Перейти к публикации

Dumus

Редакторы
  • Публикаций

    10 162
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Dumus

  1. Температура застывания Eurol -54оС, а у Neste -52оС
  2. Eurol по низкотемпературным свойствам рвёт всех, включая Neste.
  3. Привет аппаратчикам, которые с пеной у рта доказывают, что в нарушение законов физики промывается более 50% из системы) После Лавра дистиллированной водой промывал?
  4. Минимальные требования в 5 тыс. км. у вас уже выполнены.
  5. Если не жалко, и учитывая рост кислотного числа на других маслах - можно и слить, чтобы не рисковать. Но по капля нормальная.
  6. У меня такого нет, да и с претендентами я уже как-бы определился, не выкидывать же кого-то.
  7. Нормальная капля, ещё 2-3 тысячи масло должно откатать, кривые края из-за неправильных условий сушки.
  8. Конкретно этот профикс жидковатый, получится на грани между "двадцаткой" и "тридцаткой", в цифрах - 8,61 мм2/с.
  9. http://www.oil-club.ru/forum/topic/24844-eksperiment-2-sintolyuks-raznye-masla/?p=702166
  10. Dumus

    G13 замена всего?

    Ещё как минимум Аляска делает: http://www.tosol-info.ru/?n=3 - без проблем, если покупают проверенный пакет присадок.
  11. Вы представляете как выглядят головки? Теоретически можно одеть на гайку,только если распилить болт болгаркой. Но причина оказалась совсем в другом, я их закручивал, а не откручивал, разглядел только на видео. Посмотреть как я лоханулся можно здесь: часть 1 и часть 2. В общем, эксперимент продолжается - смыл смазку водой, зачистил уголок металлической щёткой, закрутил новые болты побольше на 13 (были на 10) и "засолил" по-новой ).
  12. Dumus

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    @Alex--481, присоединяюсь, капля нормальная, делайте тесты каждую тыс. км.
  13. болт, к гайке головкой с динамометрическим ключом не подлезть
  14. Протестировал несколько проникающих смазок типа "жидкий ключ", а именно: классическую многофункциональную смазку WD-40 (Англия), присланные по акции NGN MULTISERVICE SPRAY WD+ (Bardahl, Бельгия) и EUROL PENETRATING OIL SPRAY (Нидерланды), а также заодно протестировал дешёвый жидкий ключ EXPERT (Россия) и относительно дорогую супер смазку нового поколения Nanoprotech (Россия). Для тестирования был использован самый ржавый уголок, просверлены отверстия, вставлены болты с гайками - все были затянуты от руки с одинаковым усилием. Гайки были засыпаны солью для ускорения коррозии и всё это хозяй
  15. остальные пробы брались после езды по городу (с работы домой) в течении 40-50 минут, двигатель также остывал минут 10-15
  16. Обычная минералка на литиевом мыле, таких смазок сейчас тьма, не интересно) Вот интересная смазка на ПАО: TermoBentX 100 но смущает бетонитовый загуститель, пусть tesloil прокомментирует, что это за зверь)
  17. не, масло акционное, запрещено правилами использовать любую химию
  18. В японских/корейских маслах слабый пакет моющих присадок в угоду экологии, в частности у масел Eneos щелочное число 6-7, а у Лукойла это уже 9-10 со всеми вытекающими )
  19. Перед взятием пробы проехал километров 30-40 трассы, минут 10-15 остывало. Сушил 22-23 часа
  20. ну пусть 5-10% плеснёт, как раз и получит 10W-50
  21. Например? Вот и давайте конкретно сравним характеристики.
  22. Dumus

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Pakelo Krypton XT 5W/30 на 4000 км.: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23635-pakelo-krypton-xt-sae-5w-30-kapelnyj-test-ot-dumus/?p=702888

×
×
  • Создать...