Tods

Эффект появления тихой работы двигателя после пробега 400-500 км подтверждаю. Залил SS 5W-30, вроде тише, ну, масло новое, эстеры, молибден и т.д. В общем, ожидал такое дело. Но после полутора-двух недель заметил, что вообще почти не слышно на холостых. То есть, желание завести заведённый двигатель пару раз было. Соответственно, простой вопрос. Почему становиться тише после небольшого пробега? Ездил почти на всей линейке Mobil 1 (европейской и американской), ещё пару-тройку брендов заливал, с таким эффектом не сталкивался. Интересно и странно. И второй вопрос для размышления. С SS 5W-30 поня

Смотрите, если зайти на программу выбора масла на сайте Addinol, для Вашей машины выпадут такие варианты Longlife-04 SAE 5W-30 ❄-30°C|☼ >+30°C ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL SAE 5W-30 ❄-30°C|☼ >+30°C ADDINOL EXTRA POWER MV 0538 LE SAE 5W-30 ❄-30°C|☼ >+30°C ADDINOL PREMIUM 0530 C3-DX SAE 5W-40 ❄ -30°C|☼ +40°C ADDINOL PREMIUM 0540 C3 стандарт SAE 0W-30 ❄<-35°C|☼ >+30°C ADDINOL SUPERIOR 030 SAE 0W-40 ❄<-35°C|☼ +40°C ADDINOL SUPERIOR 040 SAE 5W-30

По Вашим словам, похоже, так и есть, масло достаточно густое для фордовского допуска. На мой взгляд, это замечательно. Сам полгода назад залил во вторую семейную машину Volvo S40II 1.6 (фордовский 100-сильный 1.6) масло Yacco Lube 5W-30. На этитке, на самом видном месте,гордо написано 913D, пониже A5/B5. Картина по звуку и расходу очень похожая. Мотор приятно "ворчит" на высоких оборотах, на низком практически не слышно, расход немного поднялся, но это невысокая плата за такой звук. Давно, на дилерском ТО, как-то залили мне в него Castrol SLX Professional A5 - мотор очень сильно "звенел". Прош

http://www.addinol.ru/file.php?20276 Написано, что меньше 3,5. Вообще, по защите двигателя допуск 913D наиболее "сильный" (по диаграмме Lubrizol). То, что звучит глуше, это точно неплохо. А какие ощущения от вождения? Не совсем понятно...

Самый оптимальный (и долгий вариант): прочитать все советы опытных товарищей, учесть рекомендации мануала и программы подбора на сайте Amsoil-а и "хорошо посидеть" на этом форуме, читая не только про двигатели BMW. Это долго, но интересно, настоящий квест. Информации много, часто она противоречивая, но в итоге Вы сами поймёте, что Ваши усилия потрачены не зря. Очень полезный ресурс. Быстрый вариант- "европейская" линейка Amsoil. Неправильный вариант - никого не слушая и не читая этот форум, залить в двигатель BMW масло Amsoil SS. Даже если Вы зальёте это масло, делать это нужно в полной увер

Владимирус, а что так зациклились на SS ? Эта линейка действительно для "азиатов/американцев", ну ещё для Volvo подходит. Для "немцев" выбирать надо из европейской линейки, послушайте опытных товарищей, которые выше написали Вам об этом. Да и сами зайдите на сайт Amsoil-а, поковыряйтесь в разделе подбора- вариантов нет. Но с репликой AndyML "Хотите экономии топлива за счет ресурса движка? Лейте SS..." не согласен категорически. SS это топовая линейка, делали её не для экономии бензина...Кстати, SS 0W-40 пока не возят, может быть позже появится.

Миша, а это точно? По ссылке, если почитать пониже, цитата: " Ниже приводим список продуктов производства г. Калуга: Наименование продукта Группа моторных и трансмиссионных масел TITAN GT1 5W-40 TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 TITAN SUPERSYN 5W-40 TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40 " Так что пока для меня не совсем понятно с местом производства/фасовки. В любом случае, 0W-40 в списке нет.

Палыч, а можно пару слов о том, чем так замечательно это масло? Сам сейчас в поисках адекватной 0W-40, так что интерес не праздный. Я правильно понимаю, что это масло НЕ производится в Калуге?

Вот, Shell заботится о нас: https://warranty.shell.com/helix/ru Если повтор, прошу извинить.

Недавно залил в одну из семейных машин Volvo S40II с фордовским двигателем 1.6 вот такое масло: http://www.yacco.com/product/47-lube-f-5w30/ Машина выпущена в конце 2006 года, я перепробовал на ней за это время очень много разных масел (разумеется, в рамках допусков). Так вот, это по-настоящему самое тихое (пока), двигатель урчит, как довольный кот. Не знаю, что там будет по износу двигателя и отработке масла, но на слух просто очень хорошо, а я на этой машине заливал и Motul (кстати, гремел прилично) и ешё кучу всего. В общем, самые искренние рекомендации. В продаже есть. По допуску-

Так всё же непонятно (для меня)- какая основная база в этом масле, если ПАО мало? Гидрокрекинг? И для зимы (-20 -25) пойдёт? Вроде по температурным делам неплохо...

Неприятие не моё, уточняю на всякий случай. Я как раз заинтересовался. А так на форумах народу не нравится то, что отсутствуют реальные допуски. То есть, соответствия есть, но допусков (особенно немецких) у Amsoil нет. Ну и отдельные товарищи из США на мерседесах и прочих вагах этим недовольны. Второй момент про производство- никто не знает, кто и где делает это масло. Если хочется немного самому порыться, то очень просто: наберите в поиске amsoil hatco и почитайте.

Спасибо, посмотрим. Посмотрел, снято достаточно масштабно... И где они это производство спрятали? Могли бы адрес на сайте написать, не секретное же производство. Масло заинтересовало, но в самих Штатах отношение к нему разное, от восторженного поклонения до полного неприятия (почитал на их форумах).

На той неделе написал в Amsoil. Вопрос был простой- сами они делают масла, блендер или размещают заказы у других производителей. Сегодня пришёл ответ: It is all produced in our plant in Superior, Wisconsin, USA. Tony Rogers Website Administrator AMSOIL INC. ADDRESS: 925 Tower Avenue, Superior, WI 54880 E-MAIL: trogers@amsoil.com PHONE: 715-399-6560 FAX: 715-392-5225 Посмотрел на карте: https://www.google.ru/maps/place/925+Tower+Ave,+Superior,+WI+54880,+%D0%A1%D0%A8%D0%90/@46.7270898,-92.1041968,20z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x52ae51f8442134f3:0x20416e136ec0a43e https://www.go

Учитывая исходные данные, в этом списке http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html выбирал бы из 0/5W-40.

Я правильно понимаю, что в наличии масло Valvoline SynPower 0w-40 с допуском API CS/SF ?

Добрый вечер. Реально заказать 6 литровых канистр (коробку) Valvoline SynPower 0W-40 ? Или все закончились?

Таблица TOTAL-а по соответствию двигателя,масла и региона для VOLVO (4 страница): http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF/TOTAL%20QUARTZ_9000_FUTURE_NFC.pdf К сожалению, не видно года выпуска. С содержанием (местами, разумеется) можно поспорить, но для желающих следовать рекомендациям производителя небесполезная информация. Особенно раздел "Другие страны". Приобретая VOLVO, надо определяться, в той ли ты стране... Вроде по содержанию понятно, что для "до 2010 года" подходит. Соотвественно, для классических D5/T5 актуально.

Добрый день. Интересует NESTE CITY PRO 0W-40, 4 л. 1707,00 руб. (27,32 €) NESTE CITY PRO 0W-40, 1 л. 483,00 руб. ( 7,73 €) Я правильно понимаю, что актуальная цена этих позиций на данный момент составит (заявленная цена в евро) х (курс ЦБ + 2%) ?

Давайте я приведу цитату из мануала Volvo S40 2007 года (пятицилиндровые атмосферные и турбированные двигатели). Operation in hot climates When temperatures exceed 86° F (30° C) in your area, Volvo recommends, for the protection of your engine, that you use a heavier weight oil, such as such as SAE 5W-40 or 0W-40. See the viscosity chart. Operation in temperate climates Incorrect viscosity oil can shorten engine life. Under normal use when temperatures do not exceed 86° F (30° C), SAE 5W-30 will provide good fuel economy and engine protection. See the viscosity chart. Extreme engine o

Из своего опыта - рекомендовал бы ...W-40, ПАО на канистре это почти всегда смесь ПАО и гидрокрекинга, только пропорции у разных производителей разные. Молибден "даёт тишину", в моём случае помогало. Может, зависит от типа молибдена. Да и от концентрации. Промывка желательна, маслоканалы визуально не оценить. Pennzoil 5W-40. Правда, молибдена не особо. Но их же 0W-40 Platinum не особо громкий. А так поэкпериментировать- Amsoil, но у самого с этим маслом опыта пока не было.