BigArt

вот как зарастает GDI....

я себе давно ставлю гудвиловские салонники. Качество/цена на уровне имхо.

можно узнать фирму колодок? ПС иногда случаются нелепые ситуации: у одного моего клиента при замене колодок поставили их обратной стороной....... )))

5w20 дешево стоит, но гложут сомнения... информации вообще нет.

у меня к мановским фильтрам стойкое отвращение, подкрепленное личным негативным опытом и опытом друзей, сейчас объясню почему: на одной из прошлых машин (crown 1g-ge) был установлен мановский фильтр W712/83 - сперва долго горела масленка при запуске, потом начала помаргивать на холостых. Поменял фильтр на японский - как рукой сняло. У друзей: через пару дней после замены масла установки мановского фильтра W811/80 загремели гидрики (двс митсубиси 4G64), причем, затарахтело так, что пророчили капиталку, после замены фильтра на другой все прошло. Сегодня заходил клиент, хотел заказать масляный

petrik72 я его не читал )))

Год назад поставил себе ремни генератора и кондера SUN, в результате оба очень сильно потрескались и практически развалились.... Я, если честно, не ожидал такого. Ремни проехали от силы 10000км. Натяжка была в норме, подшипники везде отличные.

я себе заказывал 3м - пришел в полиэтиленовом пакетике. Я засомневался в его оригинальности, но деваться было некуда, приклеил свои ветровики на него. Держит мертво! Опасения не оправдались. В местном известном магазине автокрасок продаются в таких же пакетиках.

Гзокс появился в автопитере в кол-ве 100шт. Я себе одну заказал )) У меня цена оптовая стоит, поэтому говорить не буду. Чуть подешевле, чем в автодоке ))

UrAnMoR я сам понял, что на 19В не стоит ставить, аккум шипеть начинает )) Тогда для чего такой режим? Для гелевых аккумов?

UrAnMoR ну может и не полностью, но через пару часов стрелка амперметра опустилась с 5А на 0,5А, значит он больше не берет? Там еще есть режим 19В, на нем еще пару минут на 1А подержал.

вот неплохая ссылка по материалам (к ремням тоже подходит): http://www.columbiaerd.com/materials.html

Carbonfox ну понеслась )) у шуммы-бедолаги все больше конкурентов. Скоро кенгуру придет, да еще пол балона гзокса есть, так что до абро руки не скоро дойдут )) ПС у средства для очистки стекол "Секунда" тоже аммиачный запах )))) кто рискнет?

Ведрослав я нашатырем регулярно делаю раскоксовку и чищу свечи (ну и гзоксом тоже), эффект его знаю. Просто интересно, как отреагирует двигатель, если залить грамм 200-300 в старое масло для промывки.

Вот интересно, все мы знаем, что нашатырный спирт (аммиак) очень хорошо растворяет нагар. А если его использовать вместо промывки перед заменой масла? Интересно, как он реагирует с маслом при высокой температуре, я не химик ни разу, хотелось бы услышать мнение специалистов.

всем спасибо за советы. Зарядник у меня простой (орион вымпел-20), батбеар зарядил полностью и поставил дома.

igork "качелями" это как? Разрядить и зарядить? я не силен в аккумуляторной науке.

Подниму темку вопросом: есть живой аккум batbear (в эксплуатации полтора года, все ок, регулярно подзаряжаю его в целях профилактики) и недавно купил новый Hitachi v-spec по очень сладкой цене. Как теперь хранить этот батбеар? Просто заряжать его раз в месяц или вообще не заряжать? Хочу сделать его резервным, на всякий случай.

тоже залил зик, вместо оригинального даймонда. В очень сильные морозы (-35 -45) едет лучше оригинала.

TUPIK в советских рецептах везде масло, я не стал отходить от традиций ))

тормозуху я бы побоялся лить. Я себе заливал такую жижу: нашатырный спирт + керосин + моторное масло + ацетон (пропорции не скажу, на глаз, примерно поровну всего). После взбалтывания получается молочная жижа. Заливал на полчаса. Дыму было много. Эффект конечно есть, но он уже слабый, т.к мой движок стал "раскоксовочным наркоманом" ))) т.к раскоксовки делаю очень часто, в основном гзоксом.

NAK я фильтра меняю не по моточасам, а по внешнему состоянию - как загрязнился ставлю новый. В год 2-3 раза (при такой цене сущие пустяки). Летом у нас очень пыльно, город то на песке построен ))

Я тоже осенью покупал эту штуку для чистки дросселя - цена у нее привлекательная (около 240р). Так вот, она реально ядерная, случайно капнул на крышку клапанов, через полминуты стер вместе с краской, сожрало махом до чистого металла. При попадании на кожу рук неприятные впечатления, как кислота какая-то. В цилиндры я бы такое не залил, для дросселя/егр/турбины самое то. ПС кому надо код для заказа XB 40038

в анализе масло с датой производства 05.12.13, а если придет с другой датой, как быть уверенным в том, что состав не поменялся? У меня нет доверия этому производителю. Да и судя по остаткам у поставщиков его очень ограниченное количество, скорее всего остатки сливают "неходовой вязкости". В связи с его труднодоступностью и отсутствием в свободной продаже я его не буду даже пробовать.

Sportage72 не согласен. Самый лучший подогрев - жидкостный. Тэн в поддоне нагреет масло (возможно даже вскипятит :)), но антифриз будет таким же ледяным, блок также будет холодным, так что толку от него ноль целых хр..н десятых. А котел - милое дело, пришел к прогретому авто, завел и печка уже горячая.