rodof

1. Lada Vesta (установлено ГБО). 2. ВАЗ 21129 1,6 л, 106 л.с. 3. 2018 г.в. 4. 71000 км. 5. https://www.oil-club.ru/forum/topic/43626-serija-analizov-otrabotok-masla-0w-20-na-lada-vesta-dvigatel-vaz-21129/ 6. LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 0W-20 7. 4,4 л. 8. Gazpromneft Premium JK 0W-20 9. г. Нижневартовск.

Прикупил тут иваси по недорогой цене, решил пожарить, на вкус как скумбрия жареная, только понежнее.

Купил на озоне концентрат квасного сусла, квас стал делать сам, по вкусу как обыкновенный питьевой квас, без химических привкусов. На 3х литровую банку надо 70 -100 мл сусла +сахар и дрожжи. Надо будет изюм попробовать добавлять.

у меня в городе оказывается есть магазин все инструменты, заказал 9 литров по 1450 руб 4 литровые и 420 руб литровая канистры.

Хотел прикупить несколько банок - оно подорожало - 1800 в емексе у меня, надо завязывать опубликовывать сразу анализы, дать сначала возможность форумчанам затариться. Само масло годное, как раз для моей системы менять почаще.

Мой колхоз - большое дышло - окучил сегодня картофель, поздно взошел, засуха была в конце мая, начале июня.

именно так, сейчас пересмазано газпромом.

Опыт по использованию смазки до 500 км, следы убегания смазки на ролике ремня генератора присутствовали, подшипник был полусухой, изначально был пересмазан ролик натяжения ремня генератора, издавал звук ролик натяжной ремня грм, паразитный молчал. В ролик ремня генератора закладывалось 50 или чуть более процентов смазки.

Как оказалось - дело было не в бобине - шелестящий звук возобновился в более сильном варианте - было принято решение сменить пересмазанный ролик на новый (о боги - пиленга). При снятии ролика обнаружилось, что ролик ходит туговато, сухим не является и по идее шелестеть не должен. Завел двигатель на аккумуляторе - без участия генератора и его ролика и ремня - шелестящий звук был слышен - снял верхнюю крышку Ремня ГРМ и при прослушивании стетоскопом обнаружился источник неприятных звуков - натяжной ролик ремня грм (другой ролик молчал). Поначалу хотел сменить ролики на новые, но потом передумал

В скважины намешивают и сыпят в качетве деструктора сотни кг., на брал себе килограмчик китайского трилона б.

500 руб с моего кошелька на это масло переведи, прошу по человечески.

Прикупили соседу акб взамен умершего, этикеточные данные тестер подтверждает, если подзарядить, показал бы больше после подзарядки, но некогда - поставили под капот.

у товарища в гараже валяется пару туб, осталось с хороших времен.

не то, чтобы совсем сухие, но и не шибко "мокрые" - со следами смазки, перед вскрытием следы убегания смазки на манжете наличествовали.

так и получилось, с другой стороны доступа к подшипнику нет. слишком оптимистично, по моему скромному опыту - если подшипник начал издавать звуки - долго ему не жить (так, перекрылся пока новый не придет или этот не развалится).

Появился слека шелестящий звук под капотом (пробег 70600 км), подозрение пало на натяжной ролик ремня навесных агрегатов (заказал новый). Снял, разобрал старый ролик: Промыл, смазал Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3 (вроде черезчур много заложил смазки), поставил на место, шелестящий звук пропал, посмотрим насколько хватит его после пересмазки.

500 р. на 235) GT OIL GT ATF SP-III

В рамках клуба работа представителя бренда в режиме вопрос - ответ одна из луших, наравне с работой представителя Kixx - работу представителей именно этих брендов - Sintec и Kixx считаю образцом работы с потребителями на нашем форуме.

пилили mahle

Интрига. заказчик неизвестен, скоро на маркетплейсах страны.

Классика Dunkel, отличное: Не любитель таких сортов пива, но это понравилось, без резких нот, без излишеств - сбалансированный, ровный пивасик: Непонял я этого пива, не мое: Обычное, ничем ни примечательное пиво:

Катаю диски триалли в комплекте с колодками kotl. впечатление, что диски не совсем чугунные, а скорее стальные - вязкие (на поверхности микрозадиры), возможно из за комбинации с колодками, повторно не поставлю, буду пробовать что то другое.