Tods

Ok, понял. Масло в продаже. Любые фото канистр, вплоть до фото фабричной коробки (пока стоит на балконе).

Через СДЭК подойдёт? Но не раньше следующей недели.

А можно выбрать наиболее простой способ? Я сам в этом не сильно разбираюсь, обычно всё отправляю и получаю почтой. Кроме авито есть ещё что-либо более простое?

4000 р. за 6 литров Petro Canada SUPREME™ SYNTHETIC 0W-30. Предложение актуально.

Пока не отобразили на странице сбора, нужно напомнить администрации.

закуп отправка EVO_VII, подтверждение:https://www.oil-club.ru/forum/topic/53593-valvoline-synpower-xl-iii-c3-0w-30-vw-5040050700-porsche-c20-acea-c3/?do=findComment&comment=2399244 Плюс скинул 700 на этот (182) анализ. Прошу извинить за дублирующее сообщение, писал про это ранее.

Прошу вбить 700 р. на номер 182 (перевёл). И внести закупщика канистры 182) Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30 (закуп отправка EVO_VII )

Пишите, договоримся.

Привет, да, масло в наличии.

Нужно обсудить, очень интересный анализ...

Снижаем цену: 4000 руб. за 6 литров Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30.

Дополню инфу https://www.petrolube.ru/upload/iblock/925/925c095d0793c4fca62ed12b813125e7.pdf

Продаю 6 литров (5 и 1) PC SS 0W-30, 2020 год производства. Причина- нет дизельных допусков. Когда покупал, не совсем внимательно посмотрел. 5 т. руб.

300 на 179) Mobil1 Advanced Full Synthetic 5W-30 USA свежее

А, тогда ладно, мог бы и сам сообразить ). В принципе согласен, нравятся 0w-40, особенно с 937 фордовским допуском.

Не совсем понял, что за масло... В смысле, не нашёл такое.

Вопрос - цена выше или ниже 7 т.р.? Про магазин не спрашиваю.

Парни, ну реально проще объявить сбор на анализ такой канистры... Может, кто-то из купивших предоставит ну или новую купить, будет понятно по ходу дела. Морозить и взвешивать это интересно, но в данном случае толку никакого, почти 30 страниц в основном одни эмоции. Пока всё идёт к принудительному закрытию темы. Разумеется, решение о независимом анализе за уважаемой администрацией ресурса. Mr.Late - только благодарность за готовность поделиться такой информацией.

От Кастрола уходить не нужно, он уже сам ушёл. В дилерских центрах остались литровые канистры по 2400-2500 примерно. Ранее заливали 0w-30, но заливали в 5-цилиндровые двигатели. В drive e без вариантов 0w-20 с вольвовским допуском VCC RBSO-2AE. Можно экспериментировать с другими вязкостями, но мне что-то подсказывает, что Вы раньше этим не занимались. А это дело непростое и недешёвое. В общем, ищите neste и valvoline с вязкостью 0w-20 и этим допуском, пока ещё найти можно. У других производителей также встречается. От экспериментов рекомендую воздержаться.

Этот Valvoline подходит именно по оф. допуску https://sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/952a3bff-32e4-e811-9c1b-ac162d889bd1/81e0efa1-bce6-e811-9c1b-ac162d889bd1 Ну и обсуждаемое масло нормально справилось.

Возможно, не знаю точно. Давно один раз делал частичную замену, мне не понравилось. Если у Айсина про частичную сказано, то могу предположить, что подразумевается замена одного типа atf. А у нас коктейли получаются.

Пробег небольшой, лучше поездить хотя бы до 60 и менять полностью вытеснением. Не приветствую частичные замены, тем более никогда не сталкивался с таким понятием в оф. регламентах. А так хозяин-барин, айсин стерпит.

PAO 1 0W-30 литровые канистры будут? PAO 1 0W-40 ожидается? Заранее спасибо за ответ.

DPF на месте? Тогда С3. A3/B3 у него "жирные".

Мотул и в спокойные времена был переоценён, как сейчас по ценам не знаю. Как масло нормальное, по качеству вопросов не было. Ещё бы добавил Valvoline, сейчас в продаже есть, не везде и не всё, но цены более-менее.