Rallyst

raduga детали для нашемашин при Советах были из более качественного сырья, автохимия та тоже была не та, что сейчас с теми же названиями. На первые ВАЗы некоторые детали шли с FIATа, в том числе детали коробки. С вашей логикой могу еще посоветовать привычную тестю тормозную жидкость НЕВА, но из китайского подвала, и тосол А40 (любое возможное число на ваш вкус) неизвестного розлива, или даже известного, но это не есть то, что до 1990 года. По одному уровню шума не судят о качестве масел.

jim у фирмы Marly есть присадка для МКПП с графитом и дисульфидом молибдена, недорогая (раньше стоила дешевле литра хорошего коробочного масла), но мало где есть в продаже. Наверное можно найти под заказ. Для двигателя я противник подобных составляющих (как и многих других лже-лекарств), и хорошее масло должно быть самодостаточно, но в МКПП по тепературным режимам считаю, что конкретно эти 2 вещества приемлемы при проблемах без критических побочных эффектов. Помогло в известном мне случае с хрустом синхронизатора. У жидких молей есть тоже за подобную цену, но без графита, и тюбик там горазд

jim на твой авто по мануалу положено через 3 года (на соответствующий пробег) хорошую синтетику в коробке заменять, или какие-то другие мысли? Многие автопроизводители указывают для синтетики 75w-90 - на весь срок службы авто (или до ремонта КПП)... Сроки жизни автомобилей у нас иные и обычно больше среднепринятого в развитых странах ресурса, но раз в 3 года менять масло в МКПП... думается часто. Конечно зависит от режимов эксплуатации. При наличии желания и денег хуже конечно не будет.

ARMSHunter Нет необходимости его прерывать. Успеется если что. Доливки не просит. 2мм от максимума это даже норма для изначальной заливки - на самый максимум встречается рекомендация и не доливать. Если, конечно, деньги не лишние и ручки не через чур шаловливые...

По моему, по-русски написано, и вполне понятно, что чем больше плотность масла - тем больше его динамическая вязкость, и наоборот. Кому как, смотря для какого механизма, его конструкции и состояния, все индивидуально, это одна из составляющих характеристик влияния. Ваш вопрос из серии: что лучше - более или менее вязкое масло?!

ARMSHunter я это конкретно масло мало где вижу по странам. http://www.motul.co.kr/eng/product_line_up.../4stroke11.html тут ни слова про эфиры: возможно, что на русском сайте дезинформируют. В форумах пишут по разному. Про подделки не слышал...

http://motul.ru/catalog/auto/engine/8100_econergy/ "....Синтетическая база на основе эфиров..." Сомневаюсь, что туда налили не эстеры, какой-нибудь другой эфир - медицинский например. Если, конечно, официальный сайт не вешает лапшу... ARMSHunter За 8 лет маслосъемным колпачкам вполне пора (а то и раньше) начать сдавать позиции. Пока не самый большой ужор, и пороть горячку с заменой не надо... Сколько все-таки пробег?

ARMSHunter может: биоразлагаемость эстеров?! (в каждой шутке есть доля...) Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,9 mm2/s Может, в этом дело - в повышенном энергосбережении за счет не очень высокой для 30 вязкости? - сколько пробег, - менялись ли МСК и сколько км назад, - какие предыдущие масла, - в норме ли компрессия (или хотя бы по ощущениям в сранении с предыдущими)...?!

Вязкость масла – это внутреннее сопротивление смещению слоев масла под воздействием сторонней силы. Простым языком, вязкость масла – это способность сохранять текучесть, оставаясь при этом на внутренних поверхностях мотора. Кинематическая вязкость масла, по сути, это время, необходимое для вытекания определенного объема масла через отверстие определенного размера под воздействием силы тяжести. Измеряется кинематическая вязкость в метрах квадратных на секунду (по системе СИ), либо в Стоксах. При этом 1 Стокс равен 0,0001 м2/с Динамическая вязкость масла измеряется, как отношение силы, д

torcon Во втором случае на аналогичный вопрос от другого клиента тоже отвечал Соболев, отвечал идентично, и понимать для MXL по идее надо относительно MST. Он в этом ответе написал, что "отвечать на вопросы "впопыхах" не умеет - это его исчерпывающая формулировка для MXL и для других случаев. Не согласен полностью c твоей интерпретацией его слов, особенно с учетом вышеприведенного Durablend MXL и отсутствия у него лонглайф фольца и бмв. Есть масла с допусками лонглайф фольца, бмв и mb одновременно - не MXL у валволин, и к ним может быть полностью справедлива твоя цитата - "просто" SynPower 0

torcon авторитет - не авторитет, но других адекватных вариантов из других источников не нашел, хотя искал. Ответ нашел в кэше, лень 20 минут рыть и искать сдвинутый оригинал. Особо дотошные могут этим заняться. Могу найти еще один ответ с идентичным по сути содержимым, хотя тоже лень За канистру пива или вальволина можно. P.S. Кстати, кто-нибудь с форума базу Вальволина в лаборатории перепроверял на тему "Примула наврала", или только по msds судили?

Эта фраза для MXL неисчерпывающа, процитированное можно написать и не про MXL. Загляни на форум "Примулы". Им пару-тройку раз задавали именно вопрос про MXL и MST, и каждый раз они отвечали одинаково, как процитировано мною выше. Могу дать ссылку с их форума, но он у них паршиво сделан и постоянно "сдвигается", и скоро ссылка станет некорректной. Или могу скрин сделать http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%87%D1...te=valvoline.ru лучше читать из кэшированных страниц, хотя и это непросто найти в первой попавшейся по причине "сдвигаемости" и немгновенной развернутости ответов

torcon То что там это написано, не делает четкую привязку процитированной фразы именно к MXL и только к этой линейке. Про "до 30000 тысяч для..." справедливо и к некоторым другим продуктам Valvoline не MXL. Правильная интерпретация - та, что приведено мною выше - во всяком случае ее всегда и лаконично приводит к MXL "Примула". У Durablend MXL бмв-шного допуска нет, так же нет и 503.01. Ты процитировал фразу с автобазара - я там давал поясняющее возражение.

Где официально написана интерпретация аббревиатуры фирменной линейки MXL как = "для расширенных интервалов смены бмв мерс фольц до 30 тыс км"?

mihailo MST - является маслом с пониженным содержанием золы, фосфора и серы и меньшим щелочным числом. Это масло создано с учетом новых экологических норм. Это масло предназначено для эксплуатации автомобиля на топливе не менее «евро 4», а также соответствующей конструкции двигателя. Ограничение по маслу упирается в меньшую порчу катализатора. MXL – менее требовательно к качеству топлива и конструкции двигателя. По европейским маслам: У MXL Pour Point -36 oC, MST = -42, "просто" = -42. Щелочные числа соответственно: SynPower MST 7,0 SynPower MXL 9,0 "Просто" SynPower 11,0 При этом темп

viza если вы про Петербург, то вопрос к Петролюбу - почему его нет в магазах...?!

torcon сами то бургеры заморачиваются с формой канистры? Предпочитают круглую "как примерные иудеи"? В форумах у себя пишут что-нибудь по поводу этого? Все-таки странная получается политика у фирмы. За бугром кастрол одной вязкости в канистрах разной формы тоже стоит практически одинаково...

http://yandex.ru/yandsearch?text=castrol+p...D0%B1.&lr=2 Можно найти круглую канистру в России - серия Professional. Цены мало отличаются от топорной. Это нормально по таким ценам, или "умники" нашарашаширпотреб стали лить в круглой таре?

О Германии я сужу по этому: http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7027193 Такой же формы розничная канистра в русском разделе, там же написано о введении новой формы канистры у нас. Форму ты все-таки относишь к топорной, хоть и с винтом сверху. Твоя (из 2х последних фото) "круглая" канистра 4 литровка - по форме как те, что кастрол называет "для СТО", оригинал такой формы (выше) шел 5 литровка.

torcon Несколько лет для нашараши в розницу шел кастрол с дурацкой хлопушкой сверху "а-ну-ка-обдери-пальцы", с недавнего времени для нас на официальном сайте винтовая крышка и форма как у европейского, линейка такая же как у них. Это как прокомментируешь? Канистра с винтовой крышкой в разделе для розницы (по идее, 1 и 4 литра), и с винтовой крышкой для СТО (по идее, 1 и 5 литров) отличается по форме, ту и ту можно назвать "круглой". Хлопушка, получается, ушла в небытие.

torcon не допонял тебя. Оригинал VAG человеку налили в сервисе, его же можно заказать в ряде магазинов. Это то же по рецептуре, что сервисный для СТО, или это он и есть сервисный? Канистры по форме для нас и развитых капиталистов теперь одинаковые - к чему? EvgenSE SLX позиционируется как сервисный для СТО. И идет при этом в Автомаге в розницу почему-то...

markii Но есть и бочковый, и надо думать, что клиенту обойдется дешевле: http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...amp;stype=image http://www.castrol.com/castrol/genericarti...ntentId=7047240 зеленого цвета, других профессиональных для СТО 5w-40 у кастрола нет. Недавно у кастрола 5w-40 для российских СТО сервисного не было - вместо магнатека на VAG-овских сервисах лили TXT Softec Plus 5w-30 (сейчас 5w-30 другие, и их несколько). Твоя канистра платинового цвета. Предположу, что есть то, что продается как оригинал, а есть отдельно линейка для СТО - форма канистр такая же. Хотелос

markii По форме это Castrol для авторизованных станций техобслуживания: http://www.castrol.com/castrol/multiplepro...ntentId=6003479 Вязкость не вижу на канистре - кликни по нужной. На этой странице литровки, при детализации пятилитровку показывает. Судя по номеру ETKA, это масло идет как оригинал VAG с вязкостью 5w-40 и дорогое http://yandex.ru/yandsearch?text=g052167m4&lr=2 http://yandex.ru/yandsearch?text=g+052+167+m4&lr=2 Любопытно, значок TUV на нем есть?

torcon вроде был оставлен. Судя по интернету, у нас опт иногда встречается, индустриальные масла; на одной неблизкой GM-Автовазовской станции акцию проводят - "при покупке 5 литров масла фильтр в подарок для Шевинивы или Вивы". И всё. Ну, как говорится, не ПетроКанадой единой жив выбор масла. У нас и Шеврон то не просто встретить, да и не сказал бы, что дешево, судя по http://motor-oils.ru

Друг начитался, хотел себе залить - у нас в розницу не найти ) У Петролюба на сайте указано, что есть представительство в городе. Через форму на сайте спрашивал где купить - месяц ни ответа, ни привета, хотя в форуме писали, что их менеджеры очень любезны и связываются сами с подобными разъяснениями. Странно... второй по величине город в стране...