NFS83
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем NFS83
-
-
После рекоминдации даного масла SAE20 залил его себе, проехал на нем 4 тысячи, как по мне шумновато на нем работает мотор. Хоть и есть здесь утверждения, что звук работы двигателя никак не связан с износом, но сейчас хочу попробовать что-нибудь Ильсаковское, с молибдеом.
0 -
Интересно, что же в нем увидел SAE 20, когда вносил его в список идеальных масел за 2019 год? Или в 2019 так все плохо было?))
1 -
Может кто владеет информацией: есть ли в FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30 молибден? Анализа нигде не могу найти.
0 -
А для TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 нету места в этой таблице?
0 -
В 21.11.2018 в 11:26, torcon сказал:
Для HR16DE идеальный выбор.
1) 5W-30 в случае если вы проживаете в Москве, Спб, Белгород, европейская часть России, где зимой морозы -25С -30С.
2) 0W-30 в случае если вы живете Челябинск, Екб, Новосибирск, Красноярск итд, где морозы часто бывают под -35С.
Что лить?
5W-30 API SN ILSAC GF-50W-30 API SN ILSAC GF-50W-20 производителем не рекомендуется, поэтому лучше не испытывайте судьбу. Зимой при отсутствии трассы и прогрева картера, пока температура масла не высокая, возможно все будет нормально. Но вот летом нет гарантий...Доброго времени суток! У меня такой вопрос: в январе 2017 года в списке рекомендуемых масел для мотора HR16DE Вы указывали масло Elf Evolution 900 SRX 5W-30, а в этом списке его нет. Но появилось Kixx G1 Dexos1 5W-30, чего небыло в списке 2017 года. Скажите, у Вас действительно поменялось мнение про масла для указанного мотора и Elf не подходит для него или просто Kixx более подходящее? Просто месяц назад залил Elf Evolution 900 SRX 5W-30, а теперь сижу и ломаю голову, правильно ли я сделал (мотор на Elf работает чуть шумнее после Mobil 1™ x1 5W-30). Спасибо.
0 -
Если его сравнивать с Mobil 1 X1 5W30? Какое из них интереснее?
0 -
А куда делась закрепленная ссылка на масла для азиатских/американских авто?
0 -
Туда тем, кто не различает увеличения длины окружности от уменьшения диаметра при нагреве!!!
0 -
У меня наверное самый глупый вопрос? Если изменением сечения масляных каналов от температуры можно принебречь, то зачем вообще производители масел заморачиваются с вязкостями??? Делали бы все 0W60 и не парились!
1 -
Из японских для Ниссана есть ещё варианты c двойной фильтрующей катушкой (в порядке убывания цены): PIAA Z5M (с магнитом), Z5 (без магнита) и VIC DC04. Дороговато, особенно PIAA, к тому же есть требования по вязкости масла (5W-30 максимум, для "сороковок" SAE40 нежелательно), да и рассчитаны они на мЕньший межсервисный интервал.
Но по соображениям цена/качество я бы рекомендовал всё же поискать NITTO 4ND-110, 4ND-111. VIC C-224, C-225 несколько хуже.
P.S. BluePrint - позиционирует себя как фирма упаковщик. Несколько лет назад давала сведения, что по масляным фильтрам их поставщиком был именно Micro. Поэтому можно сделать вывод, что Blue Print = Micro.
Спасибо! Сейчас звонил в 4-е конторы, никто не хочет заказывать Nitto, говорят не целесообразно, мать их... Вот выбираю между Purflux и Kolbenschmidt! Это то, что можно заказать (в том числе и на Экзисте). Как думаете что лучше? Спасибо
0 -
Лучшие фильтры на Альмеру - Purflux LS301, Nitto 4ND-111 - по ним можно подобрать аналоги на Exist.
Nitto 4ND-111 я недавно покупал в Украине по 4$, кстати через Харьков - ваши продавцы их возят из России...
А я что-то Nitto найти не могу, может плохо ищу...в наличии нету, а заказывать особо не хотят, тулят мне Knecht.
0 -
"Японческому авто - японческий фильтр :)" - я ЗА) Стараюсь этого придеоживаться! Почитаю про них! Спасибо!!!
0 -
Попробуйте. Есть тема на форуме.
Что-то torcon не особо отзывался о Micro, о Kolbenschmidt как-то получше
0 -
Спасибо! Буду смотреть!
0 -
Манн не дает, потому что нет для альмеры-классик по их каталогу:
http://catalog.mann-filter.com/EU/rus/vehicle
Посмотрите у нитто, должны быть фильтра на вас.
Спасибо, но Нитто тоже нету (во всяком случае на exist.ua)! Может еще какой-нибудь достойный посоветуете? Может из этих:Kolbenschmidt, Sakura, Japan Cars, Blue Print, Micro?
0 -
Закончилась история с Mahle/Knecht OC 1052, о качестве которого писал выше.
Автодок провели расследование и выяснили, что именно эта позиция ОС1052, была закуплена на Индийском заводе Mahle и ввезена в Россию официальным дистрибьютером. Все остальные позиции с других заводов и имеют отличное качество, в отличии от индийских. Информация по этому вопросу передана в компанию Mahle. Так что, всем кто планировал брать артикул ОС1052 - советую повременить, лучше взять аналог.
Вот блин! Только собрался себе такой заказывать и на тебе... Теперь опять ломай голову. Экзист почему-то Mann не выдает на Альмеру.
0 -
Подскажите пожалуйста: ILSAC: GF-3 какому маслу соответствует по ACEA? Какой HTHS предусматривает ILSAC: GF-3?Спасибо!
0 -
Yokohama C-drive AC01 195/60R15 (Филиппины). Машина Ниссан Альмера Классик (не ГТ-Р!!!). Дрифтом не увлекаюсь. Пробег на резине 12т.км, износ более 50%, как только падают первые капли дождя - машина не управляется вообще! В юз срывается моментально! Такого дерьма у меня еще небыло. На предыдущей машине стоял Falken, так он на голову выше. Черт дернул купить этот кошмар.
0 -
даже незнаю, что и ответить на весь этот поток сознания ..
только один вопрос ,часто крутите альмеру классик до отсечки и где она там ?
:DДо отсечки не кручю, но в +38 за бортом, с включенным кондеем, 4 человека в салоне, по городу до 5,5 тыс. оборотов бывает! Думаю это не самые благоприятные условия для мотора! Я не уповаю на этого Драйвовца, просто как мне кажется есть умные мысли, может, конечно, это потому что я не сильный (мягко сказано) специалист в маслах. Просто выбираю масло для своего авто.
@NFS83, да оба они классные качественные бренды. Любой что дешевле и доступнее...
Спасибо большое!!!
0 -
По какому параметру?
У меня был Мотул А5 с HTHS 3,4.
Дайте ссылку где такой бред написан.
Вот эта тема из его блога http://www.drive2.ru/l/2077506/?m=133819150&page=10#a133819150
Интересно будет узнать Ваше мнение о написано там!
0 -
Извиняюсь за долгое отсутствие. Из этих масел лучше ADDINOL SUPER POWER MV 0537 5W30 потому что у него более строгий допуск MB 229.5, в то время как у Fuchs 229.3. Но вообще прислушайтесь к тем кто говорит API SN; Ilsac GF-5. Дело в том что на 5000км их хватит и стоят они дешевле.
Спасибо! А из этих: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 5W30 или Valvoline SynPower 5W-30?))
0 -
такое
У него ACEA A5/B5-10. На drive2 есть один участник, так вот он пишет очень интересные статьи, вот к примеру: "Как ни странно, но старые допуски API SL по износу обыгрывают новые API SM/SN в 4 раза, это к сведению. Ну и конкретно между разными маслами, но с одинаковыми допусками, к примеру, 5w-30 API SN, также показатели по износоустойчивости могут достигать разницы в 4 раза.
Крутить до отсечки масла класса А5 не рекомендуется. Там HTHS 2.6-2.9… 2.9-это пограничная зона, где ниже суперизнос идет, а выше к 3.6 износ уменьшается. Опытным путем вычислено, что оптимальная с точки зрения износа и сопротивления к сдвигу зона это HTHS 3.2-3.6, а это масла класса А3, у спортивных масел HTHS 3.7-4.5." Или такой: "капиталка к 150- 250 тыс. км обычно бывает у тех, кто лил масла класса А5"
1 -
Лучшее - враг хорошего!
Можно лить любое масло, полусинтетику, гидрокрекинг с допусками: ILSAC: GF-3,4,5; ACEA: A3,A5; API: SL,SM,SN.Менять всеравно желательно чаще, объем картера небольшой. А тут уже смотреть по годовому пробегу и кошельку.
Добрый день! Скажите из этих двух масел что будет предпочтительнее ADDINOL SUPER POWER MV 0537 5W30 или Valvoline SynPower 5W-30? Спасибо!
0 -
Совершенно разные масла, Mobil ACEA:C2,C3. Не стал бы я такое лить.
Спасибо! Просто не особо силен в допусках, а хочется выбрать лучшее (из имеющегося у нас в городе)!
0
Fuchs Titan Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Да я бы не сказал, что тут что-то выдающееся, обычный А5/В5, каких миллион. А вот на счет модификатора - согласен, поэтому попробуем Илсак.