, если нету , то не доливаем), потом заряжаем (если мертвенький АКБ - то несколько дней, а то и пару недель малыми токами), корректировка плотности по результату вышеописанных манипуляций (в 99% не нужна). Покупка нового на вайлберриз - лотерея - могут впарить залежалый либо с невыдающимися характеристиками (несовпадающими с этикеточными), найдите для получения показомер - тестер для акб - при плохих параметрах лучше отказаться от покупки и купить другой. Старую можно покошмарить фокс

Я, как житель немного северного региона, хотел бы видеть в ваших продуктах более хорошие низкотемпературные характеристики. Сегодня с утра подморозило - минус 30, завелся на гидрокряке дистанционно без проблем (вспомниная в ретроспективе танцы с бубном - паяльной лампой, при запуске Уазиков в минус 30 в 90х годах, тогда минус 30 было при запуске холодно, сейчас прохладно (по уровню смазочных материалов)). Этой зимой поставил собственный рекорд по запуску при низких температурах - завелся при минус 38 по Т двигателя, при минус 42 забортной Т (не стал борзеть - спустился, выжал сцепление - завел

Polymerium В описании к маслу POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF5 в п. 5 указано: "Надежная защита при больших пробегах. Смесь ПАО базовых масел и эстеров с мощным пакетом присадок, позволяют повысить интервал замены масла до 15-20 тыс. км без потери качества смазки." И далее в описании к вышеуказанному маслу: "Рекомендуемый интервал замены (реальный интервал, а не интервал, предписанный автопроизводителем): от 8.000 до 20.000 км." На основании чего озвучиваются такие цифры по пробегу и каковы ваши рекомендации по межсервисному интервалу на ваших маслах по всем трем позициям линеек масел (