rodof

небольшой прогресс есть, выше на фото таблички на заряднике по закачанному/разряженному.

После 4 циклов (без отстоя) следующие результаты: Поставил на новый круг КТЦ (4 цикла) с измененными параметрами: разряд 3,0А до 11,5 В, ассиметричный заряд 15,6 В/до 0,2А (при разряде 20%/3,0А), дозаряд 16,5 В/8 часов.

Уже рассверлил, акб сухой - влил в каждую банку по 210 мл. дист. воды - выпуск сентябрь 2020 г. - что то подсказывет , что выпить естественным путем столько не мог. Поставил БЛ 1204 (остальные зарядники заняты) на 1 программу.

Отлетел еще один зверек (тот, что показывал 610 А), взял у покупателя на экспериментальное обслуживание его старую батарейку, ковырнув хитрый глаз обнаружилось , что пластины сухие, вопрос - есть ли возможность ковырнуть верхнюю крышку, или сверлить для доступа к банкам?

Пока номинал по пусковому току не выжму, не успокоюсь (620А и 650А).

уже ставил вымпелом, результат на фото.

Менее чем за сутки прошло 3ктц - батарейка слегка раскачивается, поставил еще на 4 цикла.

Какие параметры поставить к этим зверькам вымпелом 57, для заряда и улучшения характеристик?

Почему тогда по мере падения напруги растет пусковой - акб выведено практически на номинал, при не самых лучших исходных характеристиках акб показал лучший пусковой ток (плюс сопротивление потихоньку падает - пожалуй это не сульфатация): Этот товарищ и другие теории толкает:

Спорить не буду, просто кулон 820 своими "пробивонами" быстрее достигает поставленных задач.

более шумные.

Может и на большее количество сезонов - повторно заколотить ремонтными шипами отверстия без шипов, и на зиму помыть и смазать чернителем резины - у меня после таких обработок перед хранением чернителем 7 летняя резина не показывала признаков трещиноватости - ни малейших признаков старения, за исключением износа.

по прошествии более чем сутки после ктц показывает следующие результаты: Расслоение маловероятно в конце каждого цикла дозаряд 2часа 16,5В/3А. Доформовалась? Более интересен следующий экземпляр (самый возрастной из всех и в самом плохом состоянии при покупке: - Состояние после покупки: - после подзарядов: - состояние после 3 КТЦ с такими же параметрами (разряд 3,0А до 11,5 В, ассиметричный заряд 15,6 В/до 0,2А (при разряде 20%/3,0А), дозаряд 16,5 В/2часа), что примечательно,3 КТЦ завершились в течении суток, при том, что остальные батарейки стояли

нет, сейчас 13,31В (фоткал 5 часов назад)

одна из батареек, прошедшей 3 КТЦ по программе: разряд 3,0А до 11,5 В, ассиметричный заряд 15,6 В/до 0,2А (при разряде 20%/3,0А), дозаряд 16,5 В/2часа, показала следующие результаты: состояние до: состояние после КТЦ и 12 часового отстоя:

Субъективно,как держак при торможении, в поворотах?

Искатал кастрол, перешел на сабж, посмотрим как себя проявит, что то его в продаже нет.

Разочарование. В характеристиках производителя указано CCS 4080, Т замерзания минус 55. https://taif-lubricants.ru/upload/iblock/233/16pm7sisoburkozk6c2h3boz4vhfv43g.pdf

Не все батарейки прошли КТЦ, посмотреть динамику по оставшимся, может улучшатся.

некоторые батарейки фотофиксированы без тех. отстоя (ограниченное число зарядников - некоторые заряжаются, некоторые отдыхают). Проданные батарейки перед продажей показали абсолютно одинаковые параметры, после тех. отстоя (на фото разные батарейки): Оставшиеся батарейки показывают более скромные результаты, после тех. отстоя (при покупке они также были похуже, чем батарейки с обратной полярностью): Все батарейки прошли 2 часовое перемешивание при 16,5 В, рассслоение исключаю. Оставшиеся батарейки прогоню черех 3 КТЦ каждую.

Как ни странно, под асимметрией отсечка в 0,2 А достигается быстрее, чем без асимметирии, может, как вариант, обнулить разрядный ток?

Вымпел 57 сейчас подключу поочередно к каждому на 2 часа.

Прогресс по ранее купленным батарейкам - все показывают примерно одинаковые показатели, КТЦ проводил на 2 батарейках (2 цикла), остальные просто подзаряжал. Сейчас по очереди заряжаю кулоном 820 в режиме - заряд 15,6В/6,0А до 0,2В (циклический 20сек., с разрядом 3,0А, 20%), дозаряд 16,5В/3,0А/2 часа. Похоже предел по батарейкам достигнут, хотя попытаюсь по всем батарейкам превысить пусковой ток в 600А (EN).

torcon подзавис анализ, возможно с ДОТФ: 183) Taif Tanto 0W-20 API SN, ILSAC GF-5, скромно смею спросить, что по анализу?