NFS83
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем NFS83
-
-
Подойдет, без претензий на энергосбережение. Оба масла А3(Addinol Super Power MV 0537 5W-30 и Nissan 5w40), Fuchs TITAN Supersyn F SAE 5W-30 - ACEA: A5/B5. В руководстве случаем не ILSAC рекомендуют? Если ILSAC то Fuchs предпочтительнее.
В руководстве ILSAC: GF-3, а по API SH,SJ или SL
0 -
Добрый день! Подскажите подойдет ли это масло Addinol Super Power MV 0537 5W-30 для Ниссан Альмера Классик (мотор QG16DE), а то на официальном сайте в подборе нет Альмеры Классик. Хочу перейти на него с оригинального ниссановского 5W40, т.к. гарантия закончилась и хочу попробовать залить то, что написано в руководстве по эксплуатации, а именно 5W30! После перечитывания форума выбор пал на него (выбирал между SUPER POWER MV 0537 5W30 и Fuchs TITAN Supersyn SAE 5W-30). Остается теперь узнать подходит ли оно для моего авто.
0 -
Вначале написали "не доверяю". Теперь "само масло не нравится". В чем подвох - поднять тему и привлечь внимание?
А разве может масло нравиться, если нет доверия? Я в данной теме не интересовался Шелом! Я написал свое мнение в общении с orl.pavel1971 и все! Если меня что-то интерисует я задаю вопрос конкретному человеку и привлечение внимания меня не интерисует!
0 -
Разреши поинтересоваться - чем?
Шелл тупил или громко работал?
Ранее писал: "Про Shell много негативного слышал. У меня на работе 3 Шкоды (2 - Октавии 2,0 и 1 - Суперб 2,8), когда они были на гарантии, официалы лили туда масло Shell и постоянно оно угорало, причем не зависимо от двигателя и стиля вождения, а когда меняли прокладку под крышкой клапанов налет на распредвалах меня, да и самих работников станции, совсем не обрадовал. После завершения гарантии машины обсуживали сами, лили Mobil 1 той же вязкости и проблема с угаром/жором масла мгновенно ушла! Потом и официалы перешли с начала на Aral, а потом на Mobil."
0 -
Разве в Вашем городе нет официального представителя шелл? Можно же позвонить ближайшему и задать вопрос к кому из близкорасположенных к Вам клиентов они поставляют масло.
Покупаю Шелл у дистрибьютора в Воронеже. Надежнее и выходит ощутимо дешевле, чем в магазинах. Когда работал начпродом у дилера Роснефть, мы тоже любому могли продать хоть канистру по отпускным ценам для мелкого магазина.
Мне само масло не нравится! Я сейчас выбираю между ADDINOL и Fuchs!
0 -
Дбрый день! Скажите какое из двух масел будет лучше для мотора Ниссан Альмера Классик (QG16DE):
ADDINOL SUPER POWER MV 0537 5W30 или Fuchs TITAN Supersyn SAE 5W-30? Или может какое-нибудь другое из ЭТИХ ДВУХ производителей? СПАСИБО!
0 -
Приятно читать о хороших и честных людях, побольше бы таких!
Чаще в жизни сплошь и рядом наоборот.
100 гривен сверху решает все вопросы! Они мне и замену свечей хотели втулить на 17т.км. типо по регламенту!
0 -
ОффтопЕго брал тоже в качестве эксперимента и когда не такой дорогой был. Сперва чего-то не очень нравился, тупил. Но после 3 тыщь раскатался, динамика на высоких и звук мотора лучше понравились чем на предыдующем (Эльф схр 5-30 А5 - на нём на х/х только очень тихо, а на 4000 - 5000 rpm звук громче и неприятнее). Под заливной чистота (но я меняю все масла часто: 6 ... 10 тык). Многие тут гнобят Мотуль, но моё мнение кроме цены его похаять нечем. Но тоже считаю и со всеми согласен, что цена на него задрана.
Вот такой получился мой краткий отчёт
Я сейчас на родном Ниссановском 5W40, тоже звук мотора на высоких не нравится. Плюс еще из под ГБЦ по всему периметру блок слегка потеет, по гарантии отказался менять прокладку, зная кто у нас на официальном сервисе работает и как делают, плюс знакомый мастер-приемщик отговорил аргументируя тем же, сказал не нужно туда лезть нашими руками чтобы ротом не стать постоянным клиентом СТО, так она всю жизнь потеть может. Я вот и думаю попробовать пожиже залить масло!
1 -
ОффтопЯ ща докатываю Мотуль Х-цесс, а через месяц - полтора залью это масло, благо мануал А1 позволяет, а меня тоже интересует оно как в качестве эксперимента и хорошей холодной прокруткой.
Ну а дальше в планах Shell HX7 5W-30 A3 на GTL :drinks:
А какое впечатление о Motul? Про Shell я писал свое мнение в этой теме, не доверяю я ему!
0 -
Ну так попробуй!
Если не даёт покоя - залей хотя бы разок. В любом случае за одну заливку ничего не случится, зато на душе спокойно будет
Есть же поговорка - лучше пожалеть о том, что сделал,
чем сожалеть после о том, что НЕ сделал.
Согласен, попробуем, просто сейчас цены на все такие, что особо не поэксперементируешь!брат в gc15 льет х1 5w30 - не жрет, все нормально
до этого лил newlife 0w40, так поведение мотора на тридцатке брату нравится больше
а про то что а3 старее - глупости
Спасибо!
0 -
PC SUPREME SYNTHETIC 5W-30 намного лучше Mobil 1™ x1 5W-30? Просто в городе нет официальных представительств PC, нужно заморачиваться с доставкой, а Mobil есть.
0 -
Ну самый простой и самый показательный вариант сделать анализ отработки со своего ДВС
Я не знаю у себя в городе таких лабораторий. И думаю что мотор QG16DE далеко не редкость, может кто-то делел уже анализы отработок на этом моторе!
0 -
@NFS83, тут проблема больше в том, что ты задаешь много вопросов, после уже данного ответа
Так ты будешь все больше и больше сам себя запутывать и запутаешь нас - мы начнем давать советы не лучше чем знатоки с твоего форума 
На самом деле вся твоя проблема - выеденного яйца не стоит 
В твой мотор производитель рекомендовал раньше древние API SH SJ и Ilsac GF-3. Мы же тебе порекомендовали масла которые на голову выше того что требуется Мотор всеяден, меняй раз в 5000км и все."тут проблема больше в том, что ты задаешь много вопросов, после уже данного ответа " - это от большого желания сделать правильный выбор.
"На самом деле вся твоя проблема - выеденного яйца не стоит" - согласен, но опять же, хочется как лучше.
"Мы же тебе порекомендовали масла которые на голову выше того что требуется
Мотор всеяден, меняй раз в 5000км и все." - во, вот за это спасибо!!!1 -
В списке @torconа нет ни одно случайного масла. Все они подкреплены анализами UOA и(или) VOA.
Чтобы выбрать из этого списка, нужно открыть раздел анализы и посмотреть http://www.oil-club.ru/forum/topic/14900-karta-laboratornih-analizov-svezhih-masel/ ... ну и цена у этого списка различна
Спасибо! Но все это характеристики масел, а как они поведут себя в моем двигателе и с моим требованиями (климатические особенности и стиль езды)? Вот в чем вопрос.
0 -
Если все эти масла (25 штук) с АБСОЛЮТНО одинаковыми свойствами и степенью защиты конкретно моего двигателя (в чем я очень сомневаюсь), то какой смысл что-то обсуждать? Я все эти масла вижу на ветрине магазина и продаван говорит что все очень хорошие! Так как же выбрать масло человеку далекому от химии, а просто желающему подобрать наилучшее масло для своего авто?
0 -
@NFS83, это форум - единого мнения тут не будет. Верить можно только автопроизводителю - мы здесь лишь для того что дать наводящие мысли...
Я здесь как раз для этого и зарегистрировался,мнения таких "спецов" в масле как я - я уже наслушался, голова кругом идет
, лучше бы и не спрашивал.Каждый кулик хвалит свое болото, а я хотел бы сделать выбор на основании мнений подкрепленных фактами и опытом!0 -
Уважаемые ГУРУ масла, позвольте внести свой вклад. Я владею тремя! Ниссан Альмера Классик. Одна из них недавно прошла 200 тыс. км. в УЧЕБНОМ режиме а двиг не расходует масло!. А это можно смело умножать на 2 (400 тыс км реального вождения), т.к. моточасов на учебке много, да и эксплуатация соответствующая. И вот мои ЖИЗНЕННЫЕ рекомендации. Забудьте про 5-30. Лейте только 5-40 с хорошими моющими. Как заметил торкон, масла там реально входит 2.5 литра. Нет никакого смысла лить низковязкие масла. Я лил и Маннол, и BP, и Total. Но больше всего данному мотору нравится Shell Helix Ultra 5-40. За 10 тыс. км. учебного (а это примерно 1000 моточасов, именно через столько и меняю масло) - не требует доливки. Двигатель чистый.
Про Shell много негативного слышал. У меня на работе 3 Шкоды (2 - Октавии 2,0 и 1 - Суперб 2,8), когда они были на гарантии, официалы лили туда масло Shell и постоянно оно угорало, причем не зависимо от двигателя и стиля вождения, а когда меняли прокладку под крышкой клапанов налет на распредвалах меня, да и самих работников станции, совсем не обрадовал. После завершения гарантии машины обсуживали сами, лили Mobil 1 той же вязкости и проблема с угаром/жором масла мгновенно ушла! Потом и официалы перешли с начала на Aral, а потом на Mobil.
А вообще может я сильно заморачиваюсь? По этому поводу маленькая история: лет 6 назад знал я одного из соучередителей Харьковского такси. 90% машин были Ланосы (еще Поляки), так вот он мне говорил, что их Ланосы ходили без капремонта 400-450т.км! Лили они в них самый дешевый ТНК 10W40, замена строго каждые 10т.км. Но были и черезчур хозяйственные водители, которые за свои деньги заливали более дорогие масла типа Shell, Mobil, Esso, Castrol. Так вот их пробег до кап ремонта был максимум на 20т.км. больше и то не всегда! Поэтому не знаю, стоит ли так заморачиваться по этому поводу? Просто хочется как лучше, но надо чтобы получилось не как всегда
0 -
Так и не сложилось на форуме единого мнения по поводу того что лить в эти двигателя сериии QG, кто рекомендует ILSAC, кто ACEA: A3 или A5. Скажу из своего опыта, двигатель QG13DE, при покупке было залито масло полусинтетика Хадо 5w40 ACEA: A3, проехал я на нем до замены еще 1000 км, двигатель шептал и тихо работал, но динамика была никакой, при объеме двигателя 1,3 литра казалось что машина не едет вообще. На смену Хадо пришло масло полусинтетика NGN Maxi 5w30 ACEA: A3/B4, машина преобразилась, стала чувствоваться тяга, но двигатель стал работать как мне кажется громче и жестче, засопливила крышка клапанов. После нескольких замен масла NGN, в этом году было залито гидрокрекинговое масло Nissan Strong Save X 5w30 SN Ilsac GF-5, на нем и езжу по сею пору, что изменилось с приходом этого масла, практически перестало сопливить под крышкой клапанов, заметно упал расход топлива, значительно почувствовалось увеличение динамики даже по сравнению с маслом NGN Maxi, из неприятных моментов как мне показалось при температуре окружающего воздуха выше 23-25 градусов с пллюсом двигатель начинает работать громче, может в этих случаях на лето и стоит залить 10w30? Пока не пробовал. Масло двигатель практически не расходует, объем 2,5 литров, меняю 5-6 тык километров или раз в полгода, Ниссановское залил второй раз менял через 4 000 км. В раздумьях что залить на зиму, и следующее лето. Лил бы и дальше Ниссан, но больно дорогое оно, при не выдающихся характеристиках.
"Так и не сложилось на форуме единого мнения по поводу того что лить в эти двигателя сериии QG, кто рекомендует ILSAC, кто ACEA: A3 или A5."
+1
Хочу все же попробовать 5W30, а именно Mobil 1™ x1 5W-30! Вот только не знаю как поведет себя мотор с такими допусками ACEA A1/B1, ILSAC GF-5 и HTHS 3,1! Ведь у нас летом бывает очень жарко! И еще, будет ли лучше Mobil 1™ x1 5W-30, в плане защиты двигателя чем родное Nissan 5W30??? Ведь у него допуски постарее - A3/B4, рекомендованые заводом изготовителем. Не накосячу ли я со своим желанием продлить молодость своему мотору?
0 -
@NFS83, mobil1 делает отличные масла, можно и Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 например.
Единственное если в городе одни кооперативчики можешь взять подделку... они встречаются у мобил. Нужно точно знать что берешь у официальных.
Добрый вечер, еще два вопроса! Масло Mobil класса GF-5 не будет сильно жидким для мотора с требованиями GF-3? Я находил в инете табличку там говорилось что масло 5W30 расчитано до +20, а 5W40 до +35! Подойдет ли Mobil 5W30 с HTHS 3,1 для моих условий (летом до +38, обороты 4-5тыс.) Спасибо!
0 -
Почему? Европейские есть. Финляндию (N) и Францию (G) в гиперсетях не сложно найти
А Мобил Х1 5-30 я б на вашем месте в зиму залил; хотя бы потому, что у него холодная прокрутка очень хорошая. А в лето 5-30 А3.
Имхо конечно
Я имею в виду не страну-производитель, а страну бренда! Проблем с официальными представительствами нет именно у европейских брендов! А менять масло на лето/зиму дороговато получится, тем более что годовой пробег сейчас составляет мксимум 6-7т.км.
0 -
@NFS83, mobil1 делает отличные масла, можно и Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 например.
Единственное если в городе одни кооперативчики можешь взять подделку... они встречаются у мобил. Нужно точно знать что берешь у официальных.
Нет, такие бренды как Motul, Castrol, Liqui Moly, Shell, Valvoline и Mobil имеют официальные представительства, я их нахожу через официальныц сайт! Поэтому и хочу выбрать самое подходящее для моего случая масло именно среди этих брендов! Больше склоняюсь к Mobil и Valvoline.
0 -
??
Х.з. сам не понял
0 -
У нас с Вами практически идентичный двигатель. Проголосовал за Shell Helix Ultra 0W-30, А3/В3, MB: 229.5, 226.5; VW: 502.00/505.00; RN700, 710 .
Интервал замены 7-7,5т.км. Зимой брал его у нашего дилера в Воронеже по 480руб/литр.
Вроде не особо о нем отзываются, на сколько я перечитал данный форум! Больше склоняюсь к Mobil 1 x1 5W-30 или Valvoline Synpower FE 5W-30! Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 и Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 конечно получше будут, но и цена там веселая!
0 -
Спасибо за ответ! Про пробег я понял. Скажите, в вашем списке отсутствует Mobil, оно не подходит? С заокеанскими маслами у нас в городе проблема, они есть, но у подворотных фирм. Если можно, то из всего списка пару-тройку европейских марок, чисто Ваше мнение (рекомендация)! Спасибо!!!
0
Выбор масла для Nissan Almera Classic
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Спасибо большое! И еще один вопрос ADDINOL SUPER POWER MV 0537 5W30 будет лучше чем Mobil 1™ ESP Formula 5W-30? В плане защиты двигателя!