rodof

В режиме "repair" зарядник отработал 29 часов ( долбило в интервале напряжения 14,7 - 15,2 В с зарядным током 0,5 А) - то есть по истечении промежутка времени менее суток он не вырубается в этом режиме, свои плюсы и минусы - из плюсов - можно оставить полутрупика на пару недель и посмотреть что из этого выйдет.

для 3 х годовалой батарейки крышку срывать не надо, там эти лабиринты работают, уровень не должен упасть. Сверлил как то 5 - 6 летний необслуживаемый корейский Roket, уровень был 10 - 15 мм, можно было не сверлить.

Этку тему надо прочитать вам, тут где то было, вроде 16 часов и вырубается.

Fujik Шкала с процентами заряда ориентировочная, точных значений не показывает на всех, попадавших в поле зрения зарядниках. На зарядниках типа Foxsur, для наиболее полного заряда, который может дать этот зарядник , схема такая: сначала заряд на стандартной программе до "FULL" и потом полный цикл режима "REPAIR". На стандартоной программе он слишком рано прекращает заряд, на аналогичном исследованном на форуме заряднике, заряд прекращается при 0.6 А зарядного тока. Отработайте по вышеуказанной схеме, вреда никакого не будет.

1. март 2021 2., 3. при осеннем обслуживании 15 мм уровень, плотность по банкам 1,30.

Первоначальный, поверхностный отчет: пришедший по почте после покупки зарядник, решено опробовать на тюменской акб в азиатском корпусе 60Ач, предварительно разряженном до 10,5 В. Внешний вид (длина сетевого провода 150 см., проводов с крокодилами 75 см.): Установлен режим STD, параметры зарядки в хронологическом порядке: Полное время заряда составило примерно 20 часов, в одном из режимов зарядный ток достигал 10А, при этом тактильно нагрева батареи не наблюдалось. В финальной части заряда напряжение составило 14.7 - 14,8 В и зарядный ток упал до 0,4 - 0,5 А и

По результатам первого заряда акб зарядником Konnwei RC-10, принято решение о выделении отдельной темы по данному заряднику.

Наверное бльше бы отдала, была проморожена до минус 20 градусов, не отогревая, сразу поставил на разряд. Может скоро снова повторю, уже в теплом виде. Недавно, после полной зарядки кулоном 820, при аналогичном разряде показала толи 58,9 А\Ч толи 59,8 А\Ч.

Кулон 820, Вымпел 57, Бл1204, Foxsur 7 А 7 стадийник, Konnwei RC-10. На подходе Konnwei KW520 и FOXSUR FPT-200.

Анонс ! Прикупленный в коллекцию зарядник Konnwei RC-10, после первого прогона на резервной батарейке показал интересные результаты, после заряда напруга 13,18 В, после отстоя и падения напруги до 12,8 - 13,0 В, проведу контрольный замер параметров Ланколом 200 и оформлю отчет в отдельной теме. Зарядник несколько отличается о Foxsura 7 стадийника, на мой взгляд в лучшую сторону.

Резервная тюменская батарейка (лось) в азиатском корпусе (60 А/ч, 2,5 года от роду) при разряде кулоном 820 до 10,5 В при 3.0 А разрядного тока (для тестирования нового зарядника), показала следующие результаты:

Лучше назвать любительским

По памяти: с брелка заводил при минус 32 - 33 градусах ( без предварительных прогревов), ключом с выжимом сцепления - при минус 38 градусах. Сигналки всегда при программировании настраиваю на первый проворот не менее 2 секунд - далее время прокрутки увеличивается. По умолчанию там какие то доли секунд - неинтересно, при серьезных минусах нужно покрутить, с полпинка не заведется. Сейчас, если не изменяет память, первый проворот при дистанционном запуске настроен на 4 сек., если заведется раньше, отрубится по тахометру.

Polymerium Производился ли анализ POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF-6A SP OYMYAKON HYBRID?, если производился, то поделитесь пожалуйста. Или опубликуйте фотку с бутылочкой, на которой указаны параметры. Спасибо.

Я педаль газа слегка нажимаю при запусках за минус 32 градуса - схватывать начинает энергичнее. что за модель, ссылочку можно?

Асакаши не пользовал, Vic - хороший выбор, катал однократно.

Фильтр Vic. JS Asakashi C225J больше веры нет?

У меня на стоянке при периодических прогревах и при неспешной езде (пробки) постоянно включается вентилятор - температура двигателя 92 - 102 градуса (термостат установлен на 92 градуса), выше не растет, меня устраивает - подкапотка горячая, лучше заряжается акб.

будут морозы, сниму может, щас потеплело : минус 27, смысла нет.

Приятно видеть грамотно утепленный автомобиль, я вообще отверстий спереди не оставляю, всяких зазорных щелей хватает, больше 102 градусов не греется. Залив Росдот6 забыл про тугую педаль тормоза и сцепления в сорокоградусные морозы.

LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 0W-20

Для меня философия участия в подобных акциях подразумевает не только права, но и обязанности, к участию в подобных акциях меня побуждает прежде всего спортивный интерес по изучению нового, прежде всего для себя, продукта, с результатами исследования которого я могу поделится с форумчанами (вообще основная цель клуба - исследование прежде всего автомобильных масел и подобные акции часть этих исследований - форумчане получают информацию о продукте, устроитель профит в виде субъективных точек зрения на свой продукт в различных условиях + цитируемость продукта на популярном ресурсе). Участвуя в по

LUBRIGARD Спасибо!

По возможности заморозьте масло (если осталось), зафиксируйте температуру и перелейте в какую нибудь баночку под видео, для визуального восприятия промороженности масла, хочу сравнить с тем как текло у меня, спасибо.