Godself

Вот какие данные нашел по маслам Фаворит. Смущает повторяющиеся показатели по температуре вспышки (135/165) и щелочное (6) Или здесь указаны Минимальные требования?... https://gskp.by/produkcija/item/maslo-motornoe-polusinteticheskoe-vsesezonnoe-favorit-extra-slx-sae-5w-20-api-sl-i-favorit-energy-sae-5w-20-api-snch-4-151748 https://gskp.by/produkcija/item/maslo-motornoe-polusinteticheskoe-universalnoe-vsesezonnoe-favorit-premium-sl-sae-5w-30-api-slcf-132826 https://gskp.by/produkcija/item/maslo-motornoe-polusinteticheskoe-universalnoe-vsesezonnoe-favorit-sae-5w-30-api-sn

Спасибо за подсказку - первый раз узнал про такое. В след раз надо попробовать - может реально поможет. Хадо не помогло.

Поршень вытаскивали - кольца были залегшие. Поэтому когда собрали все обратно - я морально был готов к расходу масла, понимая, что в подобном состоянии будут и другие поршни. Но...был удивлен тому, что более 3 000 км расхода не было ни грамма - проверял ежедневно. Насчет хона - с этим все было норм.

Расскажу и про свой опыт использования Митасу - 5w-30 Gold по моему. Досталась 20 литровая неполная бочка от предыдущего хозяина вместе с машиной - он успел только первую заливку сделать. В машине был заявлен расход масла 0,5л на 10 тыс. Первым делом после покупки авто заменили все маслосъемные и один поршень в сборе (в цилиндр попало инородное тело - пришлось вскрывать и менять поршень покоцаный). После всех этих манипуляций я тоже залил Митасу. Первые впечатления сугубо положительные - работает тихо, светленькое, за 3000 тыс. км. летом уровень стоит на месте. Однако в определе

По инструкции к авто, как раз таки написано что нужен Ильсак. Но глядя на характеристики А3 и Ильсак масел, мне больше нравятся первые. И существенных различий у Ильсаков в лучшую сторону от А3 - не могу найти. Поэтому без всякой задней мысли, и спрашиваю тут - чего я не замечаю, кроме более низкого щелочного?

То что они "заточены" под разные авто я понимаю. Но вопрос мой в следующем - как вы считаете, Действительно ли состав Премиума настолько разнится с составом Платинума в Лучшую сторону, что это оправдывает увеличение стоимости? Или в данном случае идёт просто чисто маркетинговая надбавка за надпись Премиум и спокойствие владельцев авто, для которых нужны Ильсак-масла?

Просьба пояснить новичку - чем Синтек Илсак Премиум лучше Синтека Платинум? Просто как по мне, глядя на анализ и паспорт, я бы выбрал Платинум. Исходя из показателя щелочного, Илсак же сработается быстрее, но при этом в нём нет чего-то прям уникального, чтобы компенсировало более высокую стоимость по сравнению с Платинум. Но почему тогда Илсак дороже?

А по моему опыту 8 тыс пробега на нем в теплое время, наоборот - все специфические стуки двигателя слышны были гораздо сильнее, чем на других маслах Сейчас залил Синтек 5W-30 - на морозах в -20, это небо и земля. Я понимаю, что ДжиЭнерджи это 40ка со всеми вытекающими отсюда последствиями в виде более высокой вязкости, но все же. Брал ДжиЭнерджи из-за кошерной цены на 5л и думал исходя из его состава - прям идеальное масло. Для итоговой субъективной оценки планирую еще попробовать ДжиЭнерджи 5w-30 и послушать как на нем будет.

Поделюсь своим отзывом по данному маслу - всегда искал что-то подобное, а именно: адекватное (честное) по цене (у нас в Минске сейчас по 14$ за 4л, а брал вообще по 11$) с высоким щелочным и, в принципе, не бедным пакетом (насколько я могу, как новичок, судить по анализам - честный кряк с молибденом и прочим) чтобы по итогам прожарки не оставляло после себя густой кокс и не проседало в хлам с пробегом. Залил его после G-Energy Synthetic Active 5w-40. Был удивлен, поскольку такого эффекта я не ожидал. Особенность конкретно моего экземпляра авто, что в двигателе слышат

Это исключительно Ваше мнение или можете предоставить ссылку на соответствующую норму правил форума?

А разве тема обсуждений применительно к конкретному маслу "Где и по чем купить Масло" - запрещена? Или если сайт про масла, то их канистры/этикетки и т.п. обсуждать тоже нельзя?

Жаль. Другое двигло же уже скоро будет - почему бы на этом не поэкспериментировать? Кстати, в Вашем случае, я рекомендую не Ресурс, потому что он Лайтовый, а лучше Хадо 1Stage - делаю ставку на то, что стучать если не перестанет совсем, то станет еле слышно

Если я правильно услышал (понял), то база у Фаворита Лукойл или ГПН, а присадки Афтон и тп. Насколько можно доверять сказанному в ролике? Ведь если так и есть - то в теории получается весьма годное масло по зачётной цене.

Я назвал цены только на 5в-30. Зик менее 40р видел только для Дизеля. Ну а за 20р Синтек - это да, сказка) Кстати, в Автодоке последний "акционный" артикул из шапки темы пробивается не как 4+1, а как 3+1

Ну во-первых не 35р, а от 43р, в то время как Синтоил от 28р. А во-вторых, Зик это банальный выбор, а хочется найти что-то интересное по соотношению цена/качество.

Осталось теперь протестировать это в полевых условиях - непосредственно в ДВС. Моя замена предполагается только на осень, поэтому ждать долго. Зато интересно - как оно поведет себя в, как у вас тут говорят, двигателе-убийце масла - при масло картере 6.6л, в двигателе 5.7л, да ещё и усложненным расходом масла на угар

А ещё он люто нахваливал это масло по результатам прожарки. После такого - грех не попробовать

Вот и я задался этим вопросом. Может представитель ШатеМ ответит на этот вопрос?

Слежу за маслом 5w-30 original, цена на него за год выросла на 20+% И сменилась форма канистры с этикеткой, на которой уже написано не Бельгия, а Франция

Спасибо за наводку - открыл для себя впервые такое.

Лично для меня Нафтан совсем не вызывает доверия - начиная от убогого вида канистры с совдеповскими наклейками и заканчивая теми же отзывами в сети про отложения после него и т.п. К тому же 5-30 у Нафтана я не видел, а 40ки по характеристикам не впечатлили совсем - хотя я не сильный спец, но почитываю этот форум и стараюсь вникать, что приведенные циферки значат. В альтернативу Фавориту лично для себя рассматриваю на данный момент Sintec (Sintoil) 5w-30 SN и G-Energy 5w-30 SL/5w-30 FarEast. Но Фаворит все равно который год обращает на себя внимание

Лично для меня, дело не в этом - ЗИК это банально и дороже, а тут продукт псевдо отечественный и по сладкой цене - интересно.

Вот и я про то же, особенно с учётом его заявленных характеристик и наличия на каждой заправке

То 5ст в заявленных производителем характеристиках не соотносятся вязкость при 100с (слишком жидкое), температура вспышки (слишком низкая) при высоких показателях по плотности и индексу вязкости... Жаль. Если бы с ним все было ок, то по цене оно вообще Айс. Вы ещё упомянули по путь по которому пошел и Лукойл - это к чему?

Приветствую всех. Все посматриваю на Favorit Premium XFE SAE 5W-30 API SN/CF С учетом заявленных характеристик и цены (у нас в Минске 14$ за 5 л.) - очень заманчивое предложение. К тому же они есть у нас на каждой заправке. Но останавливает отсутствие отзывов и, как бы это не звучало, цена В тех отзывах, что я нашел на просторе Инета, иногда проскальзывает, что на прогретом двигателе моргает масленка - значит нестабильная база? Решил найти его характеристики: Наименование показателя Методы испытаний Значение Вязкость